Tako je kot navaja @Ljubitelj. Nobenega glihanja ovinka ni. Edini ovinek ki so ga zglihali je pri malo pred Zbelovim pri čuvajnici kjer je GSM-R oddajnik.

@desiro, morda pa strojevodja ni sedel na usesih na ušesih med rednim šolanjem, temveč na riti, saj sam tega podatka na šolanju nismo dobili...

Blizu servisnega centra . Tezno, kje pa drugje. Se osebje je potrebno usposobiti.

No sedaj pa koncno vozi 312-129 tudi proti Murski soboti.

Tako je. Ce VV nima GSM R strojevodja prevzame prenosni GSM R v Pragerskem kadar je hitrost vlaka večja od 100km/h.

Kaj bo ko bo nastopila zima z snegom in ledom? Najbrz isto skropucalo kot na 813 vrata z dvizno loputo.

Lahko bi bil...vendar zakaj je tako okrogel ce je v resnici bil elipsast in zakaj ima Vremscica odrezano kapo? A ne bi morala proga zaviti v levo pod most. V temi o obnovi Dovace je na 6 ali 7 strani ena od slik z mostom v tej smeri proti Vremscici. Meni crna luknja deluje bolj kot streha vagona ost...

Najbrz pomagala samo premostiti del omrezja brez napetosti. Podobno kot pri zledu. Sploh ce gre za dzuro brez napojnega voda(beri vrata).

A ni v temi "ko brizita slece svoj bikini" @cokla podal slike z poskodovano krtacko na vlecnem motorju. Morda pomaga kaj razjasnit.

Nekateri tudi skozi Slovenijo.

Pravilnik o zavorah velja v Sloveniji, izven nasih meja pa veljajo drugacni predpisi...

Prav gotovo bo kaksen postavljen tudi narobe.

Drzi kar je zapisano, a drzi za bolj prazno garnitiro. Kot je bilo ze zapisano pa pri polni garnituri potnikov V max pade tudi na 70km/h.

Na delitev vlaka v Zidanem Mostu pa najbrz SŽ ne bi pristale saj tam ni osebja da bi opravljala ta dela. Poglej si postajo Pragersko nekoc in danes.
Tiste pol ure "pit stopa" pa bodo vkalkulirali v vozne case in bo vlak za spremembo reden.

Baje tudi status, če si samski ali poročen...tako vsaj pravijo na celjskem .