Po res dolgem času me je znova zaneslo na Vrhniko. Opazil sem praktično isto kot Kanarček715 pred pribl. letom in pol, zato si samo od bližje oglejmo informativne table. Če so objavljene v polni velikosti, se jih celo da prebrati, če še vedno ne gre, potem v brskalniku kliknite "Open image in n...

Sliko poreške postaje najdemo tudi na Kraljevi strani, kamor je preskočil iz Sečovelj. Poleg tega je bilo nekaj strani nazaj ugotovljeno, da je še eno poreško sliko pomotoma pripisal Luciji.

Hrvaški del trase se da dokaj lepo slediti na OpenStreetMap, če je le dovoljšen zoom, je največkrat vidna kot prekinjena rjava črta (kolovoz) in označena z italijanskim imenom Parenzana. Ponekod so nekdanje postaje celo označili kot spomenike, dokaj redno so označena tudi počivališča z ikono klopce....

Postaja Buje se nahaja tu . Očitno delana po istem tipu kot izolska. Na nižjem "prizidku" je opaziti tudi dvojezični krajevni napis, ki pa najbrž nima zveze s Porečanko. Tisti predel je na Google Maps, milo rečeno, slabo skartiran. Nekoliko bolje so svoje delo opravili prostovoljci na Open...

Če se za začetek za hip vrnemo v Lucijo, mislim, da je postaja stala tu . Že leta 2013 je pred tem blokom stala informativna tabla. Kar se tiče letnice 1904, pa ŽC najbrž ni edini, ki je to postajo zamešal s portoroško. :wink: Nekje sredi 50. let, ko so oblastem šla svetniška krajevna imena zelo v n...

Tale portoroški nadhod (vsaj po njegovi današnji funkciji) imajo varuhi kulturne dediščine zaveden pod št. 28178 . Pod opisom enote piše tole: Kamniti most, grajen v lokalnem flišnem peščenjaku iz pravilno obdelanih kamnitih kosov. Razpon preko trase nekdanje železnice Trst- Poreč premoščata dva sek...

Iz drugih primerov sicer vem, da v registru nepremične kulturne dediščine včasih tudi ustrelijo kakšnega kozla, ampak upam, da je glede portoroškega postajališča točen. Tam piše naslednje: Secesijska vila iz 1898 je bila v skladu s turistično podobo kraja preurejena v železniško postajališče, edino ...

Ko smo že pri predoru Šalet, zapičimo še lego obeh portalov (oz. malo pred njima), da se bo dalo videti "današnjo" situacijo s Streetviewem. Na izolski strani je tu , do njega pa iz Izole pripelje pot, ki je v Google Maps pomenljivo označena z "Ob progi". Še na strunjanski strani...

Samo da razjasnimo zmedo glede imena. To postajališče Lazaret bi se pravzaprav moralo imenovati Bertoki. Tako Wikipedija kot turistična podstran MO Koper vesta povedati, da so kraju v 18.st. pravili Lazzaretto (vira se sicer razhajata glede št. z-jev, ampak glede na današnjo italijanščino bo najbrž ...

Kot pripravo za naprej si poglejmo, kje se da najti še kaj zgodovinskih fotk za primerjavo s tistimi na Kraljevi strani. Nekaj jih bo na Wikimedia Commons (plus še nekaj manj zgodovinskih s slovenskega dela proge ). Načelno lahko materiale s Commons ob navedbi avtorja/vira brez problema objavljamo k...

Ob 100 letnici proge je Marjan Kralj pripravil še vedno živo stran o njej . Najde se cel kup fotk, zemljevidov ipd. Tam na strani o (Sv.) Luciji se najde tudi nekaj fotk piranskega tramvaja. Je pa spletišče malo čudno organizirano. Treba je klikati po vseh možnih opisih in se vračati, da se ti kaj n...

Najbrž že vsi veste: referendum se ponovi, datum v tem trenutku še ni znan.

Re 4/4 napisal/-a:Oscar Herics, ki je predstavnik Avstrije na Evropskem računskem sodišču in zastopa interese Avstrjskih davkoplačevalcev. MMG: Kdo je naš???

Naš član je Samo Jereb, ravno pred dvema letoma je zamenjal razvpitega Cvikla. Zdaj pa nazaj k topicu....

Tudi na Siolu so objavili članek o tramvaju. Za nas je zanimiv predvsem zaradi kupa slik, verjetno kakšne še nismo videli na forumu.

Saj je vprašanje morda neumno, ampak vseeno. Zakaj pa ne bi drugega tira naredili poleg obstoječega? Nekje na sredini obstoječe trase, na Kraškem robu, niti ni prostora za še en tir. Še pomebneje je, da enotirnost še zdaleč ni edini problem sedanje proge. Eden je dolžina (sedaj 44 km proti planiran...