... Zato modernizacija Bohinjke (četudi samo delna, recimo elektrifikacija) ne more biti draga, ker je vsaj - izvedljiva. Na eno hudo dejstvo si pozabil, omenjena proga je C2 in kaj ti bo potem štrom za tovorni promet ob dejstvu da je večino vlakov 22,5 t/os. Še sedaj lahko tolčemo z glavo ob zid, ...

Včeraj v poznih večernih urah je zeleni vlak iz Šiške sedemkrat "zgazil" volkove.

Citat iz današnje objave na Siolu: "Ne le med Divačo in Koprom, drugi tir tudi med Ljubljano in novim Terminalom Stegne Prihod svetovnega tehnološkega velikana v ta turistično (in sicer) ne najbolj privlačen del slovenske prestolnice bo prinesel koristi tudi za prometno povezanost te industrijs...

No tega zdaj več ne boš doživel. Po novih ukazih te 213 več ne bi čakala ampak bi se te usmerilo na Infopoint kjer bi dobil potrdilo za 115. Prav tako Lisinski ne čaka več 40 minut v Münchenu so Avstrijci naredili kažim pomeni največ 5 minut čakanja Hvala za informacijo, da se v morebitni podobni s...

Če se že smeti, bom pa še jaz dal svoj prispevek. Spadam namreč v tisto kategorijo ljudi, katerim zamujanje pomeni nekaj nedopustnega, sploh ob dejstvu, da na ta račun "trpijo" drugi ljudje in zato podpiram točne odhode. A niso le ti določeni z nekim namenom? Sem pa v svojih potepanjih po ...

Peter, s tem kar si napisal se globoko strinjam. Žal zadnje čase postajamo čedalje bolj nepismeni, zakaj je to tako dvomim da kdo ve.

Včasih se je "vprašalo", dandanes se pa že pogosto pojavlja "uprašam".

Tole https://siol.net/avtomoto/promet/na-relaciji-od-podpeci-preko-ljubljane-do-kamnika-ne-delujejo-zelezniske-zapornice-492418 danes mora pa biti en hud škrat da je kar od Podpeči do Kamnika vse ven.

Mal preveč filtrov....za moj okus. Podpišem. S tem HDR-jem se dostikrat pretirava, za primer rdeči Vektron je tak kot da nebi že sto let videl pralnice, Zelenc v ozadju pa je že skorajda tak, kot je bil davna leta nazaj (prva zelena barvna shema po bajaderi). Res je da so okusi subjektivni, res je ...

Na ogled je polurni pregled letošnega sejma v Nürnberg-u. V kolikor boste pozorni, lahko vidite v 7:28 tudi dva Slovenca

Povezava na video

Zelo dobra stran za take odgovore je spletna stran VagonWeb. Odvisno je katero časovno obdobje iščeš, leta 2009 je bila v takšni sestavi https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=SZ&kategorie=EN&cislo=240&nazev=Venezia&rok=2009

Na njihovi (ŽS) infrastrukturi se dogaja, žal tudi to http://www.juznevesti.com/Drushtvo/Cisterne-sa-amonijakom-zaglavljene-u-tunelu-i-na-mostu-u-Svrljiskoj-klisuri-foto.sr.html?fbclid=IwAR0g1CO0KAoLKdJB_TYVW_VDtDbCVxpiq4sF6t91Tafj8vfECjgDc5Vb3x0 in to kar trikrat v enem mesecu. V kolikor boste klik...

Zanimiv je tale plan tras, mene seveda zanima predvsem Slovenija. Povezovalne proge, Ljubljana - Novo mesto in Celje - Velenje. Se pravi je potencial za tovorni promet tudi na teh dveh progah, lahko rečem le hvala bogu. https://www.railwaygazette.com/uploads/pics/tn_eu-amber-rfc-map.png

A je morda možna malenkostna korekcija trase ceste? V kolikor je možna, bi predlagal, da tisto glavno premakneš v smeri avtobusne postaje (s pomočjo ovinka). Tudi avtobusno postajo malce naprej in dobiš križišče dokaj pravilnih oblik, pa še tisti mrtvi kot na koncu podvoza v smeri glavne ceste se od...

Se opravičujem ker smetim v tej temi. Je pa zanimivo tole https://siol.net/posel-danes/novice/nemske-zeleznice-v-nakup-200-novih-vlakov-490015 . V kolikor bi potegnili paralelo s Slovenijo glede na skupno dolžino tirov in na število prepeljanih potnikov, še nismo tako v hudem zaostanku. SŽ najbolj &...

[*]Prepustnost proge Grosuplje-Ljubljana ne omogoča bistvenega povečanja prometa med konicami. To bi se sicer lahko reševalo z združevanjem vlakov iz Kočevja in NM ali prestopanjem potnikov v Grosuplju, bi pa za potnike med Grosupljem in Ljubljano bilo bolje če bi bila frekvenca vlakov višja.[/list...