P.S.: A je kdo že izračunal kok manj pokuri ADRIJA ? V službi sem za LK izračunal, da nov stroj svojo ceno v nafti odplača že v 10.000h delovanja... (prihrani 3l/h) torej zakaj star stroj, ko ga lahko prodaš in kupiš novega, ki ti že z delovanjem dela dobiček, pa še kvari se ne... Po mojem, denarno...

Verjetno si malo mešam pojme glede kritične hitrosti. Pri nas je to hitrost ob kateri, če se ne omejuje vlečno silo (kN), glede na adhezijo med tirom in kolesom, pride do drsenja.

Na novejših lokomotivah poskrbi za to elektronika, na starejših si čutil pod ritjo če si dajal preveč amperov motorjem.

Nobena modernejša lokomotiva ali DMG, ne more preko Bohinjskega predora, ko narase vode in niti DMG-ji ne bi šli.

Vse imajo prenizko nameščene vlečne motorje.

Ali Adria Transport te dni vozi tovor po Pontebski železnici? Včeraj me je namreč v bližini Gemone prehitel vlak s kontejnerji (smer proti severu), ki ga je vlekla lokomotiva s sivo-modrim vzorcem, ki je zelo podoben Adriji/LTE. Žal ni bilo časa za oglede, ker sem vozil, plus železnica je bila višj...

In azbest? So ga s cele lokomotive že pobrali ko je bila še vozna?

igor72 napisal/-a:Ej Glista: tudi tebe bomo enkrat ulovili...ni hudič da ne

Sej vem! Posebno ce se boste se kaj mudili na progah okoli Brenerja.

pa spet en tovorni :mrgreen: ...da ni Kraška glista :idea: :?: :lol: :mrgreen: http://i963.photobucket.com/albums/ae117/leechen7/TransEvropa%205_dan/2011_02_0912_52_591208copy.jpg [-X Ne,ne, februarja sem se guncal na sinjorinah :) http://i963.photobucket.com/albums/ae117/leechen7/TransEvropa%205_d...

Kako je z poznavanjem jezika. Moraš popolnoma obvladati nemščino ali samo določen zbir fonogramov. Popolnoma obvladam "vsakodnevno" nemscino, tehnicne izraze sem se moral nauciti, ker sem jih poznal po italijansko. Imam tudi avstrijsko drzavljanstvo po mami. Vse pogovore in izpite sem ime...

Lokomotion vozi na Jesenice. Ti verjetno voziš na Trbiž po pontebani. Ne, trenutno se solam nad avstrijsko signalizacijo in vezbam na E189 po Avstriji na progi Jesenice-Brener (vecinoma na pripregah na Turih), ker nisem se avstrijski strojevodja. Ko bom velik, s bom vrnil na Milano-Brener-Salzurg, ...

Delam pri Lokomotionu, prej sem bil čez 20 let strojevodja za Trenitalia Cargo.
Dizla ne vozim, tudi ker jih nimamo (vsaj poštenih ne)

Moja je bila le želja po vožnji po Bohinjki

Hm, bogve ce bomo pripeljali tude nase dizle na Bohinjko....

Napajalc, nebi vedu kaj rect. V 20 letih dela na omrezju RFI nisem nikoli dobil nalog da ne smemo preko locilcev vlect s Imax in je vedno slo s 2000A preko njih ob speljavi. Vracamo itak ne.

Ja pa tudi kakor mi je pravil strojevodja.541 ko jo priklopiš na 25kV je kot bi ji dal šus steroidov.Na 3kV pa imaš ferarrija,ki si mu iztaknil 3 svečke! :wink: [-X e189 in Eu45 imata isto obnasanje. Edino dobro je manjsa obremenitev VM. Nurmi, če me spomin ne vara, je bila le ena naša 541 lokomoti...

http://i558.photobucket.com/albums/ss27 ... G_9628.jpg

Nizka napetost...

igor72 napisal/-a:Pa še ena...če ste pozorno gledali video posnetek, se nekje vmes opazi cepišče na progi LGV, kjer se cepi proga za London.
Vas zanima koliko je hitrost v odklon??

BU! Ce je kot v Italiji, je 200kmh (kretnice s pomicnim srcem)