Olalala napisal/-a: ↑21.03.2023, 20:12

mkx napisal/-a: ↑19.03.2023, 11:45 3kV DC in SCMT do Prvačine

Hecaš se?

Ali ni očitno ... iz smeškota na koncu stavka?

3kV DC in SCMT do Prvačine

Saj lahko še kdo drug vozi po njihovi infrastrukturi, ni ravno pogojeno s HŽ.. Ja, ampak na ta način tovorni promet lahko funkcionira, potniški pa težje Saj infrastrukturo ravno ne gradijo za potniški promet? Prog in kretnic ne. Perone in prikazovalnike na postajah pač. Sicer pa sem v nadaljevanju ...

Saj lahko še kdo drug vozi po njihovi infrastrukturi, ni ravno pogojeno s HŽ. Recimo tudi SŽ-TP vozi po Hrvaški. Zaenkrat imajo tam med 1 in 2 % delež. Vozijo do Šida, Gyekenyesa in Murakeresztúra. Ja, ampak na ta način tovorni promet lahko funkcionira, potniški pa težje. Ker za potniške vlake se r...

So kakšne druge novosti glede nadgradnje dolenjske proge? Kolikor vem, bi se v letošnjem letu morale nadgraditi nekatere večje postaje. Kakšen teden do dva nazaj je bil v časopisu Delo članek na temo modernizacije Dolenjske proge. Napisano je bilo, da se načrtuje začeti z obnovo ŽP Ivančna Gorica š...

To je sicer možno, vsake toliko se najde takšna rešitev[*]. Je pa malo "smotana". Bodisi je potrebno med lokomotivo in vagonom potegniti žici za zvočnik. Kar je težko narediti nevidno, pomeni tudi praktično nedeljivo stalno povezavo teh dveh vozil. Druga možnost je vgradnja dodatnega zvočn...

Kar jaz vem je imel Reagan EMD-jev motor 16 cyl 645E V2. Na ESU strani sem poiskal iz nabora teh motorjev najboljši približek. Z zvokom sem zadovoljen, verjetno pa ni 100% avtentičen. Meni je v redu. Ja, z dobrim zvokom za Regana bo najbrž problem tako rekoč nerešljiv. Regan je tip EMD G26(HCW-2), ...

Malo za hec: na zadnjih dveh fotografijah je iztiril

Pa čisto zares: vse čestitke.

In še vprašanje: omenjaš zvočni dekoder ... kje se dobi vsaj za silo avtentičen zvok, kako izpade ta del?

Tale Kenedi 415 izgleda super.

Pri sestavljalcih voznega reda, ki so plačani za to, da sestavijo (smiseln) vozni red, ni nobenega izgovora za take traparije. Sem prepričan, da dobijo kar nekaj pripomb od uporabnikov in zato ne rabijo sami dnevno uporabljati vseh vlakov da bi ugotovili kako izboljšati vse skupaj. Malce drugače je ...

desiro napisal/-a: ↑29.01.2023, 2:08 Če malo prelistaš temo, boš videl da omenjena zadeva moti le tebe in popolnoma nobenega drugega...

No, ni čisto tako. Moti najbrž še marsikoga, ampak ostali smo se s tem sprijaznili že vnaprej.

OK. Lahko pa napišeš, kaj o tiru 2 povejo uradni papirji? Pa se ne bomo spuščali v to, ali je uradna različica smiselna ali ne...

038 napisal/-a: ↑24.01.2023, 17:58 Vprašanje je povsem enostavno, kaj je dejansko tir 2 na postaji Zidani Most? Levi ali desni?

Po moje je to desni tir ... ker gre za progo Dobova-Ljubljana (smer stacionaže). Če bi bil tir 2 v ZM del proge Ljubljana-Maribor, bi bil prav tako desni tir.

038 napisal/-a: ↑24.01.2023, 14:39 Desni tirna na postaji Zidani most je dejansko kateri tir?

Tole je pa trik vprašanje Ker se stacionaža (še vedno) šteje od Beograda gorvodno, je torej desni tir tir 1. Amoak most čez Savinjo je pa že del proge ZM-MB in je desni tir torej jugovzhodni.

V civiliziranih državah bi tunel temeljito obnovili, kompleten obok obbetonirali in ob tem sanirali tudi vdore vode. In to temeljiteje kot pa so to delali (in ne naredili) pred 40 leti (plus minus).