Koliko je dolg izvlečni tir?

Ali je mogoče kaj znano ali se bo uvedel kakšen IC ali REX na relaciji Villach Hbf-Jesenice-Nova Gorica-Opčine-Trst, saj menim da bi bila to odlična povezava. Če se ne motim je bilo lani v državnem zboru govora o uvedbi mednarodnih vlakov po Bohinjki. Italjani pravkar modernizirajo "njihov&quo...

Ljubitelj, morda misliš na tramvaj v Lyonu? Tudi nekatere garniture podzemne v Parizu imajo gumijasta kolesa, čeprav mi ni jasno kako to kombinirajo s klasičnimi!

V kolikor vem, proizvaja Vagonka Poprad vagone za celo Evropo!

Kako, ali ni bil še pred kratkim obvoz po tej progi, zaradi zapore med Beljakom in Podrožco?

Bodo elektrificirali tudi progo skozi Rož (Celovec-Podrožca)?

Poznam češko industrijo, ker z njo sodelujem in moram reči, da so zopet postali "mehanična delavnica" Evrope, kot so bili že za časa Avstrogrske. Seveda je danes ta "mehanična delavnica" nadgrajena z vsemi novimi tehnologijami sodobne znanosti.

Nikar ne podcenjujte češke industrije. Zmeraj so bila zelo dobro razvita, sploh pa so nas že zdavnaj prehiteli.

To razumem, vendar fizikalna enačba "Sila=Moč/hitrost" ostaja zmeraj ista. V bistvu me zanima ali bi lahko "Živa" s polno močjo 6 MW vlekla 3000 ton iz Kopra, če bi bila železnica zobata (odpade problem adhezije). Mislim da ne, ker ni narejena za vleko pri polni moči s hitrostjo ...

...a si vidu, @ Re4/4....... #-o ...."jž441" nima pojma, čeprav je bil skoraj 10 let strojevođa v bivši Jugi in je že skoraj 20 let strojevodja na BNSF v Kaliforniji.... #-o .... ...@ljubitelj ga poseka u nulo..... :D :D :D :D :D .... Točno, strojevodja z 10+20 leti prakse vsekakor pa zna...

Avtomatske spenjače dovoljujejo porivanje vlakov. Pa ne samo z eno lokomotivo, tudi dvema če je potrebno.
https://www.youtube.com/watch?v=enCXHbAZsyo

Po svoje je anahronizem, da se v 21. stoletju v Evropi, rojstnem kraju vlakov in železnic, vagoni enako "šraufajo" med seboj kot pred dvesto leti. Le kdo bi lahko naredil preboj na tem področju?

Preden bo narejena hitra proga, bodo ti švelerji, pa naj bodo leseni ali betonski, že zdavnaj zreli za odpad.

Škoda ker proga Divača - Koper ne more biti tranzitna proga med Slovenijo in Italijo. Potem bi takoj navijal za projekt 2TDK, seveda v dvotirni izvedbi. Duhovnikov predlog pa ni resen.

A ne vozi že zdaj "Freccia" do Trsta?