Uf, pa še prav imaš. Kajti naslednje leto še ta dva ne bosta več vozila.

[quote="TGV

To je bil enkratni dogodek, ko sta do Jesenic šla celo 2 tovorna vlaka v istem dnevu...[/quote]

Na normalnih progah odpeljeta dva v desetih minutah...

Mimogrede, sepravi, bojo za začetek uvedli v JPP 5 teh Stadlerjev, kasneje pa vseh 21? Tako je. Preostali dizelaši itak pridejo šele konec 2021 oz. začetek 2022. Pa, če bi elektreficirali dolenjsko in kamniško progo, bi potem ti Stadler Flirti vozili na bohinjki, iz Ormoža v Središce ali pa po vseh...

Mimogrede, sepravi, bojo za začetek uvedli v JPP 5 teh Stadlerjev, kasneje pa vseh 21? Tako je. Preostali dizelaši itak pridejo šele konec 2021 oz. začetek 2022. Pa, če bi elektreficirali dolenjsko in kamniško progo, bi potem ti Stadler Flirti vozili na bohinjki, iz Ormoža v Središce ali pa po vseh...

Tista pločevina v rolah verjetno ni iz Jesenic.

Biti bi morale dve, na vsakem koncu ena. In vmes povezava za krmiljenje iz ene lokomotive.

Nova Gorica je postala največji logistični center za jeklo v Sloveniji. Prevaža se železo za Jesenice, kompozicije s starim železom redno vozijo v Italijo, obenem se na kamione nenehno preklada jekleno pločevino v rokah.

Mogoče kdo ve, kaj se dnevno prevaža po Bohinjki na Jesenice (Acroni). Je to staro železo ali so kakšni polizdelki. Glede na to, da se nazaj vozijo prazne kompozicije sklepam, da se končni proizvodi iz firme prevažajo zgolj s kamioni?

Re 4/4 napisal/-a:

Re 4/4 napisal/-a:CRRC je pridobil nov vstopni posel v Evropi. Madžarska podružnica tovornega prometa OBB-ja, Rail Cargo Hungary, se je dogovorila za posel za 4 lokomotive. Dve hibridni in dve visokoučinkoviti lokomotivi. .

Kaj pomeni izraz "visokounčikovita" lokomotiva?

Pojma nisem imel, kako te stvari potekajo. Negativna plat Evrope pač (poleg vseh pozitivnih seveda). Če se spomnim na Regana - že na poti iz tovarne je verjetno privlekel svoj prvi redni vlak.

Se pravi, ker ni prevelike potrebe niti interesa, je vse prepuščeno toku birokratske reke....

in zakaj ne bi dva prišla na Goriško, da bi kljub starosti poskrbela za udobno in direktno povezavo s prestolnico?

Kdaj bodo DMG 610 pričeli z rednimi vožnjami?

V zvezi z Bohinjsko progo je civilna iniciativa postala dovolj močna, da bi kakršnokoli razmišljanje o počasnem ukinjevanju le te postalo političen problem. Če pa se slučajno zruši kakšen, pred 50 leti nazadnje prebarvan most, pa Bog pomagaj. Tega se je najbolj za bati.

Katero?