VLAKI.INFO

preglednik

Človek se potem samo še vpraša, komu služi vsa elektronika, digitalizacija, računalniško krmiljenje itd..
Mar ni "Regan" tehnologija boljša??

preglednik

Ali je remotorizacija zares toliko cenejša, saj je kot bi staro bajto popravljal. Od lokomotive praktično ostane zgolj železje, konstrukcija in podvozje, vse iz postaranega materiala. So vsi pogonski sklopi, krmiljenje in elektronika zares toliko poceni, da se splača?

preglednik

preglednik napisal/-a:
Re 4/4 napisal/-a:
Na trgu se dogaja, da se lokomotiv, kot je bil Hecules ne izdeluje več, ker nikoli ni bilo veliko povpraševanja po dizel lokomotivah v sodobnem času.

Mar ni Hercules in njemu podobne lokomotive, idealna (sodobna) lokomotiva za univerzalni promet na regionalnih progah?

preglednik

Re 4/4 napisal/-a:
Na trgu se dogaja, da se lokomotiv, kot je bil Hecules ne izdeluje več, ker nikoli ni bilo veliko povpraševanja po dizel lokomotivah v sodobnem času.

Mar ni Hercules in njemu podobne lokomotive, idealna lokomotiva za univerzalni promet na regionalnih progah?

preglednik

Vsaka država je najprej dolžna urediti notranje povezave med svojimi regijami. Italijanom to dobro uspeva, nam malo manj. Zato pa preklinjamo v kolonah na avtocestah.

preglednik

Povečati težo Herculesu za 40 ton in mu dodati še en podstavni voziček, pa bo sigurno boljši od Regana.
Ali Metransova lokomotiva večkrat zaide na Bohinjko?

preglednik

Pred kratkim sem se vozil skozi Ziljsko in Leško dolino od Šmohorja proti vzhodu. Železnica od Podkloštra do Šmohorja v Ziljski dolini je zrihtana in elektrificirana, zgleda kot bodoči drugi tir do Kopra. V nadaljevanju je od Šmohorja do Kotshacha (ne vem kakšen je SLO izraz), bolj podobna stari pro...

preglednik

Načeloma se vsi pogovarjamo o eni in isti stvari, pustimo sedaj detajle. Jaz sem postal samo pozoren na trditev, da ima Hercules manjšo vlečno silo od Regana. To je res samo v območju majhnih hitrosti (do 25km/h). Pri 60 km/h pa Lahko Hercules potegne težji vlak kot Regan. Naj me kdo popravi, če raz...

preglednik

Ni traparija. Pod "kritično hitrost" sem namreč mislil tisto hitrost, pri kateri lokomotiva pri svoji polni moči še ne spodrsuje. Na diagramu F(v) je to tista točka, pri kateri se krivulja (hiperbola) lomi v premico, ki predstavlja omejitev zaradi adhezije.

preglednik

Hercules ima v celotnem hitrostnem območju večjo vlečno silo kot pa Regan. Problem je edino v tem, da ima Hercules dosti višjo kritično hitrost kot Regan (cca 25 kmh-530t-25%o). Pod to hitrostjo pa kraljuje Regan (18 kmh-800t-25%o).

preglednik

Avtomatika ne zna predvidevati vnaprej možnosti zdrsa, človek pa!

preglednik

To dela adhezija. Sicer je Hercules za kakšnih 500 konjev močnejši od Regana.

preglednik

Po stari progi vozi danes RJ med Celovcem in Bruck/Mur dve uri in pet minut. Zanima me, za koliko se bo ta čas zmanjšal po odprtju Koralmbahna. Se bo zaradi teh časovnih prihrankov zares vse postavilo na glavo, mislim da ne. . Danes: Dunaj - Gradec 2 uri 35 minut Dunaj - Celovec 3 ure 55 minut Celo...

preglednik

mkx napisal/-a:Približno toliko so naše Španke v žlahti s Stadlerji kot smo si v žlahti vsi, ki smo bili rojeni v isti porodnišnici.

Ali pa: toliko kot so v žlahti Regani 664-1xx z Jembachi 732 in Džurami 642/643.

Ampak, če bomo rabili rezervni del za Španko, ga bo treba naročiti pri Stadlerju!

preglednik

Po stari progi vozi danes RJ med Celovcem in Bruck/Mur dve uri in pet minut. Zanima me, za koliko se bo ta čas zmanjšal po odprtju Koralmbahna. Se bo zaradi teh časovnih prihrankov zares vse postavilo na glavo, mislim da ne. Že po stari progi znašajo hitrosti na koroški strani do 160km/h, drugje pa ...

Našli ste 1351 zadetkov

Re: sž Hercules

Re: sž Hercules

Re: sž Hercules

Re: sž Hercules

Re: Vozni red 2019/2020

Re: sž Hercules

Re: Informacije o OBB

Re: sž Hercules

Re: sž Hercules

Re: sž Hercules

Re: sž Hercules

Re: sž Hercules

Re: Vozni red 2019/2020

Re: Dobrodošli v Nemčiji

Re: Vozni red 2019/2020