Regan 664 napisal/-a: ↑23.01.2021, 16:50

Benny napisal/-a: ↑23.01.2021, 9:07 To je najnovejša karta za tekoče leto na kateri pa še zdaleč niso prikazani vsi projekti. Pri železniških projektih so še najbolj natančni, mislim da manjka samo odsek Lesce-Jesenice.

Ta slika je bolj za naivneže. Nekaj se bo zagotovo dogajalo, še zdaleč pa ne vse....

Se strinjam

Lesce Bled - Jesenice: je potrebno še javno naročilo :?: Je že objavljeno. Rakek - Postojna: malo čudno, da bi obnavljali istočasno kot Ljubljana - Brezovica. Je treba z rezervo gledati na te objave. Zakaj? Saj so tudi odseke na Štajerski progi obnavljali istočasno. Vedno je treba gledati z rezervo...

Britanski podjetniki pozivajo vlado, naj reši Eurostar https://www.24ur.com/novice/tujina/eurostar.html

Pa se je zgodilo. Antitalent spet stojijo,Bombardier ni bil sposoben se držati svoje časovnica tokrat se je zalomilo pri vožnjah z izvedencem,do katerih sploh ni prišlo
Zgleda,pa da bosta Tirol in Vorarlberg stornirali svoj del naročila ( 42 antitalentiranih)

vidkrt napisal/-a:Hvala. Jaz sem pa mislil, da bi lahko SBB Astoro vozil v Ljubljano...

Prosim prihrani nam takšne umotvore

vidkrt napisal/-a:Samo vprašam, ali bi bilo možno, da bi vozil Švicarski Astoro tudi kot EC vlak Transalpin Zürich - Graz?

NE

Teoretično bi Stadler lahko, če bi prišlo do dogovora oddelal celotno naročilo torej še teh 15 do 20 garnitur, 3 lokomotive ter 20 vagonov. V praksi pa je zadeva že veliko težje izvedljiva. Ok vse drugo kot Stadler pri tretjem naročilu garnitur bi bilo presenečenje. Kar se tiče vagonov so precej but...

Kdaj boste naročili dodatnih 15 do 20 vlakov?

To je še stvar dogovora, pričakujem, da bi lahko bil razpis pripravljen in končan v prvi polovici leta.

https://www.stadlerrail.com/de/produkte/detail-all/flirt200/52/ Ta izvedba Flirta bi bila za našega Pohorca verjetno bolj ustrezna Jaz sem bolj mnenja da bi rabili nekaj novih garnitur z nagibno tehniko, namreč na našem železniškem omrežju je edino le to neka možna pohitritev. Ali jo Stadler sploh ...

https://www.stadlerrail.com/de/produkte ... irt200/52/
Ta izvedba Flirta bi bila za našega Pohorca verjetno bolj ustrezna

Na bavarskem moraš kot upokojenec izpolnjevati določene pogoje,da dobiš letno karto zastonj. 1. Vsaj 30% odstotna invalidnosti 2. Tvoja pokojnina mora biti manjša od 800e No pa ta karta ni zastonj, plača se letni pavšal v višini 85e Karta ne velja za Fernverkehr ( daljinski promet IC ,ICE,RJ,EN,EC i...

Še bolj neugoden je del okoli vahtnice ( del med Ortnekom in Žlebičem) Sicer proge ne poznam toliko v detajle, ampak zdi se mi, da je na navedenem odseku naklon vendarle manjši kot pri Čušperku? Je pa res, da je na navedenem delu proga speljana po ozki ovinkasti dolini, po kateri teče potok (vlaga)...

Mene ne bi preveč čudilo, če bi imeli vlaki na Kočevki težave z zdrsavanjem koles. Te dni je vreme neugodno (hladno in vlažno), tirnice pa v resnici ne ravno vožene (precej let so videle samo po en par vlakov na dan). Pričakujem, da se bodo te težave sčasoma nekoliko unesle s povečanjem prometa na ...

Da ne bo nekih ugibanj. MV 1246/1247 je vsakoletni sezonski vlak Iz Budimpešte do Kopra in nazaj Obratuje pa na relaciji Budimpešta Koper,mislim,da se je nekoč imel pripet vagon za Moskvo aja tudi ovinek v Mariboru je vključen https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=SZ&kategorie=MV&cis...

Da ne bo nekih ugibanj. MV 1246/1247 je vsakoletni sezonski vlak Iz Budimpešte do Kopra in nazaj Obratuje pa na relaciji Budimpešta Koper,mislim,da se je nekoč imel pripet vagon za Moskvo aja tudi ovinek v Mariboru je vključen https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=SZ&kategorie=MV&cisl...