Zgleda,da vikend prometa med Ljubljano in Kočevjem ne bo. Saj tako pravi vozni red

Meni jih je pa škoda, ker so tako zelo posebni. Menda imajo vpetje koles podobno Talgu, sedeži visijo s stropa itd. Pa kolikor vem, so bili na začetki nezanesljivi, po modifikacijah pa so se kar obnesli. Bi jih kar rad videl pri nas kot začasno rešitev namesto popolnoma iztrošenih in dotrajanih Fia...

Po 22tih letih službovanja na progi med Münchnom, Holzkirchnom ter Oberlandom se poslavlja Integral S5D95 aka BOB. Nadomestil ga bo Lint 54. Jaz ga ne bom pogrešal, zadnja leta so imeli pogoste tehnične težave recimo poleti ni delovala klima pozimi pa gretje ali pa je sredi ničesar spustil svojo diz...

@Re 4/4 pozabil si še povedati,da bi brez subvencij linija S51 grdo rečeno crknila. Ostalo pa je točno tako kot si napisal.

ni potrebe ker se ne da :) ker je brez veze, ker nima smilsla in ker nabijam, da ni bilo skupnih sestankov za ta projekt z Avstrijci.. pač NABIJAM... od tega foruma sem pričakoval dosti več kot to posmehovanje folka tukaj. Kdo se ti posmehuje? Če pa zmeraj pogrevaš eno in isto. Zdaj,če misliš,da si...

Interes pri nekaterih južno štajerskih avstrijcih sicer obstaja, vendar pa bi morali avstrijci za pridobitev sredstev prepričati Dunaj, oziroma avstrijsko vlado, da ima ta povezava proge čez muro mednarodni stratežki pomen, to je pa glede na realno stanje skorajda nemogoče. :mrgreen: Lep pozdrav Ju...

Andre85 otročji odgovor! Obstajajo kohezijska sredstva in kolikor vem celo interes Avstrijcev. Ampak pustimo stat! Za mene je to ista zgodba kot z mojo najljubšo pivovarno. G. Radgona ne more, ne zna, noče, pa samo čez most in se očitno marsikaj da. Lep pozdrav z Dunaja. Nobenega interesa Avstrijce...

Andre85 otročji odgovor! Obstajajo kohezijska sredstva in kolikor vem celo interes Avstrijcev. Ampak pustimo stat! Za mene je to ista zgodba kot z mojo najljubšo pivovarno. G. Radgona ne more, ne zna, noče, pa samo čez most in se očitno marsikaj da. Lep pozdrav z Dunaja. Nobenega interesa Avstrijce...

hvala za odgovor. obstaja mogoče kdo, ki bi mi razen jamranja in naštevanja problemov in kak je vse brez veze in kako se ne splača videl malo večjo sliko in razvoj zelenega javnega prevoza, vzpodbujanja turizma in lokalnih pridelovalcev hrane ipd. da vsaka regija, ki se odpre tudi hitreje raste BDP...

Dino S napisal/-a:

cokla napisal/-a:

Dino S napisal/-a:Zakaj pa niso vrata na sredinskem členu na motorni strani, da bi bila razdalja med vrati na vseh členih bolj enakomerna?

Ja se strinjam, da garnitura izgleda zelo butasto zaradi tega.

Eno je izgled drugo pa je varnost. Kaj ti je bolj pomembno?

V bistvu je že vse jasno. DB kupuje 30 novih ICE, garnitur Velaro D za milijardo evrov. Pogodba predvideva možnost še dodatnih 60 garnitur. V glavnem gre za okrepitev flote na relaciji München - KRM linija - Köln. 10 garnitur ICE-T pa se bo iz te okrepitve izločilo, zaradi slabega stanja. Še nekaj ...

https://www.t-online.de/nachhaltigkeit/ ... ice-3.html
DB bi rad pri Siemensu kupil 30 ICE garnitur z hitrostjo 350 km/h

Se pravi jih tudi Regio nima več? Regio ima samo še 146 in 147 Traxx in 182 v Berlinu. Ravno te dni je šlo še 12 novih Traxxov 147 v Berlin, kjer so že nekaj časa prisotni. Menda tudi one 111-ke v Münchnu ni več? So se pa po nekem čudežu v četrtek pojavili dve Škodi na HBf-u v Münchnu. :shock: 111 ...

Včeraj se je zgodilo, kar se je šušljalo že nekaj časa. DB je v svoji floti uradno upokojil mamo vseh današnjih lokomotiv BR 120. Lokomotivo bo še sicer kar nekaj časa videti na nemških tirih, saj so jih nekaj odkupili privatni prevozniki. Do prihoda Talgo garnitur, jo bo nadomestila BR 101. To je ...

Veliko obljub a realizacija? Državna malha je prazna