Našli ste 3668 zadetkov

Napisal/-a Ljubitelj
25.07.2018, 6:42
Forum: Slovenske Železnice - SŽ
Tema: Elektrifikacija proge Pragersko-Hodoš
Odgovori: 2205
Ogledi: 363822

Re: Elektrifikacija proge Pragersko-Hodoš

Središče ob Dravi je od Ormoža proti Čakovcu...


Nekje v okviru tega foruma je bilo rečeno, da se ohranja nekaj voženj Reagana zaradi premika v Hodošu.

LPL
Napisal/-a Ljubitelj
25.07.2018, 6:27
Forum: Slovenske Železnice - SŽ
Tema: Elektrifikacija proge Pragersko-Hodoš
Odgovori: 2205
Ogledi: 363822

Re: Elektrifikacija proge Pragersko-Hodoš

Malo prej skozi Središče ob Dravi dva Regana eden za drugim v razmaku nekaj minut. Prvi z 20 (ali morda 22) vagoni, drugi z 25 vagoni žita. Res lepo za videti :-) Bolj žalostno: -na elektrificirani progi vozijo dizli, in ne mi reč, da je to zaradi premika v Hodošu -dela se okoljska škoda, hrup, saj...
Napisal/-a Ljubitelj
24.07.2018, 6:23
Forum: Tuja železniška omrežja
Tema: Prihodnost železnice v Evropi
Odgovori: 61
Ogledi: 5157

Re: Prihodnost železnice v Evropi

Ljubitelj napisal/-a: In M ima okoli 1.5 M prebivalcev, ljubljana pa še 0.3 ne. .... Se že malo ,odmikamo od topike. LPL ...točno tako, @ljubitelj..... :thumbupl ....in zato je primerjava Münchna (kaj vse ima) z Ljubljano (česa nima) ravno tako butasto kot primerjava neke transameriške železnice, M...
Napisal/-a Ljubitelj
22.07.2018, 8:01
Forum: Tuja železniška omrežja
Tema: Prihodnost železnice v Evropi
Odgovori: 61
Ogledi: 5157

Re: Prihodnost železnice v Evropi

..ej, v Minhnu imajo 2 stadiona po 70 000 gledalcev, Ljubljančani pa ene usrane Stožice za 15 000.... #-o #-o #-o ...in to po več kot desetih letih velikega županovanja...mečkači nesposobni.....za posr't... In M ima okoli 1.5 M prebivalcev, ljubljana pod vodstvom mečkaškega župana pa še 0.3 ne. Za ...
Napisal/-a Ljubitelj
21.07.2018, 21:19
Forum: Tuja železniška omrežja
Tema: Prihodnost železnice v Evropi
Odgovori: 61
Ogledi: 5157

Re: Prihodnost železnice v Evropi

Torej primerjamo Kanado s Slovenijo. Ok, Kanada ima primerljivo kilometrov prog, kot Nemčija. Ampak Nemčija ima več kot 300 operaterjev. Kanada pa...? :mrgreen: Od tega samo CP ima v lasti polovico prog. Čez lužo sploh ne poznajo konkurence v takšnem smislu kot pri nas. Če bi jo, bi ~200 ntkm drast...
Napisal/-a Ljubitelj
21.07.2018, 21:06
Forum: Tuja železniška omrežja
Tema: Prihodnost železnice v Evropi
Odgovori: 61
Ogledi: 5157

Re: Prihodnost železnice v Evropi

Po velikosti bi rekel, da gre za Canadian Pacific Railway. Imam prav? :mrgreen:


Absolutno in prijetno branje poročila.

LPL
Napisal/-a Ljubitelj
20.07.2018, 17:28
Forum: Tuja železniška omrežja
Tema: Prihodnost železnice v Evropi
Odgovori: 61
Ogledi: 5157

Re: Prihodnost železnice v Evropi

Bi rad videl, da napišeš konkretno ime firme. Vsaj pri številu zaposlenih ni čisto vseeno ali je firma zgolj (in samo) prevoznik ali pa ima opravka še s čim drugim (recimo vodenje prometa ali vzdrževanje infrastrukture ali kaj podobnega kar ne prinaša nekih velikih zaslužkov je pa delovno intenzivn...
Napisal/-a Ljubitelj
20.07.2018, 13:46
Forum: Tuja železniška omrežja
Tema: Prihodnost železnice v Evropi
Odgovori: 61
Ogledi: 5157

Re: Prihodnost železnice v Evropi

Kar pa se tiče voženj čez mejo. Tega je bilo veliko in še več ga bo. Kdo je prevoznik niti ni pomembno. Rentanje ali sodelovanje (nič posebnega čez mejo) tudi za samo en vlak je lahko donosen posel. Ampak, ker imajo SŽ varnostno spričevalo za Avstrijo in Hrvaško, ga izkoriščajo. K vsem tem lepim sl...
Napisal/-a Ljubitelj
20.07.2018, 13:42
Forum: Tuja železniška omrežja
Tema: Prihodnost železnice v Evropi
Odgovori: 61
Ogledi: 5157

Re: Prihodnost železnice v Evropi

Ljubitelj napisal/-a: Holding, sedaj te bom pa malo pičil. Rezultate SŽ bom primerja z neko drugo železniško družbo s podobnim številom zaposlenih, resda samo v tovornem prometu, ampak padel boš na rit. Koda: Izberi vse parameter SŽ : primerjava št. zaposlenih 7400 : 8000 prihodek v 1E9 0.502 € : 6...
Napisal/-a Ljubitelj
20.07.2018, 6:48
Forum: Tuja železniška omrežja
Tema: Prihodnost železnice v Evropi
Odgovori: 61
Ogledi: 5157

Re: Prihodnost železnice v Evropi

...prevoženi neto tonski kilometri na območju SŽ 2009 : 2017 = 100:210... ...zaposleni na območju SŽ 2009:2017 = 100: 75.... ..produktivnost 2009:2017 @ljubitelj,...... :thumbupr ..... si pa izračunaj sam..... #-o #-o #-o ...saj si zadosti izobražen....al' pa se boš še naprej obešal na pike in vej'...
Napisal/-a Ljubitelj
19.07.2018, 20:54
Forum: Tuja železniška omrežja
Tema: Prihodnost železnice v Evropi
Odgovori: 61
Ogledi: 5157

Re: Prihodnost železnice v Evropi

....ne pa komentarje kot "baba": "na Malbanu imajo pa 32 t osni pritisk".... :mrgreen: ....glede na to, da jih že več kot 100 let vodi samo profit, da vozijo samo rudo s samo svojimi vagoni in lokomotivami na tistih 200 km, da jih ves čas nihče politično in vojaško ne ovira, bi ...
Napisal/-a Ljubitelj
19.07.2018, 20:36
Forum: Tuja železniška omrežja
Tema: Prihodnost železnice v Evropi
Odgovori: 61
Ogledi: 5157

Re: Prihodnost železnice v Evropi

Holding, vse kar si naštel je dokaj res. Ampak uprava železnic v Sloveniji in Istri v katerikoli obliki je bila v Ljubljani kar pomnim. In kontakte sem imel s slovenskim "strokovnjaki". In slovenski strokovnjaki so se nekoč odločili nasprotovati željam državnih železnic po elektrifikaciji ...
Napisal/-a Ljubitelj
19.07.2018, 13:24
Forum: Tuja železniška omrežja
Tema: Prihodnost železnice v Evropi
Odgovori: 61
Ogledi: 5157

Re: Prihodnost železnice v Evropi

Ne vem, zakaj bi bila rahlo vprašljiva? Praksa kaže, da ustreza tudi jodlarjem. Preprosto zato, ker še nobena ni nikoli vozila na območju JŽI v RS s polovično maksimalno hitrostjo. In lokomotiva za 230 km/h ima precej bolj komplicirano podvozje kot lokomotiva za 140 km/h. In tudi praksa je pokazala...
Napisal/-a Ljubitelj
19.07.2018, 9:19
Forum: Tuja železniška omrežja
Tema: Prihodnost železnice v Evropi
Odgovori: 61
Ogledi: 5157

Re: Prihodnost železnice v Evropi

Kako se primerja 6-osno lokomotivo z 4-osno? Ima taurus začetno silo vsaj 400 kN oziroma 450 kN? (Pri novem Stadleju je celo 500 kN) Že davno sem napisal, da je izbira SŽ541 rahlo vprašljiva. Za koprsko progo so potrebne 6 osne lokomotive, ki še ravno zahtevajo maksimalno dovoljeni vlečni sili za S...
Napisal/-a Ljubitelj
19.07.2018, 6:22
Forum: Tuja železniška omrežja
Tema: Prihodnost železnice v Evropi
Odgovori: 61
Ogledi: 5157

Re: Prihodnost železnice v Evropi

Zato, ker imajo ustrezne lokomotive in vagone, da se lahko igračkajo. Sem ti že večkrat povedal, da na severu vozijo 4000 tonski vlaki z vijačno spenjačo (zadnjič sem zasledil 4050 ton). Za vlake, ki, so težji se spenjača menja. Čudno potem, da je dovoljeno 450 oziroma 550 kN? Ostalih 300 kN, do 85...

Pojdi na napredno iskanje