Končar garniture so lahko 2 do 5 členske https://www.koncar-kev.hr/wp-content/uploads/2018/05/Multiple-units-2016.pdf Ok, to da ima opcijo za 3 kV mi je poznano. Iz tega kataloga je lepo razbrati, da (elektro) garniture (še) ni moč prodajati. Ni omenjen TSI, kar je danes osnovna zahteva. Zanimivo, ...

P.S. ali Končar dela samo 4 členske garniture? Že tako je Siemens postal tog glede števila členov, Bombarider pa, kot je @andre rekel, tik pred bankrotom. :roll: DB zavrnil dobavo 25 novih IC 2 vlakov. Dele pa pri Bombardierju dobijo, samo ko zapade račun. Končar garniture so lahko 2 do 5 členske h...

Torej je HZPP povezal Avstrijo, Nemčijo in Francijo s "Siska, Bjelovara, Križevaca, Koprivnice, Zaboka, Krapine i Karlovca".
Ni kej ambiciozno

Pazi: sta dve vrsti zavor, ki ju tukaj nekoliko mešamo: ⋅ tirna zavora ... pri tej zavori je zavorni efekt posledica trenja med zavornim "blokom" in tirnico, pritisk zavornega "bloka" na tirnico pa vzdržujejo elektro-magneti znotraj zavornega "bloka" (lahko p...

Kul nisem vedel, da bo OBB začel NJ v Bruselj. Škoda je le, da potrebuje 2 uri več kot ostali vlaki in da ima tako pozen prihod. Potem bi, med Frankfurtom in Kölnom(KRM?), s klasiko šlo? Oziroma vidim, da imajo Siemens Viaggio Confort vagoni izravnavanje tlaka, grejo pa do 250km/h. A kdo ve, če je m...

Kul nisem vedel, da bo OBB začel NJ v Bruselj. Škoda je le, da potrebuje 2 uri več kot ostali vlaki in da ima tako pozen prihod. Potem bi, med Frankfurtom in Kölnom(KRM?), s klasiko šlo? Oziroma vidim, da imajo Siemens Viaggio Confort vagoni izravnavanje tlaka, grejo pa do 250km/h. A kdo ve, če je m...

Kakšna je najvišja hitrost za klasike? Ali obstaja kakšna omejitev, da se pri višjih hitrostih uporablja garniture? Radio Erevan bi dejal, da načelno ni nobene omejitve, RJ vozijo kar 220 km/h. In vendar je danes v Evropi zaton vlakov gnanih z lokomotivami, ga ni cepca v infrastrukturi, ki bi dovol...

Kakšna je najvišja hitrost za klasike? Ali obstaja kakšna omejitev, da se pri višjih hitrostih uporablja garniture?

Ne morem verjeti, kako ste eni brez občutka. Boste enako rekli družini pokojnega? Se s tem tolažite tudi, ko nekoga povozite kot strojevodja? Ali tisto noč mirno spite? Če ljudje umirajo zaradi prečkanja železniških prehodov, je smiselno uvesti ukrepe, da se to prepreči. Posameznika v neumnost lahko...

Suha prosim, da ne lapaš. Adria je pred privatizacijo delala 3M€ izgube. V istem času pa je Brnik delal 10M€ dobička, ob temu, da je imela Adria v tem času 80% letov na letališču. Po domače je samo Adria pripeljala 8M€ DOBIČKA na Brnik! Skupaj sta Adria in Brnik delala 5 M€ dobička. Druga stvar je, ...

Jst bi raje navijal za kupe vagone

MIslim, da je povezava s Trstom nujna za izvajanje redundance. Pod pogojem, da imamo v času, zaprtja drugega tira, prost dostop (preko Trsta) nazaj na svoje omrežje brez ovir oz. po slovenskih standardih. Torej bi morali imeti pogodbo oz. najem Bohinjske proge med Campo Marzio in Opčinami za nasledn...

V ovinkih je omejitev bočni pospešek 1ms^2 (na potnika). Npr. pendolino lahko vozi hitreje v ovinkih, ker se zaradi nagiba zmanjša bočni pospešek na potnika. Ne zaradi kakšnih drugačnih sil na tire.
Naj pa raje kdo od železničarjev pove, ki se na to spozna.

Levica je postavila poslansko vprašanje na ministrstvo za infrastrukturo, da se od naslednji modernizaciji Karavanškega predora odstrani en tir. Odgovor: https://imss.dz-rs.si/imis/a9e8d445ef019bda4152.pdf Zanimivo se mi zdi, da je ministrstvo pripravljeno graditi nov predor za drugi tir v Karavanka...

Ozka grla na Koprčanki so praktično vsi odseki Divača-Rodik, Kozina-Črnotiče, Črnotiče-Hrastovlje in Hrastovlje-Rižana. Če bi hoteli povečati zmogljivost proge bi morali na vseh odsekih narediti izogibališča, ne samo na enem. Pa bi na koncu imeli še vedno samo enotirno progo. Je pa najdaljši odsek ...