Kot že povedano, za ravnanje krivin je potreben nov DPN, odkup zemljišč, novo gradbeno dovoljenje, iskanje soglasij (od lokalne skupnosti, ARSO ipd.) pa še kaj bi se našlo. Vse to pa traja več let, lahko tudi več deset let. In v čem je problem , zadeve so potrebne za vsako investicijo. A misliš da ...

V tem ti dam popolnoma prav, denar pogojuje vse. In tiste debate o hitrih progah je potrebno razumeti bolj kot "kaj bi bilo, če bi bilo". Zdi se mi edino pravilno, da se trenutno rekonstruirajo obstoječi odseki glavnih prog v Sloveniji, ker bo tega še največ dobička. In iz istega vzroka s...

Yes, samo čakal sem prvega, ki se bo oglasil s tem... Dragi fantek. 50 milijonov evrov so dali Avstrijci za svoj informacijski sistem...ampak kljub temu so imeli v letu 2017 toliko hroščev, da so se razpisali mediji.... V bodoče, ne se delat norca iz sebe, če ne veste, kako je v tujini. 50 proti 1 ...

Trčila tovorni in potniški vlak, poškodovani dve osebi https://sobotainfo.com/novica/kronika/trcila-tovorni-potniski-vlak-poskodovani-dve-osebi/452809 "Po zbranih obvestil je bilo ugotovljeno, da bi se potniški vlak moral umakniti tovornemu, ker pa se je nahajal na istem tiru je med vlakoma pr...

Berlinčani svoje papirnate vozovnice še dolgo ne bodo menjali. Tam na primer, na postaji, ni validacijskih gateov. Ampak samo količek sredi perona za validacijo. Prestopi iz S-bahn na U-bahn so pogosto preko ulice in ni potrebno delati velikih postajnih kompleksov, da ne bi kdo "pobegnil ven&qu...

Tole je vse skupaj ena velika žalost, ki potrebuje malo samorefleksije. Toliko časa in toliko denarja zato, da dobimo sistem, ki je ekvivalenten prodaji kart s strani sprevodnika. V tem primeru bi bilo bolje, da bi ukinili penal pri nakupu kart pri sprevodniku iz postaj kjer je blagajna. Spletna ali...

O ja. :thumbupl Dva požeruha 664 na Ličko progo, pa štiri majstre gor. To bo rohnelo, do Italije in nazaj :mrgreen: Ali pa še bolje. Kot sem rekel, naj se odpove naročilo garnitur in se vzame Stadler Euro-Dual. Možno ga je dobiti od 17 do 22 ton osnega pritiska. 2,8 MW dizla bo dovolj za en RailJet...

Vse skupaj je zelo žalostno, tako s strani SŽ, kot HŽPP. Potniškega potenciala je ogromno naredi se pa nič. Kje je sezonski vlak v Split? Vsak dan med poletjem bi ga lahko napolnili. Kje je direktni vlak v Pulo? Vozni čas je enak avtobusu + prehod meje je dosti bolj udoben. Kje je vlak v Sarajevo? V...

Na mednarodni sceni se dogaja. :roll: Avstrijci so nezadovoljni s kvaliteto madžarskih in srbskih vagonov. Ta prvi bodo z novim voznim redom dali modernizirane CAF in nove vagone. Drugi pa...te možnosti nimajo in s tem je konec direktnih vlakov iz Srbije na zahod preko Slovenije. 414/415 bo vozil n...

Groza Vlak Beograd-Skopje je bil res lušen.
Je pa res, da je bil vozni čas namenjen za potnikom za v Solun. (Kar je bilo sploh neumno, ko so začeli voziti samo do Gevgelije) Vlak je namreč v Skopje prispel ob štirih zjutraj.

Malo za hec, ali pa tudi ne.
Lahko bi šel railjet. Sicer je vprašanje, če je dovolj potnikov, ampak sama RJ garnitura podpira vožnjo po dizelskih progah.

Mičo napisal/-a:

bronz napisal/-a:No pa sexajo tudi na vagonih......

Kako pa to veš?

Izkušnje?

Moči pa vseeno niso take da bi se merile z nekaj MW ampak so trenutno za tiste hitre polnilnice okrog 50 ali pa 100 Kw za bolj tipske počasnejše pa do 22 kW s tem da na slednjih vozila v povprečju koristijo nekje max 7 kW. Predstavljaj si, da na povečanem parkirišču ob severnem robu ŽP Ljubljana (p...

Siemensom rdeča bolj paše