Tudi SŽ bi lahko delal podobno kot RJ. Recimo Arena če bi štartala iz Beljaka (ali celo kje globje v A) in imela poleg klasike še vagone za avtovlak bi bila pomoje pravi hit pri Avstrijcih.

Kot kaže bo vlekel RegioJetov Hercules.

.... Na trgu sta sicer prisotna še dva konkurenta. Newag in Stadler. Oba sicer dajeta prednost Co'Co' programu, vendar bi ob priliki lahko ponudila Bo'Bo' lokomotivo. Predvsem Stadler se počasi želi preizkusiti tudi v tem segmentu. Se kaj ve kako se te Newagove lokomotive odnesejo? Na Poljskem vidi...

Še rahli O.T. Od januarja ima tovodni promet nov vlak v Avstriji. Bremen-Passau-Linz-Gradec-Koper. Vozijo pa avtomobile. =D> https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/83517840_3169349473079795_6995581932167757824_n.jpg?_nc_cat=104&_nc_ohc=9MK1S6wDMQUAX8GjMkH&_nc_ht=scontent-vie1-1.xx&am...

Re 4/4 napisal/-a:

nagibni napisal/-a:Kakšna pa je dolžina ene dizel garniture s spenjačo?

https://railcolornews.com/2018/04/17/si ... rain-sets/

Software pa tudi omogoča sprego med različnimi tipi garnitur.

Hvala

Kakšna pa je dolžina ene dizel garniture s spenjačo?

A se kaj ve če se bo se tir v predoru delalo na togi podlagi ali z lesenimi pragovi? Že leta se pri nadgradnjah ni vgradilo v predore lesenih pragov, štajerski konec seveda. S tem pa se ne strinjam, podam samo primer, predor Črešnjevec obnovljen v sklopu Slo. Bis-Pragersko v letih 14/15 je bil obno...

A se kaj ve če se bo se tir v predoru delalo na togi podlagi ali z lesenimi pragovi?

Baje da smejo kar naenkrat vse Desiro garniture voziti po progi Pragersko - Hodoš in ustavljati na vseh postajališčih. Zadnji foto ulovi s te proge potrjujejo, da se na LP vlakih pojavljajo tudi druge garniture, ne le "stopničkar" 129/130. Kako, da je prišlo do preobrata? Ali to pomeni, d...

Nihče pa ni omenil, da imajo namen Hrvati podaljšat lokalce do Dobove.

Italijanske premikalke, ki so bile naročene ob približno istem času kot naše, so že ugledale luč sveta, tako da bodo verjetno tudi naše kmalu .

Danes odprl ERADIS in SŽ-TPja ni več na seznamu, še bolj zanimivo pa je, da sem pred kratkim videl sliko Regana v Murakeresztúr (lahko da je vozu za koga drugega ali pa je kakšna napaka na strani)

Na odseku od km 581+000 do 581+400, nas strojevodje pogosto opozarjajo o nemirni vožnji. Vzrok za to je uničena tirna greda, kar je posledica vgrajenih betonskih pragov, brez vgrajenega tamponskega sloja in neustreznega tolčenca (vgrajen je apnenec, potrebno bi bilo vgraditi eruptivec). Posledica t...

Glede na to koliko ovinkov imajo namen posekat bom presenečen, če bo kakšen odsek od Borovnice naprej več kot 100 km/h.

To ni utripanje, ki bi ga lahko videl z prostim očesom ampak čas osveževanja (50 Hz ima Evropa ali pa 60Hz Amerika), ki se vidi pri snemanju z kamero če ta ni pravilno nastavljena.

Sem pa opazil, da je 563 kar nekaj časa vozil samo z enim "očesom".