Moped je preprosto prestar. Kabina v primerjavi z Živo ali Taurusom neustrezna. Prepočasen, pospeški slabi. Enosistemski. Še naštevam? Si strojevodja da tako gobezdaš okrog kabine? Sam mopeda čisto rad vozim, seveda priznam da ne ravno na vsakodnevni bazi. A nekajkrat na mesec za pobeg od računalni...

Pozdravljeni, Kdo ve kaj več o včerajšnjem (2.4.) dogodkom med postajo Planina in Ivanjim selom? Spin ve samo da je vlak ob 20:25 povozil ljudi. Lp, Grega Pa kaj rabiš vedeti tako nujnega da to na vseh možnih kanalih sprašuješ. Ali ni dovolj jasno, peljal se je vlak ki je povozil človeka! Malo se z...

Tele video posnteki so zreli za posredovanje direktno na lokalno policijsko postajo. Seveda b navedbi točnega dne in ure prekrška. Nekaj ljudi bi se kaj na novo naučilo....

To ne bo šlo, ker imajo ÖBB takt, potniški vozi ob .56 iz Beljaka za Podrožco. Če bi Flirt šel ob 9 05, bi bil nekje ob 9 19 v Bačah, potniški za Podrožco pa ima z Bač pa ima odhod ob 9 14. Če bi ta potniški čakal prehitevanje Flirta, nebi prispel v Podrožco ob .26 in se nebi mogel vračat ob .35 (t...

Po drugi strani pa öBB reklamacije rešuje efektivno, in dokaj ugodno, dne 28. 3. sem tako iz Münchna proti Ljubljani izbral vlak EC 219 z zvezo z RJ xxx iz Sbg do Villacha in vezo na D 319. EC 219 je v prihodu v München zamujal cca 10 min, vendar so pri obračanju vlaka nabrali dodatnih 40 min zamude...

Morda res ne 2024/2025, ampak do 2026 je dejansko v planu urni takt Maribor - Gradec. Je bilo povedano včeraj na sprejemu nove povezave v Gradcu. Bodo pa morali res dobro naštudirati turnuse, da bi šlo s kar najmanjšo porabo Flirt garnitur, sicer jih bo začelo primanjkovati za notranje linije. Ne b...

V Avstriji nobene garniture ne stojijo - ker imajo že lep čas kronično pomanjkanje garnitur. V okolici Dunaju so zaradi tega celo mogli okoli 50 povezav črtat iz voznega reda. Nekaj RailJetov je tudi v okvari. Tako da jim tistih sproščenih 6 CityShuttle garnitur zelo prav pride. In se zdaj teh 6 po...

In zakaj bi Sž PP bilo v interesu, da ÖBB z našo garnituro vozi koroško S bahn linjo? Zato, da je garnitura izkoriščena. ÖBB bi zato moral plačati uporabnino oz. vračati kilometre na nek drug način, kar bi se prevedlo v večje število povezav s SLO. ČD, DB in SBB garniture se redno uporablja v notra...

Dobro je zastavljen vozni red za Beljak. Bi bilo pa fajn, če bi garnituro angažirali tudi v vmesnem času. MV 318 prispe v Beljak ob 7:07 in tam stoji do 8:53 (1 uro in 46 minut). V tem času bi se lahko zvozila še eno rundo za S5 na relaciji Beljak - Podrožca oz. mogoče celo Jesenice. Vozni čas Belj...

Seveda se ga da voziti ročno, umakneš (dvigneš tempomat na višjo hitrost in nižjo držiš ročno) uporabno za kratke počasne vožnje, postaje z odkloni, če se ti pač ljubi držat hitrost na roke. Pri dobrem strojevodji je tudi vožnja tako bolj udobna....stadlerji namreč zaradi sedaj še ne znanega razloga...

Če smo že pri tem, bodo Madžari (CRS) v Mürzzuschlag na ogled pripeljali "Laminatko". Verjetno hladno, ker ne more delovati pod 15 kV. Po isti logiki bi lahko mi šli z Mopedom ali Brižito, od Špilja naprej pa bi za vleko dodali ÖBB 1142. Ali pa vleko opravili z lastno 541 in lastnim osebj...

Odsek Bruck/Mur - Graz je že zdaj na meji kapacitet. Po odprtju Koralm - Tunnela bo moral prevzet še celoten promet, potniški in tovorni proti Koroški / Italiji. Milsim, da tukaj za Westbahn ne bo prostih kapacitet. Izgradnja tega odseka je predvidena v daljši prihodnosti, tak nekje do 2040, relief...

in če lahki vlak vozi s hitrostjo 100 - 110 km/h bi nagibni z lahkoto vozil 130-160 km/h. Imam eno bolj brezvezno vprašanje, a me zanima že dlje časa: če bi se ta obstoječi odsek med LJ in KR v celoti posodobil in obnovil, bi lahko tudi t. i. "lahki vlaki" (Desiroji, Flirti) vozili recimo...

Med Ljubljano in Jesenicami bi nagibni vlak prišel še kako prav, seveda ob pametno zastavljenih postankih in križanjih bi lahko progo prevozil v vsega 30 min. No ja, to vprašanje je precej bolj kompleksno. Primerjalni izračun se naredi samo med Jesenicami in Kranjem, do Ljubljane pa tako ni predvid...

Za Jesenice in Mursko Soboto se nagibnikov ne rabi. Najkrajši vozni čas na Gorenjki je že zdaj okrog 50 min, s prenovo proge Ljubljana - Kranj se še zmanjša. Od Pragerskega proti Murski Soboti je ravnina in gre 160 brez nagibne, samo sprememba pravilnika bi bila potrebna, da bi se Stadlerju dovolil...