Grafiti tokrat malo drugače. Danes je iz zahodne dunajske postaje odpeljala "najdaljša mobilna umetniška mojstrovina"-Noah´s Train s pobarvanimi kontejnerji na vlaku. Vlak je pripeljal iz Katowic kjer je bila v decembru konferenca o podnebnih spremembah. Na Dunaju so dodali dva vagona, kat...

Avstrijski železničarji ne skrbijo le za potnike temveč tudi za živali v teh nemogočih snežnih razmerah.
https://www.vol.at/oebb-mitarbeiter-ret ... en/6055187

Sarajevski tramvaj verjetno ni kupoval teh tramvajev, saj so leta 1960 prešli na tirno širino 1435mm.

Sicer pa brez panike, vozni red upošteva spremembe. Vlak 6353 potrebuje od Borovnice(odhod) do Tivolija (prihod) po sedanjem 5 min, po novem pa 7 minut. V Sloveniji prvi odsek hitre proge. :roll: Med postajo Borovnica in postajališčem Tivoli vozi vlak samo 5 oziroma 7 minut. Konkurenca TGV? Napaka ...

V Nemčiji se je 07.10.2018 pripetil nenavaden dogodek. Neznanec (ali neznanci) so napeljali preko tirov jekleno vrv. Strojevodja je slišal ropot. Na končni postaji je pri pregledu opazil poškodovano čelno steklo. Ugotovili so tudi, da je bil kratek stik na VM. Kasneje je policija našla jekleno vrv, ...

Mislim, da je to OM.

Nova ponudba na ÖBB? Ne, konec tedna je ljubitelj konj pripravil pravo presenečenje za potnike na vlaku. Poskus prvega vkrcanja konja mu ni uspel, drugi poskus si lahko ogledate na prilepljeni strani.
https://steiermark.orf.at/news/stories/2931576/

Strojevodja naj bi prevozil signal "stoj" in zapeljal na zaprti tir zaradi obnove mostu. Prevoznik je privatna firma GFR (Grup Feroviar Roman). Strojevodja je napihal 0,72mg/l izdihanega zraka. Če bo spoznan za krivega mu grozi od 3-10 let zapora.
.

Pripravlja se infrastrukturni paket za spodnjo Avstrijo. 3,3 milijarde evrov za prenovitev cestne in železniške infrastrukture. Nove P+R, ter obnova Franz-Josefs-Bahn. Tudi glede zelene energije imajo velike projekte. http://presse.oebb.at/de/presseinformationen/kooperation-oebb-greenpeace-die-bahn...

Hvala za info, sem spregledal tisti del prispevka, ki omenja tudi Siemens. :thumbupr Sem se pa spomnil zgodbe s Siemensom, ko je spokal iz Slovenistana in mi je kar malo žal, da se ni dalo zmenit za kakšno konkretnejše sodelovanje, saj kadre imamo, nekaj izkušenj pa tudi. Imamo pa nesposobneže vemo...

Pri gradnji AC od Brezovice poti Vrhniki so zaradi močvirnih tal nasipali še dodatne 3m v višino za obremenitev podlage in tako stabilizirali spodnji ustroj AC. Čez pol leta so dodatni 3 meterski nasip odstranili.

Odgovor Napisal/-a Dino S » 21.02.2018, 23:47:34 A kdo ve, kako deluje to rusko čudo? https://www.youtube.com/watch?v=yv9X3yLwXzo "Tajfunova" nadgradnja. :D Puhalnik za sneg. https://ruclip.com/video/kw8Gc85Gc6k/%D0%B6-%D0%B4-%D1%81%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%...

in se sliši, kot bi si dva vlaka, vsak na svojem koncu odgovarjala

Verjetno slišiš odmev.

Ob sneženju so sirene velik problem saj se izredno hitro zamašijo.

Serija 661 je prvotno imela sireno postavljeno vzdolžno. Zaradi omenjenih in podobnih težav so jo obrnili za 90 stopinj.

Lepljeni izolirani stiki niso podprti (viseči), nelepljeni z vijaki pa morajo biti podprti.

Sam sem imel primer zlomljene glave tirnice cca 30-40 cm med postajama Dobova in Brežice s tovornim vlakom. Hitrost ni bila velika 65km/h. Občutil sem močan udarec pod lokomotivo in takoj uporabil naglo zaviranje. Po ustavitvi sem odšel z baterijo nazaj pogledati kaj je bilo (ura malo čez tri zjutra...