V že omenjeni temi o označevanju je bilo rečeno, da pri garniturah tretja števka pomeni da je pogonski del (0,1,2,3) oziroma prikolica (4,5,6,7,8,9) - bodisi sredinski vagon ali pa krmilni. V isti temi je zapisan tudi pomen druge števke pri garniturah - pomeni tirno širino (0: 760mm, 1:1435mm). Šte...

Daj ne kliči hudiča. Sem jih sit že na regionalcih. Vsaj nekaj drugačnega da pride, in to normalna dvokabinska mašina. Nesrečna? Ker je bila zasnovana kot konkurenca Taurusu in Traxxu, končala pa čisto drugje. Še dobro, da je res niso kaznovali s Sicilijo! Toliko besed o E464 , a sem šel pogledat k...

Ta nova drezina električarjev ima UIC oznako 99 79 9 436 001 - 1. Za 25 kV je prosta 2xx, ta pomeni dvosistemsko električno vozilo. In te označbe so že davno izgubile pomen, ki so ga imele včasih. Če poznaš avstrijski model označevanja, potem Taurus MS in Vectron sploh ne sme imeti oznak 12xx, ker ...

Sicer pa je glede x1y in x2y verjetno stvar verjetnosti da se bo nekoč pojavila lokomotiva z eno ali dvema pogonskima osema. Pri lokomotivah je tista srednja številka res število pogonskih osi, pri garniturah pa zagotovo ne! Vse naše garniture imajo oznako x1y, čeprav imajo različno število osi, čl...

@maxima, kar nekaj si jih želi SŽ elektrifikacijo spremeniti na 25 kV 50 Hz. Mja, nekaj forumskih vsevedov mogoče res... 4xx pač pri nas ni v rabi. Je pa zanimivo, da so v Jugoslaviji obstajali tako 310 kot 610 in 611. Ampak verjetno se bo zdaj začenjalo z ničle. Dvome imam samo glede Kissa, kaj to...

Počakaj, da pride dovolj Hitachi garnitur, bo višek E464, potem pa doppio simetrica z E 464 na nočnih vlakih. :lol: In zakaj je nesrečna? :-k Daj ne kliči hudiča. Sem jih sit že na regionalcih. Vsaj nekaj drugačnega da pride, in to normalna dvokabinska mašina. Nesrečna? Ker je bila zasnovana kot ko...

preglednik napisal/-a:Mar nista od Mester naprej vozili dve veji tega vlaka. Ena čez Videm in Gorico, druga čez Červinjan.

Ne. 15-20 let nazaj je vlak pripeljal do Mester, en del je šel na Santo Lucio, en del v Videm, en del pa čez Červinjan v Trst. Gorica ga ni imela nikoli. Šele pred kakimi 3 leti je prišel prvič.

andre85 napisal/-a:Flirty DMU bi jaz rekel 613
Flirty EMU 412
Kissek pa bi po moje bil 513

4xx ne more biti, ker 4 po starem jugoslovanskem označevanju, ki smo ga prevzeli, pomeni napajanje z izmeničnim tokom.
5xx je večsistemski (torej električni Flirt), enosistemski z enosmernim tokom pa imajo 3xx (torej Kiss).

Furlanija je z junijskim voznim redom dobila zanimivo posebnost: prvi in zaenkrat edini evropski nočni (spalni) vlak, ki vozi v push-pull sestavi. Gre za nočni vlak ICN Trst - Rim, po novem ima zaradi menjave smeri v Mestrah dodan krmilni vagon, vleče/potiska pa ga "nesrečna" Ansaldova lep...

Takole nekako bo verjetno izgledal naš električni Flirt "z novim gobcem". Mislim da bodo le vhodna vrata drugače postavljena. Mimogrede, zdaj ko je proizvodnja že tako daleč, bi lahko pobirali stave za oznake serij novih vlakov. Rekel bi takole: Flirt EMU: 510 ali 511. Flirt DEMU: 610 ali...

Pred manj kot mesecem je se je isti uporabnik že trudil uničiti to temo. Zdaj je že drugi poskus. Ali bo šlo v tretje rado?

Koliko enega nepotrebnega pisanja zaradi ETCS. Potnike to prav malo briga, oni si žele udoben in hiter prevoz ter gostejši vozni red. Tukj ste pa zaradi ETCS naklamfali cel sonetni venec samo zato, da si nekateri bildajo svoj kao strokovni ego. Še enkrat povem, briga potnike za švelerje, pantografe...

Aha, vse to je zaradi nekega evropskega pravilnika, ki predpisuje, da bi morala imeti vsa nova vozila ETCS, čeprav se le-ta v njihovi državi sploh ne uporablja. Torej če bi Albanija bila v EU in bi kupila nove garniture, bi te morale imeti ETCS, čeprav ni o njem ne duha ne sluha na njihovi razpadajo...

.... Tudi osebje je potrebno izšolati, in verjetno se bo že zaradi tega garniture porazdelilo po Sloveniji..... To je še najmanjši problem. Dejstvo je, da oktobra naprej pride 5 garnitur brez verificirane (dokazovanje skladnosti s TSI CSS) ETCS naprave L1 in L2, kar pa je problem...Po domače poveda...

Glede razporejanja garnitur se pustimo presenetiti.... Mislim da se za prvo rundo ni kaj dosti za pustiti presenetiti. Dizelski Flirti so kočevski oz. ljubljanski. Tlačiti v Prekmurje prevelike štiridelne Flirte - razen za IC 518/519 in nedeljske RG - pa je garant za prazne vlake. Dvočlenkarji in s...