preglednik napisal/-a: ↑25.02.2021, 18:42 Torej dve kabini?

Teoretično je lahko tudi ena na sredini tako kot đura

Da smo si na jasnem, meni se regan dopade edino tak kot je original. Vse ostalo je .... Regan je že 2x polnoleten tako da bo potrebno v naslednjih letih nekaj naredit. Ali v nakup novih (denar???) ali pa v remotorizacijo, ki je pol cene nove DLOK. Če so našli motorje za đure in pa jembahe, bodo tudi...

čehe vagončkanje po regionalkah ne bo zanimalo kaj preveč, ker tu ni denarja ampak samo zguba. Njih zanima relacija Koper-tujina ali tujina-tujina (tranzit) Regani so obsojeni na regionalke, teh pa ne bomo opremljali z ETCS....se pravi je stvar jasna..... Regan je po elektifikaciji proge Pragersko-h...

Deflektor napisal/-a: ↑23.02.2021, 22:49 A se morda ve katere lokomotive bojo nadomestile Regane, ko bojo ti enkrat upokojeni?

Regani verjetno še ne bodo tako hitro upokojeni. lahko, da jih bo nekaj celo dočakalo temeljito remotorizacijo, kot pri đurah.....

A ima kdo mogoče pri sebi kakšno dobro sliko tirnega žerjava (manjšega in večjega), zloženega ali pa v akciji in jo je pripravljen odstopit v publikacijo?

Prav tako to velja za obe rolbi.

Ja, sem jo že našel in je prva v vrsti, da gre v publikacijo. Verjetno je letnica na sliki 2004 tudi letnica, ko sta bila umaknjena iz prometa? Še vprašanje, če je mogoče kateri od forumašev Darko Pahic Szabo ali pa Franci Vuk? Če ima kdo od forumašev kontakt od teh dveh oseb naj mi prosim javi na Z...

Da malo obudim temo. Pripravljam širšo publikajo pregleda vozil na SŽ, kjer bo poleg opisov in tehničnih podatkov tudi kakšna slika, predvidevam do dve sliki na serijo. Glede naših krokodilov 661-414 in 661-415 sem res v nekaj dneh prebrskal celoten splet in nisem našel kakovostne fotografije. Fotog...

Hvala za vaš trud, težka bo dobit cifro....

Mooče še glede tanka za nafto, ki ga je imel 812. Florjan je nekje na forumu napisal da je imel cca 240 l.
Ali je res mogoče, daje imel tako malega?

Tam kjer ponavadi šparaš te najbolj po žepu udari.

Če se vrnemo malo k seriji 731 imela je dve podseriji 000 in 100. Glede na spletno stran https://www.pospichal.net/lokstatistik/yu.htm naj bi v Slovenijo prišlo 8 jembahov podserije 000 in nobeden podserije 100. Ali lahko kakšen od forumašev to potrdi oz. pove da je vsaj približno res? :roll: Dolfe ...

Torej, zagotovo so vozili po Dolenjski in Sevnica-Trebnje ter med Divačo in Pulo, mogoče še kje?.
A je možno, da so dolenjske 812 prestavili v istro, ko so prišli fiati ?

Kot je razvidno iz knjige Železniška vozila na motorni in elektromotorni pogon v Sloveniji , avtorjev M. Košir, M. Bogić in J. Orbanić je bilo l. 1964 v Sloveniji 16 motornikov in 6 prikolic. Ampak to ni bila zadnja cifra, ker so se izdelovali do leta 69. Verjetno je bila realna cifra nekaj višja. ...

Re 4/4 napisal/-a: ↑06.02.2021, 15:39 [img]https:/upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/DB_670_Prototyp.jpg[/img]

Tole je moderni dvonadstropni Šinobus!

Ali mogoče kdo ve, če ne drugi, bo Tine, koliko šinobusov je bilo v Sloveniji. Kolikor sem razbral podatek, da je bilo za celotne JŽ izdelanih 40 v nemčiji in še 270 v Goši. Se pravi skupaj preko 300. Nikjer nisem našel podatka, koliko jih je bilo v Sloveniji. Pa še to, mogoče kdo ve, kolikšen rezer...

Španka ima 6.800 l rezervoar, regan 4.500 l, npr Fiat pa samo 830 skupaj z ogrevanjem. stare garniture v povprečju porabijo okoli 1 liter/km. Pri tovornih vlakih je lahko ta poraba na vlkm tudi nekajkrat večja (npr. 5-10x). Španka tanka v Gorici, rezervoar pa ne zadošča za cel teden, po občutku bi r...