V Revozu o sledeči tiri (pisal bom le koristne dolžine tirov) priključni in ščitni tiri na progi Ljubljana - Metlika: 101 - 49m 102 - 391m 103 - 22m tiri v Revozu: 1 - 250m 2 - 250m 3 - 432m (ne vem ali so naredili dodatno nakladalno klančino, v tem primeru je potem 243m) 4 - 238m 5 - 147 5a - 192m ...

Dragi forumaši tega foruma, predstavljam vam najnovejšo fotogalerijo na tem forumu! In to je Vidova fotogalerija. Sem bom objavljal fotografije vlakov, katere sem v zadnjih mesecih delal. Najprej pa, 15. 8. železniška postaja Rogatec https://www.zurnal24.si/slovenija/gantar-povedal-do-kdaj-bodo-sol...

Zadnja pridobitev na kočevski železniški postaji je muzejska lokomotiva 153-006, ki je ta teden ponoči prispela v Kočevje. Vest je objavljena na internetni strani e-utrip pod naslovom "Železna lepotica"-nova pridobitev v Kočevju". Še ne v enem dnevu si je članek ogledalože preko 260 ...

A je ta Vektron njihov (so ga kupili) ali je zgolj v najemu. Po zunanjosti bi sodil da je od ELL.

Zakaj bi elektreficirali progo Ljubljana - Kamnik? Naj za ta denar raje elektreficirajo celotno koroško in dolenjsko progo. Vid, očitno tudi matematika ni tvoja močnejša stran. V kolikor se zanemari število prepeljanih potnikov, obremenjenost in še kaj kar vpliva na takšno odločitev, nenazadnje tud...

Pred več kot 10 leti sta dva mladeniča počela drzne neumnosti na Ptuju... Tega jaz nikoli ne bom pozabil in upam da se zadeva nikoli več ne ponovi. Glede želja po ohranitvi potniških garnitur, najsi bo to DMU ali EMU bo zadeva skorajda nemogoča. Glavna težava je namreč prostor. Ljubljanski muzej po...

@mkx, ko smo že pri tej temi o bivšem in sedanjem (ohranjenem) izgledu, se spomniš 33-037 z rumenimi črtami, belimi kolesnimi obroči in belimi odbojniki? :hang :hang :hang :bicikl :medic Za bruhat res. Najbolj "delovni stroj" na tirih, ki nikoli ni bil namenjen okraševanju, so spremenili ...

Me pa Krtova izjava spominja na butasto izjavito malega pata iz hrvaškega foruma, ki je po vsej sili trdil,da bo slovenski Flirt vozil do Beograda S Stadlerji bi bilo pametno voziti taktno in to ne samo do Zagreb glavni kolodvor, temveč na primer do Dugega sela in seveda do Velike gorice. Zagrebško...

….združen s pariškim "Orient Expressom" (za katerega se obeta, da bo kmalu znova vozil), Daj razloži malo to misel.... NIč velikega za razlagati. ÖBB planira znova uvesti NJ Dunaj - Paris. V nekaj letih, ko bodo narejene nove garniture. Kako nič velikega. Zoki planira https://www.sta.si/2...

Sneg bo ... ko bo. Priprave pa so

preglednik napisal/-a:Torej se ni za bati, da bo naš Regan ob prvi večji rekonstrukciji, dobil pantograf na streho!

Preglednik, hvala. Nasmejal sem se

Ne, Stadler je šele danes oddal vlogo za vključitev novih vlakov v promet.

No, zdaj pa k bolj časovno bližnjim dogodkom! Hodila sva po Via di Monrupino in takoj za podvozom pod železnico (najprej "Južno", dobesedno takoj za njo pa Bohinjsko) zlezla na tire. Že kaj kmalu sva bila na mestu, kjer gre proga čez staro traso Južne železnice. Oprosti kolomotiva, dokler...

Pred dvajstimi leti https://www.rtvslo.si/svet-zabave/casovni-kalejdoskop/bilo-je-nekoc-ko-je-britance-navdusil-muzejski-vlak/537231 Pred dvajsetimi ali morda pred tridesetimi leti Pred televizijski objektiv sta jih v Dnevniku Televizije Slovenija 19. maja leta 1990 ujela novinar Drago Bulc in snem...

Ker prihajajo nove garniture v obtok, bo potrebno ta video

Povezava na video

počasi dopolniti. Kar nekaj voznega parka iz te predstavitve ni več na naših tirih, popolnoma je izginila parna vleka, kar močno pogrešam.