@maxima, kar nekaj si jih želi SŽ elektrifikacijo spremeniti na 25 kV 50 Hz. Kako boš pa v tem primeru označeval vozila. Štirica je zaenkrat še vedno namenjena za 25 kV. Službena vozila med katere spadajo tudi drezine pa imajo 9xx. Kolikor mi je poznano še ni prišlo do sprememb pri označevanju želez...

Pa očitno nihče ni omenil. Z junijem 2020 bo RegioJet podaljšal dva vlaka iz Prage preko Dunaja do Budimpešte. Pred leti je bil vlak 100/101, in zakaj so Čehi prenehali voziti v Ljubljano? Pa tudi Maribor je bil na dvourni takt povezan z Gradcom/Dunajem in glej ga zlomka tudi Avstrijci so odnehali,...

to je uredba EU in ne pravilnik. V pravilnikih ki jih uporabljamo v železniškem prometu ter v zakonu o varnosti železniškega prometa pa ETCS ni predpisan, važno je le da je na vozilu delujoča varnostna naprava.... Potem takem hrvati sploh ne bi smeli puščati v promet svojih Somov, ker nimajo niti n...

Ravnokar je mimo mene v smeri Ljubljane Regan vlekel prazne lajke. Logično je, da gre v tej smeri poln. A morda kdo ve zakaj to.

Na MMC-ju nacionalke je tekstovni in slikovni prispevek https://www.rtvslo.si/slovenija/v-rimsk ... lak/496992

Aleš, hvala za odgovor. Sem pogledal na nacionalki, kjer je Kranjc povedal, da sta se oba ID-ja zgodila na kretnici pri prehodu iz levega tira na na desni, se pravi vožnja v odklon. Sprememba vožnje v smeri Laškega je možna le na A strani postaje in od tu dalje po nepravem (trenutno edinem) tiru do ...

Pa ne že spet. Pred ne tako dolgim časom nazaj smo se spraševali kaj se dogaja v Avstriji, saj so bili tam ID-ji kar pogosti. Očitno se je to sedaj preselilo južneje.

A je območje teh dveh iztirjen še neobnovljeni del ali pa morda že obnovljeni. Hvala za pojasnilo.

...verjetno ni od Jägerndorfer-ja... Seveda je: http://www.forum.malivlakovi.com.hr/index.php/viewtopic.php?f=13&t=1003&start=370 Hvala za povezavo, vedel sem da Sini dela predelave in seveda tudi projekte iz nule, tole pa sem zamudil. Jaz jo čakam pri "Lipetu" če kdaj bo, itak pa...

Matej, pohvale za vaš trud. Bo treba priti enkrat ponovno na obisk. Me pa zanima čigava je Adrina brenerca, verjetno ni od Jägerndorfer-ja. Jaz jo imam namreč naročeno že kar nekaj let, pa očitno ne bo nič iz tega.

Koliko enega nepotrebnega pisanja zaradi ETCS. Potnike to prav malo briga, oni si žele udoben in hiter prevoz ter gostejši vozni red. Tukj ste pa zaradi ETCS naklamfali cel sonetni venec samo zato, da si nekateri bildajo svoj kao strokovni ego. Še enkrat povem, briga potnike za švelerje, pantografe...

Ne vem, jaz članek razumem brez prenapihnjenosti, ker je sam direktor Mes potrdil , da so dali vlogo za izjemo . Kakšno izjemo potem, ki je očitno samo jaz ne razumem?? Še poudaril sem njegov citat, kje je srž problema. Ne vem, a si kdo upa demantiati generalnega direktorja? V pravilniku, katerega ...

[ Samo izsek iz pravilnika na ravni EU....In Stadlerji (še) nimajo certificiran ETCS, kar pomeni, da teoretično ga nima ...kar pa je v nasprotju s pravili :!: (2) Države članice se lahko odločijo, da iz obveznosti iz prvega odstavka točke 7.4.2.1 izvzamejo vsa nova vozila, namenjena izključno nacio...

Dizelske garniture so prvenstveno namenjene za prevoz potnikov na neelektrificiranih progah. Tam pa tudi ETCS ne obstaja. Torej, v čem je problem? Od kje pa ti ta informacija??? Aleš, a sem morda kaj prezrl, kolikor vem še na štrom progah ni v celoti, da pa bi bil na neelektrificiranih v Sloveniji ...

Meni pa ni čisto nič jasno. Dejstvo je, da pridejo najprej dizel garniture, katere bodo namenjene za vožnjo po neelektrificiranih progah. ETSC-ja na teh še desetletja ne bo! Očitno bodo morali z dizlom voziti pod štromom, da bodo verificirali ETSC sistem. To bi še nekako šlo. Kaj bo pa po tem ko bod...

Pa je šlo zopet po tleh, tokrat Rimske Toplice https://siol.net/novice/slovenija/pri-r ... lak-504232