preglednik napisal/-a: ↑06.02.2021, 10:20 Verjetno tudi drugi proizvajalci nimajo takšne izvedbe.

Kaj pa Talgo 230? Izgleda kot manj kompleksna(cenejša?) rešitev za naše proge z mešanim prometom. New Pendolino izgleda preveč nabrit cin in narejen za hitrosti 250kmh oz. 300 kmh in več. Ja ka bi pa ti s Talgom sedaj vozil? :D Malo se loviš. Enkrat bi nagibno, sedaj že greš bolj v koncept RailJet,...

Izsek iz revije nova proga...

Ko bomo v Slovenijo sprejeli vse nove vlake, bomo začeli iz voznega parka umikati starejša vozila. Ostali bodo vsi vlaki Siemens Desiro, trije Pendolini, 8 dizelskih garnitur serije 713 in 23 dizelskih garnitur serije 813

preglednik napisal/-a: ↑02.02.2021, 21:22 Zakaj potem privatniki z dizli vozijo po elektrificiranih progah, če je razlika v stroških tako gromozanska?

Si lahko konkreten s primerom, da ne bomo posploševali.

. Mene edino zanima, kako bo z vleko po Lički progi do Splita. Koliko "malih karavel" HŽPP sploh ima v kurilnici Ogulin? Nočni Zagreb - Split, Regiojet, sezonski EN Bratislava - Split, nadomestne klasike ob izpadu ICN - ali sploh lahko vse to pokrivajo? Pa če se še Madžari odločijo obudit...

dopolnitev: pri teh cenah kot jih ima regiojet, bi samo ta krak ogulin-split na dizli bil čista izguba če bi jo računal samostojno. ni ekonomske variante da so v plusu. plus se bo naredil ker bo 15 vagonov celotna kompozicija od prage do ogulina (in en del do rijeke) na elektri. Regiojetova računic...

V Pragi sem pred par leti takoj na izstopu iz postaje v trafiki kupil paket vozovnic, dovolj za tri dni. Poraba časa <1 min. Ja halo? Sej v Ljubljani naredis isto. Gres do prve trafike, reces "eno urbano prosim", takoj za tem "daj se 10 vozenj gor", cez <1min ti gospa ali gospod...

A nimajo Nemci enih dizelskih nagibnih DM vlakov serije 612 imenovanih Regio Swinger , ki vozijo tam po nekih V-Z obmejnih progah. Še sam se z njimi vozil nekaj let nazaj severno od Bamberga Gre za Bombardier zadevo, ki ji morajo vsake toliko prepovedati nagibanje. Bombardierja pa kolikor veš, ni v...

In kako si vedel kako velik paket vozovnic kupiti? V aplikacijo lahko poljubno dodajaš sredstva oziroma to storiš na Urbanomatu ki je (vsaj v centru) na vsakem vogalu. V Pragi pač v prvi trafiki rečeš jízdenky krátkodobé, ali pa na avtomatu, pa še rečeš koliko časa veljavnost. Done! Nobenih kartic,...

Tin€ napisal/-a: ↑01.02.2021, 18:53 Poglej fotografije Metransovega Herkulesa v Sloveniji, pa boš pod pufarji videl na vsaki strani vtičnici. Da bi bile vtičnice samo za okras?

Iz češkega foruma: Tyto ER20 nemají vlakové topení. Torej govora je o Metrans Heculesu, ki je reševal sceno, ko je na Slovaškem crknil OBB-jev.

Tin€ napisal/-a: ↑01.02.2021, 17:32 Matej, pa Herkules ima tudi možnost elektro ogrevanja. Sicer serije 645 ni več v floti SŽ-ja, najem se je iztekel.

Odvisno od serije. Beacon ima, Metransov nima.

Slovenc1997 napisal/-a: ↑01.02.2021, 18:33 P.S.
Ali pomeni, da zdaj na naših železnicah ni več sž 645?

Občasno je še prišel Metransov Hercules.

. Seveda se bo spet javil kakšen starokopiten električar (enkrat so že bili komentarji v tem stilu), da bi tak inverter povzročal višje harmonike v omrežju. Ampak Nemčija pridobiva okoli 30% iz takih inverterjev na vetrnih in sončnih elektrarnah. Seveda Ljubitelj, Nemčija ni za zgled! [-X https://w...

preglednik napisal/-a: ↑31.01.2021, 19:54 In tukaj se pokaže prednost železnice, ki te v dosti krajšem času pripelje iz enega centra mesta v drugega. Seveda, če je sodobna.

Ja pa mestni prevoz urejen. Ko sem bil nazadnje v mestu Ljubjana, to je bilo leta 2012, sem šel iz glavne železniške v mesto raje peš!

Kako je pa z možnostjo vračanja ED zaviranja v elektroenergetsko omrežje? Je možna tehnična predelava napajalni postaj? Pri nekaterih napajalni bi bilo to ogromno energije, saj večinoma na enotirnih progah na istem odseku ni več kot en vlak... Kot ti je že @ljubitelj povedal, se da, vendar je kompl...

Elektro Flirti imajo na 25kV? Ja razen, če po tihem ne upajo, da bi EU nekoč objavila kakšen ugoden razpis za poenotenje napetosti v voznih mrežah. Flirti imajo 25 kV, ja. Poenotenja ne bo, ker bi bilo podobno, kot poenotiti rusko in ibersko širino v EU na standardno. Torej praktično nemogoče. Digi...