Konstrukcija je očitno nova.

za primerjavo ena slikca stare



Je pa to poplavniški propust ki služi le,kadar poplavlja Zadnja Rinža.

malamaketa napisal/-a:se nikakor nebi dalo umestiti eno staro kretnico in povezati tir z okretnico

Še kretnice ni treba, ker se "ustrezen" tir konča s štucom, le še malce v desno bi moral zaviti[quote="zelencek"]http://www.mzi.gov.si/si/medijsko_sredisce/novica/9096/

Po projektu, ki leži na mizi v postaji, žal ne

A je vodmatski lok tudi del tega projekta

zigc0601 napisal/-a:Na radiju sem ujel delček novice, da so se dela podaljšala za 6 mesecev zaradi presenečenj v spodnjem ustroju. Ve kdo kaj več?

Vsak uržah jim pa prav pride...............

Glede na to, da se od jeseni ni na gradbišču nič premaknilo takšno podaljšanje prav jako presenečenje

IggyAUT napisal/-a:jaz bi ponovil vprašanje, če mogče kdo ve koliko km proge še manjka?

Manjka še 9 km tira.

Trčenja vlakov s prometnimi sredstvi cestnega prometa 5.4.2018 9:12 ŠKOFLJICA Ob 9.12 je na Šmarski cesti v občini Škofljica na zavarovanem železniškem prehodu s polzapornicami vlak trčil v osebni avto. Posredovali so gasilci GB in ostanke povsem uničenega vozila povlekli na cesto in odklopili akum...

SZ ljubitelj napisal/-a:a še pogled na industrijski tir v Ribnici, kjer se bo Grča očitno širila - gradila skladišče:

Tile nosilci so za Yaskawo v Kočevju.

Danes zjutraj je bilo na Dolenjki vse zamujeno. Pa še najmanj po krivdi železnice. V vlak 3226 se je namreč zaletel avto. Bolj prislonil, saj je le tablico in odbijač odtrgalo. Pa se je našel policaj, ki je poleg običajnega postopka še popisal vse potnike na vlaku. Uro in pol :!: Ali je to kakšna no...

038 napisal/-a:A sploh obstaja izolirani podprti stik? Jaz ga se nisem videl. Ali ne bi ravno njegova podpora onemogocala funkcije izoliranega stika?

Jih je pa res zelo malo, priznam

To je nepodprti izolirani stik. Res je da so pri nas taki stiki (skoraj) vsi podprti, običajnih nepodprtih pa je kar precej, zlasti tam, kjer se naredi vmesni stik. Vijaki so obremenjeni le na nateg, saj upogib prenašata spojki. Ko pa odleti glava tirnice, običajno čez drugo luknjo, pa se vijak obre...

na ŽP Grosuplje se v roku nekaj let predvideva obnova postaje, gradnja novih peronov in podhodov, ter ukinitev NPR - to je eden od pogojev za uvedbo potniških vlakov Ljubljana-Kočevje. Geometri so postajo že obletali, pa tudi staro skladišče premoga za parne lokomotive so že podrli. Zdaj se počasi ...

preglednik napisal/-a:Hvala za odgovor. Še nekaj: ima odslej vsaka lokomotiva, ki vozi na omrežju Slovenije in ima vgrajeno opremo GSM-R (mislim na RCA), možnost povezave s postajami kjer pač vozi?

Če bo strojevodja poznal ustrezno številko, tudi z vsako telefonsko omarico na postaji.

Nisem spraševal po komunikaciji z voznim sredstvom, temveč po med-postajni komunikaciji, kjer se je doslej uporabljala žična povezava (telefon). In to za primer regionalnih prog (bohinjka). Postajni sistemi so več ali manj povsod vključeni, pulti pa so pri prometnikih vglavnem le na stranskih proga...

Žal so takšni dogodki na tej progi že več desetletij nekaj povsem običajnega. Ko so se za telefonijo uporabljale bakrene žice so jih razni "NN-ji" toliko časa odnašali, da jih je zmanjkalo. Kabli redno izginjajo, ne le telefonski, tudi SV na NPrih in celo energetski. Pokrovi kabelskih jašk...