Hitrosti se bistveno ne povečajo. Nekaj ovinkov bodo poravnali, to je pa tudi vse. Vozni časi med postajama, bodo še vedno preveč dolgi, za takšno gostoto prometa. Glede na to da je iz tehničnega vidika Podnart - Lesce Bled najzahtevnejši odsek za gradnjo drugega tira, bi pričakoval kakšno dodatno i...

Če bodo tako vozili, bo prej marec. A velja pravilo po eno garnituro ali še niso vse končane

Nekaj fotografij iz meseca maja 2019 http://shrani.si/f/1g/sP/BeFsslL/599397871047454528782976.jpg http://shrani.si/f/1Q/Cb/2Icgi9fD/599269221047454608782968.jpg http://shrani.si/f/1/12t/1nP7ia0N/601237801047454685449627.jpg http://shrani.si/f/3Y/Rf/3BQIWwI7/595940051047454735449622.jpg http://shran...

In vendar se na Gorenjki premika. Država je izvrtala dodaten denar, 15M€ letos in podobno drugo leto. Če uspe brez pritožb bo, če ne pa nič, pa še to samo Podnart - Lesce Bled. Že več let prej se je vedelo da bo polletna zapora predora Karavanke in da je idealna priložnost za nadgradnjo odseka Kran...

Vse kar se izgradi in je ''uporabno'' gre na stranske proge.

Kam gre potem material iz Štajerske in Gorenjske proge

Ko se dela remont na glavnih progah, kam se potem vozi pragove in tirnice, ki so še vedno v dobrem stanju Bi bilo možno tirnice 60E1 ali pa pragove, ponovno vgraditi recimo na postajne tire ali pa na regionalne proge

Če bi imeli možnost bi se veliko kolesarjev odločilo za vožnjo na delo. Kolo - vlak - kolo. Če so nekateri proti kolesarjem, potem se nehajmo iti turizem in promovirati kolesarjem prijazno državo. Ponavadi se garniture prilagajajo povpraševanju, pri nas pa ravno obratno. Bomo kmalu videli kako se bo...

A se kdo iz sž potniški promet in ministrstva za infrastrukturo, kdaj zapelje po naših progah :?: Prebiram in opažam da bo na novih garniturah prostora za 10 koles. Minimalna zmogljivost bi morala biti vsaj 30 koles, pa še to bi bilo verjetno premalo. Več kot očitno je, da so te nove garniture prakt...

Meni je najbolj smešno, da če zjutraj naložiš avto v Novi Gorici, stojiš 34 minut na Mostu na Soči.

Niso zmogli pri remontu proge malo širše razdalje med tiri narediti. Lahko bi vgradili betonske pragove, če že kvalitetnih lesenih niso zmožni vgradit.

Kaj pa direkta proga proti Trstu, se še obnavlja ali že vozijo vlaki

večja investicijska dela na relaciji Sevnica-Trebnje

Omenjena proga si zasluži večjo pozornost. Se ve kaj se bo delalo Na Dolenjskem pa očitno brez obnove postaje Grosuplje. Daljinsko vodenje torej bo

Kaj pa remont levega tira Ljubljana - Brezovica v letu 2020, je še v planu

Nevem zakaj ni možno z evropskimi sredstvi nadgraditi gorenjske proge

Brez izvoznih signalov. Kje je potem smisel tega
Še tisto malo kar se dela, je neko polovičarstvo.