Pozdravljeni. Berem dokumentacijo za nadgradnjo proge Kranj - Podnart in opažam da so predvidene 28 dni 12 urne zapore. Na SŽ infrastruktura pa piše da bo zapora samo Podrožca - Jesenice. Je to napaka na SŽ ali je prišlo do spremembe zapore :?: http://shrani.si/f/3G/ub/2XmaGy0P/img20200826174501.jpg...

Ko zaključijo s posodobitvijo postaje Prvačina, potem lahko celoten odsek Sežana - Prvačina vključijo v daljinsko vodenje. Mogoče dodajo še kakšno odjavnico.

In kje bo daljinsko vodenje
Ljubljana - Dobova in Zidani Most - Šentilj ostale proge pa nič

Trenutno je stvar taka, da če pripelje vlak z dizel vleko Inrail iz smeri Vidma (Udine) gre direktno do Nove Gorice. Če pa je elektro vleka gre do Gorice, tam prevzame RFI dizel vleka in zapelje vlak do Nove Gorice. Za tistih nekaj kilometrov precej zamudna stvar za današnji čas. Z malo več volje bi...

Seveda vem kaj je mišljeno. Nekdo je napisal da bodo tovorni vlaki direktno vozili do Nove Gorice. Direktno samo v in iz SDAG-a, to je pa tudi vse. Čez mejo mogoče v prihodnosti.

Da bi na naši strani kaj postorili je verjetno utopija. Kako si predstavljajo vožnjo direktnih tovornih vlakov, če je na SLO strani omrežje neelektrificirano Dvomim da bi vozili z dizel vleko. Verjetno na ministrstvu za infrastrukturo niti ne vedo za omenjeno progo.

Ali bo po dokončanju del, od Jesenic do Hrušice dvotirna proga, oz. izvlečni tir?

Rečeno je bilo, da bo izvlečni tir iz postaje Jesenice, naprej pa enotirna proga. Nekaj podobnega kot je v Kopru.

Ne vem zakaj je minister govoril o temeljiti prenovi proge Kranj - Jesenice, v času zapore Karavank, če je objavljen samo že prej omenjeni odsek

Pozdravljeni. Kakšna dela so predvidena med Trebnjim in Sevnico (4 - 25 julij)

Lepe fotografije. So kakšne fotografije proge s tega leta

Upam da bo šlo brez komplikacij da začnejo z deli. Pet mesecev časa imajo da začnejo. Lahko bi za začetek v smislu zagona gospodarstva razmislili v nadgradnjo celotne proge Ljubljana - Jesenice in to v doglednem času, kot je bilo v začetku predvideno.

Glede na to, da se začne jeseni obnova predora Karavanke in verjetno odseka Lesce Bled - Podnart, bi bilo smiselno nadaljevati s postajo na Jesenicah in odsekom proti Lescam. Marsikaterega potnika, ki pride iz Avstrije odvrne zastarelost in neurejenost postaje, še posebno, če nadaljuje proti Bohinju.

Trenutno poteka modernizacija postaje Prvačina Kakšna dela se načrtuje na postaji Prvačina :?: Mogoče zapornice, za tisti prehod na postajnem območju in medpostajna odvisnost proti Štanjelu :?: Po več letih suše, je vsaka modernizacija dobrodošla. Odkar so postavili nove signale so se dela ustavila...

Vsaj Italijani da nekaj delajo, če že naši štrajkajo. Pri nas še ene postaje niso sposobni posodobiti.