Našli ste 4174 zadetkov

Napisal/-a Ljubitelj
26.11.2007, 21:36
Forum: Vozni park
Tema: (Omejeno) vozne parne lokomotive
Odgovori: 94
Ogledi: 20482

V starih časih, ko so bile parne lokomotive skoraj edine na omrežju J(D)Ž, ni bil noben tehnološki problem zamenjava sledilnih vencev. Bil sem še prvošolček, ko sem si zadevo prvič v živo ogledal, po zaslugi mojega očeta. Kasneje pa še mnogokrat. Venci so se segrevali v nekakšni vodoravni peči, misl...
Napisal/-a Ljubitelj
26.11.2007, 18:20
Forum: Smetišče
Tema: Zamude na prekmurski progi
Odgovori: 9
Ogledi: 2380

Zanimivo je, da na relaciji Hodoš M. Sobota ni noben remontov, saj je proga nova. Vendar pa večerni/popoldanski vlak iz Budimpešte vsak dan pridela enako zamudo 2 min, ne glede na to, koliko že ima zamude. Razlog je "nova proga", po kateri se ne sme voziti z voznoredno hitrostjo. To je nek...
Napisal/-a Ljubitelj
26.11.2007, 18:03
Forum: Železnica skozi čas
Tema: Poskus uporabe "ne Stephensonovih" rešitev parlok
Odgovori: 16
Ogledi: 4094

Italijani so okoli leta 1850 izdelali zanimiv primerek lokomotive na 4 KM, prikazan na priloženi sliki. Nedvomno gre za odmik od standardne Stephansonove parne lokomotive. Je zelo nizkotlačna, edino vprašanje je, če je ne bi uvrstili med akumulatorske, saj jo je potrebno napojiti z vodo in gorivom p...
Napisal/-a Ljubitelj
25.11.2007, 14:54
Forum: Slovenske Železnice - SŽ
Tema: Novi relacijski vozni redi
Odgovori: 40
Ogledi: 6918

Od oziroma do Celja se ICS kar drži voznih časov. Če seveda deluje nagibna tehnika. Tako bi človek pričakoval, saj Plečnik ni 15.11 čisto nič zamujal do Ponikve, vsega skupaj pa cca 3min, kljub zaporam tirov (že v Lj-Zalog). Ics (odh. Mb 16:50) pa je očevidno vozil za nekim tov. vlakom. Šele od Zal...
Napisal/-a Ljubitelj
24.11.2007, 18:49
Forum: Vozni park
Tema: (Omejeno) vozne parne lokomotive
Odgovori: 94
Ogledi: 20482

leta 1989 pa je bila dodana še lokomotiva 06-018. ta lokomotiva pa ni primerna za vožnjo vlakov na bohinjski progi zaradi ostrih lokov in ker lokomotiv v Mostu na Soči nismo mogli obračati so se izredno močno obrabljali sledilni venci na lokomotivah. Nekaj mi ni jasno. Od Mb do Lj (še zlasti Ce-Lj)...
Napisal/-a Ljubitelj
24.11.2007, 17:27
Forum: Slovenske Železnice - SŽ
Tema: Novi relacijski vozni redi
Odgovori: 40
Ogledi: 6918

Če na Jesenice ni sprememb, so pa na ICS vkakih Mb-Lj. Nekateri iamjo za 10 min podaljšane vozne čase. Torej po isti progi enaki vlaki vozijo od 1:48 do 1:58. Le kaj je razlog?, Pa menda ne remont na 2 km tira med Ponikvo in Dolgo goro, oziroma slabo stanje med Polćanami in Pragerskim. Pa tudi iz Pr...
Napisal/-a Ljubitelj
17.11.2007, 11:35
Forum: Splošno
Tema: Grafikon prometa vlakov
Odgovori: 52
Ogledi: 7025

holding: Tako je pri povprečni hitrosti npr 35 km/h (parna vleka tovornih vlakov, elektromehanske signalnovarnostne naprave) imela imela Bohinjka praktično zmogljivost cca 70 vlakov/dan. Glede na to, da je za parne lokomotive bila kritična hitrost, kjer so razvile največjo vlečno silo tipično okrog...
Napisal/-a Ljubitelj
17.11.2007, 11:10
Forum: Slovenske Železnice - SŽ
Tema: Remont Dolga gora
Odgovori: 361
Ogledi: 46784

Kao pa remont kaj napreduje? Predvidenega termina je minilo 1/2. Ali so že naredili remont na enem tiru. Kakor sem videl v sredo, ni bila na levem tiru proti MB položena še nobena nova tirnica, pa tudi stare ni bilo nobene več. V glavnem dela na tamponu.

LPL
Napisal/-a Ljubitelj
13.11.2007, 13:49
Forum: Slovenske Železnice - SŽ
Tema: novo most- MB TABOR pri EUROPARKU
Odgovori: 24
Ogledi: 4205

Verjetno največja gradnja s porivanjem bet. plošče je bila, če se ne motim v Mb na Meljski cesti. Razpon je čez 4 pasovno cesto, tirov je vsaj 4. Kolikor vem so porivali ploščo na nosilce ob uporabi provizorijev, ki so premoščali gradbeno jamo. Cirka 15 let nazaj??

LPL
Napisal/-a Ljubitelj
13.11.2007, 9:16
Forum: Vozni park
Tema: Ex DMU - vprašanje
Odgovori: 142
Ogledi: 231494

Tale je precej podoben onemu o katerem govorimo. Le prehod ni imel kot 711, ampak čisto navaden z mehom, kot včasih vagoni. Oba dela, pa sta imela nekakšen aerodinamični oklep, podobno, kot so bili leta izvedeni 4-osni vagoni iz Madžarske. http://www.pospichal.net/lokstatistik/images/jdz713-001.JPG ...
Napisal/-a Ljubitelj
13.11.2007, 8:53
Forum: Železnica skozi čas
Tema: Poskus uporabe "ne Stephensonovih" rešitev parlok
Odgovori: 16
Ogledi: 4094

Ali ima kdo podatke o drugačni rešitvi "Stephansonovega" kotla z dimovodnimi cevmi. Pa ne mislim raznih Brotan kotlov ali enih italijanskih, trenutno se ne spomnim imena. Kotli za stabilna postrojenja (TC..., ladijski) so namreč vodocevni. Ali se je kdaj poiskušalo v tej smeri? Če ne, zakj...
Napisal/-a Ljubitelj
12.11.2007, 15:13
Forum: Vozni park
Tema: Ex DMU - vprašanje
Odgovori: 142
Ogledi: 231494

Florjan Tretji pa je bil "členkar", ker je imel eno kabino, na drugem koncu pa prirezan in tako kot pri Mercedesih imel možnost prehoda v drugi voz. Na žalost ni imel para. Vlekel pa je lahko Fiatovo prikolico s togo povezavo. Ogrevanje je bilo res centralno na premog. S tem vlakom sem se...
Napisal/-a Ljubitelj
12.11.2007, 14:46
Forum: Splošno
Tema: Signal ne velja
Odgovori: 18
Ogledi: 2894

Ker so verjetno gnezdo odstranili, me zanima, ali so se iz Društva za opazovanje/zaščito ptic že kaj protestno oglasili :x

LPL
Napisal/-a Ljubitelj
12.11.2007, 14:40
Forum: Splošno
Tema: Obveščanje potnikov na SŽ
Odgovori: 39
Ogledi: 6059

Reagan, pridem če Dolfe izjavi, da me ne prebuta. Saj stanujem 200m stran.

LPL
Napisal/-a Ljubitelj
12.11.2007, 14:38
Forum: Železnica skozi čas
Tema: Poskus uporabe "ne Stephensonovih" rešitev parlok
Odgovori: 16
Ogledi: 4094

Slika lokomotiv 71, 72, 73 družbe OTGJ
Slika

Florjan, kje za vraga si jih pa staknil? Do sedaj sem bil prepričan, da ni bilo uspešne turbinske lokomotive, vsaj v Evropi ne.

LPL

Pojdi na napredno iskanje