Našli ste 4103 zadetkov

Napisal/-a Ljubitelj
17.01.2020, 13:49
Forum: Vozni park
Tema: Nove garniture Stadler
Odgovori: 603
Ogledi: 92946

Re: Nove garniture Stadler

Da ne boš še komu povzročil kakšnih nevšečnosti. Dajmo se zmenit, da govorimo samo o prevozu koles v nam predstavljivih oblikah transporta na železnici, to je TER (regionalni vlaki, po naše potniški in o IC vlakih). Za TGV pri nas in okolici razen Italije še nisem slišal, Oui pa je niskocenovni TGV...
Napisal/-a Ljubitelj
17.01.2020, 11:36
Forum: Vozni park
Tema: Nove garniture Stadler
Odgovori: 603
Ogledi: 92946

Re: Nove garniture Stadler

Kam pa? Že tako so "viseča" mesta zoprna.


In zakaj bi bila vuseča mesta zoprna? Sam ne vidim nobenega problema, razen ko se kakšen zagret gorski kolesar prikaže ves blaten.... Ampak poznavajoč njihovo mentaliteto ne bodo šli na vlak.
Napisal/-a Ljubitelj
17.01.2020, 11:33
Forum: Slovenske Železnice - SŽ
Tema: Modernizacija Slovenskih Železnic
Odgovori: 801
Ogledi: 173214

Re: Modernizacija Slovenskih Železnic

In vendar se na Gorenjki premika. Država je izvrtala dodaten denar, 15M€ letos in podobno drugo leto. Več v Za prenovo zastarele gorenjske proge so našli denar v podnebnem skladu
Napisal/-a Ljubitelj
17.01.2020, 8:53
Forum: Vozni park
Tema: Nove garniture Stadler
Odgovori: 603
Ogledi: 92946

Re: Nove garniture Stadler

Kaj pa pri nas? Med Mariborom in Celjem je natanko 5 vlakov, ki omogačajo prevoz koles 5:18, rahlo prezgodaj, kolesarjenje v temi je precej stresna zadeva 11:45, EC, dokaj uporaben, nerodno je le to, da kolesarji v tem času običajno kolesarijo in se hočejo vrniti z vlakom pozno popoldne, ali nastop...
Napisal/-a Ljubitelj
17.01.2020, 8:43
Forum: Vozni park
Tema: Nove garniture Stadler
Odgovori: 603
Ogledi: 92946

Re: Nove garniture Stadler

e absolutno strinjam, da je problem prvega/zadnjega kilometra izredno pomemben za izbiro javnega prevoza, mislim pa da kolesa na vlaku niso rešitev tega problema, saj preprosto zasedejo preveč prostora. Kako imajo to rešeno v državah z dobro razvito kolesarko kulturo in hkrati močnimi železnicami? ...
Napisal/-a Ljubitelj
16.01.2020, 18:50
Forum: Slovenske Železnice - SŽ
Tema: Mala vprašanja
Odgovori: 1526
Ogledi: 277723

Re: Mala vprašanja

In vse to o zavori, ki deluje učinkovito le nad 230 km/h. In edy-current zavora ne vrši pritiska na tirnico, temveč jo privlači k magnetu. Once the magnets are energised, the attraction force to the rail rises sharply as speed decreases, causing the integral support frame (Fig 2) to bend slightly. V...
Napisal/-a Ljubitelj
16.01.2020, 16:22
Forum: Slovenske Železnice - SŽ
Tema: Mala vprašanja
Odgovori: 1526
Ogledi: 277723

Re: Mala vprašanja

@Ljubitelj res je, če vpišeš v slovenščini res nič ne najde. Probaj v angleščini (Slab track).


Kaj pa jaz reva upokojenska morem, če mi je predlagal v mednarodni slovenščini! (Sicer pa dobro vem kam cika)
Napisal/-a Ljubitelj
16.01.2020, 15:48
Forum: Slovenske Železnice - SŽ
Tema: Mala vprašanja
Odgovori: 1526
Ogledi: 277723

Re: Mala vprašanja

[list=]Tirna plošča absorbira temperaturna raztezanja zaradi segrevanja tirnic, kar za tirno gredo ne moremo trditi. To je vsa poanta med F vs D v zaviranju. [/list] A bi alhko razsvetlil laike, akj je to "tirna plošča". Striček Googlen anmreč najde vse kaj drugaga, akr ni v zvezi z želez...
Napisal/-a Ljubitelj
16.01.2020, 15:41
Forum: Slovenske Železnice - SŽ
Tema: Mala vprašanja
Odgovori: 1526
Ogledi: 277723

Re: Mala vprašanja

Je pa res da pri naših vozilih Mg ponavadi pridejo v poštev le pri hitrosti nad določeno mejo in hitrem zaviranju in ne tako kot npr. v Nemčiji kjer ima strojevodja možnost posluževanja Mg tudi pri obratovalnem zaviranju. Francozi so že pred 1/2 soletja ugotovili, da učinkovito delujejo le pri 220 ...
Napisal/-a Ljubitelj
16.01.2020, 15:37
Forum: Slovenske Železnice - SŽ
Tema: Mala vprašanja
Odgovori: 1526
Ogledi: 277723

Re: Mala vprašanja

V članku piše, da se potrebuje približno 4kW moči za vsak kN zavorne sile. Na garnituro, kjer si želimo recimo 100kN zavorne sile, je to 400kW moči. Kar od sebe da približno 1000kg litijevih baterij. Mislim, da današnje garniture okoli vozijo manj baterij, pa še tiste so najbrž svinčeve ... Bi znal...
Napisal/-a Ljubitelj
15.01.2020, 18:44
Forum: Slovenske Železnice - SŽ
Tema: Mala vprašanja
Odgovori: 1526
Ogledi: 277723

Re: Mala vprašanja

Jaz bi pa dejal, da prej preberi kaj*. SFS proge so prilagojene na zaviranje z magnetno zavoro oz. pravilno rečeno indukcijska zavora. Ne boš verjel, kar štiri proge omogočajo. Če drugače praviš, vse za preprečitev konkurence, pa jaz tukaj pravim, da so Francozi kralji pri tem in Basta. Glede da fr...
Napisal/-a Ljubitelj
15.01.2020, 16:03
Forum: Slovenske Železnice - SŽ
Tema: Mala vprašanja
Odgovori: 1526
Ogledi: 277723

Re: Mala vprašanja

Kot sem ti povedal, za KRM (Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main) to ne velja. Tam veljajo posebne zahteve. Glavni dve sta, da mora železniško vozilo biti odobreno s strani proizvajalca za vožnjo na 40 promilskih vzponih/padcih, nad 200 km/h pa potrebuješ še magnetno zavoro. Poleg tega izpad določene...
Napisal/-a Ljubitelj
14.01.2020, 17:50
Forum: Vozni park
Tema: Nove garniture Stadler
Odgovori: 603
Ogledi: 92946

Re: Nove garniture Stadler

Ljubitelj napisal/-a: ... tudi Siemens ima precej prostora, ki se včasih rabi celo za prevoz koles. ... To je bila menda zgolj šala? Še zdaleč ne, naju je s kolegom skoraj vrgel z vlaka, ker sva osla neumneža šla na vlak, ki nima določenega prevoza koles (okoli 8 ure zjutraj za Sežano, sva povsem p...
Napisal/-a Ljubitelj
14.01.2020, 16:02
Forum: Vozni park
Tema: Nove garniture Stadler
Odgovori: 603
Ogledi: 92946

Re: Nove garniture Stadler

Dejstvo je, da lahko povečanje mest za kolesarje dosežeš samo z zmanjšanjem števila sedežev. Že tako jih 3+1-členski Stadler nima veliko, zgolj 10 več kot Miša brez kolesarskega oddelka, kljub večji dolžini. Nastrada pa vedno ali kolesar ali navadni potnik, ki mora stati, ker so mesta za kolesa tam...
Napisal/-a Ljubitelj
14.01.2020, 14:46
Forum: Vozni park
Tema: Nove garniture Stadler
Odgovori: 603
Ogledi: 92946

Re: Nove garniture Stadler

Vlak je v prvi vrsti namenjen potnikom. In po tvojem torej kolesarji niso potniki! Moje izkušnje govorijo, da so v turističnih predelih Avstrije, Nemčije, Francije, Italije kolesarji poomemben del potnikov. Pa ne samo v turističnih predelih, tudi dnevno se jih mnogo vozi skupaj s kolesom na vlaku. ...

Pojdi na napredno iskanje