S fiatom ni problema, saj imaš kabino na začetku in s tem dobro preglednost, težje pa je to pri španki, še posebno, če vozi z daljšim koncem naprej. Po moje se španka ustavi pred prehodom, nato pa osebje, ki je v službenem vagonu nabiralnika ustavi promet na cesti. Ta cesta je namreč zelo obremenjen...

Klinc, pa te maske, estetsko je že, funkcionalno pa zagotovo ne. Bi morali voziti pri nas ruski hitri vlaki, pa si ne bi noben upal čez progo brez zapornic.

Ni šans, dokler ne bo vsaj toliko prometa, kot ga je med Pragerskim in Hodošem tudi Bohinjska ne bo elektrificirana. tako zelo pomembna žila z madžarsko, pa še zdaj ni elektrificirana, kaj naj pa rečemo za bohinjsko, ko pelje en pravi tovorni na teden, bo pa kar takoj elektrificirana?

Že včeraj je vozila nadomestna garitura ICSa, tisti zadnji, ko pride v Ljubljano okrog 10 h zvečer je bil siemens in je pripeljal "izjemoma" na 6 tir. Pa kaj se spet kvarijo??

No, da se malo razpišem. Odhod iz Lj ob 7.40 z vlakom citadela, vozil nas je moped. V pragerskem končno pričakovana menjava za regana in potem njegova poezija do Ljutomera. V ljutomer smo prišli z minuto zaostanka, kar pomeni - točno. Tam nas že čaka fiat 813 za gornjo radgono. Bil sem kar preseneče...

pred uvedbo nove linije bi bila potrebna kratka anketa med ljudmi ali so sploh za tako linijo.

Mislim, da smo vsi večinoma za to povezavo, zakaj pa ne?

Zmanjkalo je denarja za servomehanizem, kar računaj 4x na garnituro...
Sicer pa tudi malo fiskulture s strani strojevodij ne škodi, ne Dolfe??

Res je Milan, nisem hotel zahajati s teme, ampak si me prisili Phill je zaljubljen v naše regane, seveda, kdo pa bi ne bil to poezijo...
Poleg Bohinjske je njegova destinacija - raj reganov - Pragersko-Hodoš

Ja, kot je že Milan dejal, elektrifikacija Bohinjske, ja tja okoli njene 200 letnice...

Deziroje ali lokomotive? =) Mene zanima, če bi tak Deziro če i bi seveda motorni, lahko vozil po Bohinjski progi in stalih neelektrificiranih progah... Seveda bi lahko vozil, zakaj pa ne? Sam bo verjetno še veliko Soče preteklo preden bo Siemens vozil po Bohinjki. Ja, zanimivo je to: kar za SŽ ni d...

Po eni strani je to dobra ideja, po drugi pa če želijo prisustovati pri težki debati pod določenim naslovom, jo ne bodo še 1x odpirali na forumu za tujce.

No ja, naj se odločijo tako da bo prav.

Slike so na naslovu superfotografa, ki je zaljubljen v slovenske d-loke in je "karnaprej" na Bohinjski progi, tako da mu nič ne uide:

http://locopage.fotopic.net/c953471.html

Jeo okrog 200 slik.

Mi se borimo predvsem za to, da Bohinjka sploh obstane!!
Ma kakšna elektrifikacija neki, mislim, da je bilo že veliko povedane o tej temi. Če elektrificiramo Bohinjsko, potem bi ta proga zgubila svoj čar...

Schone Bilden!! Vielen Dank!