Ja, tako je kot je rekel "Thetezar" ljudi je potrebno prisiliti, jih sankcionirati ipd. da se nekaj navadijo, pa še potem so vedno ene izjeme. Enostavno bi bilo potrebno center mesta zapreti za promet (seveda ne za dostavo trgovin in za tamkajšnje prebivalce)

No ja, opažam, da niste pretirano naklonjeni takojšni postavitvi še drugega tira. Ne vem, bo potrebno razmisliti, v teh dveh letih bo na Koprško progo, prišlo še dodatnih 20 lokomotiv (541) in me zanima, kako bo potekal še bolj zgoščen promet. Namreč proga Divača Rodik je vsak ponedeljek (redkokdaj ...

Marko, glede na to, da sva oba "prometnika" je logočno, da razmišljamo v smeri, da se delata dva tira v vsakem primeru. Menda ne bodo naredili tako napako, da bodo predor vrtali samo za en tir? Naj se zgledujejo po Bohinjskem predoru. Največja investicija je zagotovo med 0 in 1 tirom, inve...

V 60-ih letih je bila tudi meja narisana do reke Mirne

gomulka014, ko si že omenil Šmaver. Sem se pogovarjal s tehnologom goriške proge (Vitomir Velikonja in NG) in se nekaj menijo, da ga bodo ukinili, saj tam ne izstopa nobena živa duša. tam je le zapuščeno postajno poslopje, ki služi eni osebi kot vikendica, do njega pa pride s čolnom preko Soče. Sice...

Mislim, da se tisti šinobus v Divači tudi za železniške namene ne uporablja več, saj je tudi od znotraj ves izropan in poškodovan, tako da bo žalostno propadal na tistem stranskem tiru.

res pa opažam, da na štajerskemin proti Dobovi ni pol toliko tovornega prometa kot pa med Divačo in Ljubljano. Posledično je proti Mariboru več potniških vlakov, kar vsako uro + IC EC, ICS, RG. Na Primorskem je, verjetno tudi zaradi veliko tovornega prometa potniških vlakov veliko manj, kot proti MB...

pendolino v času poletnih počitnic vozi kot kopalni vlak v Koper,(sem pozabil, pod katero št. vozi) Sicer bi pa z novo progo ubili dve muhi na en mah (najpomembnejši) proga bi bila kratka in s tem bi prihranili čas, pa še požarov ne bibilo, ker bi bila proga v tunelu. Sicer pa glede na to, da se vla...

Ja, lahko bi še omenili prvačina-Ajdovščina (Dva para potniških vlakov v času šole) ter dravograd-Otiški vrh. Na vseh odsekih, ki si jih naštel zagotovo vozijo tovorni vlaki, predvsem nabiralnik, saj ne gre za direktne maršrute, (izjema Zasi za Ortnek), ampak po nekaj vagončkov, ki se jih pelje pote...

Čez 10 let bo lahko šinobus vozil kot turistični vlakec po bohinjski progi v času požarne ogroženosti.
Če bo sploh lahko speljal tisti vzpon med Grahovim in Podbrdom...

Tudi jaz se strinjam z nekaterimi na forumu. Tak način prevoza ni donosen in je premalo fleksibilen, tako da bo moje ne bo zaživel. Tisti vlak do BTCja vozi že od lanskega novembra, pa se mi zdi, da je še vedno prazen. Sam pa sem velik pristaš tramvaja in sem za njegovo ponovno vpeljavo po Ljubljani...

Ne, po tej progi tovornih vlakov na žalost ni več. Obstajajo menda trije (??) pari potniških vlakov. kar je tudi logično, saj gre nabiralnik po dolenjski na RP Zalog, direktnih tovornih vlakov po tej progi tudi ni, saj je gospodarstvo na dolenjskem prešibko. Tovornega prometa s Hrvaško pa čez Metlik...

Denčar? Pojma nimam od kje bi prišla ta beseda. Sem pa siguren, da je južnega porekla in so jo pomoje izumili tisti prekaljeni mojstri, ki so vozili še parnjače.

Same dobre novice :lol: :lol: Spoištovani g.Klemen! V času trajanja 44. mednarodnega kmetijsko-živilskega sejma v Gornji Radgono ( od 26.08.2006 do 01.09.2006 ) ni napovedane pričakovane zapore proge. Vlak Citadella vozi po voznem redu; odhod iz Ljubljane ob 07.40, prihod na postajo Ljutomer ob 10.4...

V Sloveniji je samo serija 664-1xx in sicer od 101-120 Forum v Srbiji: http://www.railfan-belgrade.org/forum/viewtopic.php?t=211 http://www.railfan-belgrade.org/forum/viewtopic.php?t=116 Sicewr pa je na našem forumu tema, madona, malo si poglej: http://www.vlaki.info/forum/viewtopic.php?t=314&st...