res je, te šlamparije na centralni postaji v Ljubljani bi bilo potrebno odpraviti, že zaradi turistov, ki se težko znajdejo pri nas, kaj šele za tiste, ki se prvič peljejo z vlakom. čedalje bolj se mi zdi da spikerka (mimogrede se nahaja nad sobo telekomande v tolpu postaje severna skupaj s postavlj...

Mislim, da se počasi zavedamo naše tehnične dediščine, kar kažejo zadnji dogodki. pri nas v Postojni so tudi lansko leto obnovili parno lokomotivo, sem pozabil katero serijo, mislim, da je bla italijanska. Pa lansko leto so tudi pripeljali serijo 62 v krmelj. mislim, da je slikal ravno Pahič Sabo. E...

Ma to d-lok karavelo so proizvajali v ĐĐ?
Ima zaporedno številko 663, se pravi, da je starejša od regana in mljaša od kenedija.
katera lokomotiva pa je imela oznake 662? Ta zagotovo ni vozila po naših progah.

Tole pa ni slaba ideja, sploh, če te poleg traktorjev in kmetijstva zanimajo tudi vlaki. (jaz spadam v to kategorijo). 664-111 koliko pa dolg ta odsek Ljutomer Radgona? Kolikor je meni znano, na tem odseku vozi samo nabiralnik (vsak dan??), ki ga vozi španka. Sicer pa kakšna je sploh ta proga, je do...

malo sem se klatil po internetnih straneh hrvaških firm Janko gredelj in Đuro Đakovič. pa sem opazil, da v fabriki ĐĐ proizvajajo (poleg ostale šare, kot so tanki) samo še tovorne vagone. No, v fabriki Gredelj pa sem opazil, da na veliko modernizirajo za italjanske železnice, ter izdelujejo potniške...

Glede na to, da je potniški vlak veliko veliko lažji kot tovorni bi po moje brižita kot za šalo vlekla tistih 5 vagonov.
Samo jaz si ne predstavljam, kako bi brižita norela po tirih s hitrostjo 160 km/h. To bi šlo kot tank vse bi treslo in roštalno, v ovinku pa v grmovje

Dobri ste, da se znajdete v teh številka in Beeketanju
Meni še zdej ni vse jasno.
Zanima pa me, v kateri periodi so izdelovali vagone "baat" in kdaj so bili dostavljeni zadnji vagoni?

Tine, res je, kar si napisal, samo ko pa se klima pokvari oz. crkne bi ti pa pasalo malo okno odpret. :wink: Tudi pri hitrosti do 120 km/h. Pendolino je pa res prehiter, da bi okna odpiral, no sej jih tako ne moreš.. Sej kolikšna pa je največja hitrost za pulmane na slov. tirih? mogoče Glede na to, ...

Se pravi, so najnovejši vagoni še iz časa Jugoslavije? Ma da so bili že takrat projektirani za 200 km/h?? na naših progah te hitrosti ti vagoni zagotovo ne bodo nikoli videli. Ja, to pa res, ko sem se peljal z Dunaja v tem prenovljenem vagonu pa res ni nič delalo tako kot bi moglo. Že mizica je bila...

Včasih sem videl oz. vidim oprtni vlak, ki leti proti Sežani, pa ne vem od kje pripelje. Mogoče ga nakladajo v Mostah. Kaj pa na odseku ZM-Dobova, vozijo kej tam oprtni vlaki al ne?

Mi je že bolj jasno, samo še nekaj, iz kateri potniških vagonov so pa predelani tile
http://www.railfaneurope.net/pix/si/car ... illach.jpg

Kdo jih je predelal? TVT? Mogoče ve kdo koliko jih že vozi? Ali jih še predelujejo?

Ja, motorni, to je oprtni vlak s turškimi kamioni namenjenimi v Avstrijo.
Slikano je ravno, ko vlak zapeljuje z mariborskega žel. mosta

Se strinjam, ko bi preveč zašli s teme (to bi moral presoditi moderator) bi se tema razdelila na dva dela in stvar bi bila rešena.

Samo se mi zdi, da tisti Baat kar paše na AV, izgleda potem vse tako bolj starinsko za navdušence po bohinjski progi. Kateri je potem tisti vagon pulman, ki nadomešča Baata ob revizijah? Ja, sem se pozanimal serija Bl je. Baat so zato napopali na AV, ker ima razdeljeno notranjost na dva dela, polovi...

Ja, da ne bo kateri mislil, da je to oni Wales v Angliji. Sicer pa se mi zdi, da iz Tezna vsak dan odpelje 7?? parov oprtnih vlakov. Misli, da bi morali mi enako narest kot Avstrijci. Zahtevati bi morali, da se vsi ti romunski in bolgarski ter turši tovornjaki spokajo na vagone že na hrvaškem ali pa...