Se opravičujem, ker vlečem iz naftalina že obdelano temo, ampak silno me zanima, če kdo ve, predvsem starejša garda, približno koliko so pred dvajsetimi leti stali regani? Kolikšna je bila cena za eno lokomotivo, kdo bi to vedel? Zanima me namreč cenovna primerjava med takratnimi dizli in sedanjo Ži...

541, zadnjič si nekaj omenjal da si bil v ENP v Poljčanah. Kaj si bil na praksi v sekciji za ElektroEnergetiko?
In kako zgleda delo v napajalni? Koliko ljudi je potrebnih?
Imajo tudi nočna dežurstva?

Lanskega leta pozimi sem se z mercedesom peljal od Divače proti Buzetu in moram reči, da je proga od meje pa do buzeta v obupnem stanju, Hrvatje so privlekli nove tirnice točno do meje, potem pa jim je zmanjkalo denarja za zamenjavo. Sedaj ne vem, ali so zamenjali ali ne, bila pa je počasna vožnja n...

Škoda, ker odstavljajo mercedese, bi raje odstavili ali prodali kakšnega fiata 813, ko jih imamo toliko, pa bi mercedes vozil namesto njega, sploh vlake "malo višjega ranga" kot so Soča ali Ptuj. Menda je mercedes ja boljša znamka kot pa fiat Sicer pa bom pogrešal zelene mercedese, na modr...

Ja, se opravičujem, po moji zaslugi se menjavajo teme kot po tekočem traku in potem vse rata tako nepregledno, da pod naslovom parenzana govorimo o elekrifikaciji 25kV, ki jih ni in ne bo nikoli videla.

STIB, glede na to, da sem iz mlajše garde, kateri vlak se pojmuje z besedo "bajadera"

Ni kej, mercedesu paše modra barva! Ko bi le obnovili še ostale, ki so v CD v Mostah. Kaj mogoče veste, koliko mercedesov je sploh še operativnih?

Kolikor se vozim mimo Litije z vlakom in vidim obe kretniški postojanki zapuščeni, se mi zdi, da je relejna signalnovarnostna naprava v Litiji stara vsaj 15, če ne 20 let.

Mislim, da moramo dolgoročno gledati slovensko omrežje v sistemu 25kV. Po moje se bo tja po letu 2050 kaj premaknilo v korist 25kV. Ne bi bilo slabo, če bi bil odsek prag-Hodoš na 25 kV sistemu. Bi pač potniški promet slonel na DMU-jih, ali pa na pulmanih, ki bi jih vleka živa. Seveda pa ne smemo po...

Dajmo se kregat!!

Alo fantje, pa to ni pravi način za železničarja! Sej vendar nismo v parlamentu ali na tržnici?

Repliciram 541, na štajerskem koncu lahko napajajo druge postaje, saj imate minimalne vzpone. Zakaj pa toliko mehov in mopedov vozi tovorne vlake iz Zaloga in Dobove na Šentilj??? Na koprši pa tako ne gre zaradi prevelikega vzpona. Če trojnik iz Kopra (še posebno Helge) zaradi prevelikega odjema tok...

Za vožnjo s tovornim vlakom moraš imeti dovolilico, ki si jo priskrbiš na sekciji za vleko kakšen dan prej, preden se greš peljati. To je predvsem zato, če slučajnoi pride kakšna inšpekcija kontrolirat strojevodjo in zaradi blagega miru do strojevodje. Potem znajo biti sitnosti (ali pa ne) :? Sam se...

Mogoče je v Divači vrglo napajalno s sistema.
Koliko zamude ste pridelali?

In je bilo kaj avtomobilov na tem avtovlaku za Dunaj?

541-tka boš moral priti na Primorsko, da se boš peljal s tovornim. ALi pa se v MB vsedi na kakšnega Falsa, ki se prazni vračajo v KP. :D No sej verjetno vsepovsod ne moreš priti na tovorno lok, sploh pa ne tam, kjer tovorni ne vstavljajo. jaz to prakticiram predvsem na Kozini, ko pride trojnik gor, ...

Seveda kit, premikalke se bodo zagotovo rabile v istem številu kot danes. Vendar diesel lokomotive kot so regani, se verjetno čez 20-30 let ne bodo rabili v tako velikem obsegu, kot se danes. Zato nakupi novih dieselk zagotovo ne bodo v takšnem številu, kot je sedaj reganov cca 20. Seveda so izjeme,...