.. tudi v kakšen žepek skriti,
ali pa kar brez veze zagoniti,
sicer pa z njimi zgubo kriti
Našli ste 1941 zadetkov
- 03.12.2014, 15:32
- Forum: Slovenske Železnice - SŽ
- Tema: Čudež na kočevski progi!
- Odgovori: 2351
- Ogledi: 1051912
- 02.12.2014, 18:56
- Forum: Splošno
- Tema: Novo vozni red 2014/2015 !
- Odgovori: 213
- Ogledi: 213812
Re: Novo vozni red 2014/2015 !
Tudi Nova Gorica - Ljubljana bi se spodobilo. Kot da ta del Slovenije ni bil nikoli priključen matični domovini.
- 02.12.2014, 12:22
- Forum: Splošno
- Tema: Novo vozni red 2014/2015 !
- Odgovori: 213
- Ogledi: 213812
Re: Novo vozni red 2014/2015 !
Nočni čas pač izkoristijo za vzdrževalna dela. Notri je itak zmeraj tema.
- 01.12.2014, 13:53
- Forum: Slovenske Železnice - SŽ
- Tema: Modernizacija Slovenskih Železnic
- Odgovori: 1347
- Ogledi: 693682
Re: Modernizacija Slovenskih Železnic
Štirideset let zaostajamo za železniško razvitimi državami. Nekaj takega,ja. Ko smo pri nas zagrizli v avtoceste leta 75-80, so v Franciji že končavali hitro progo Paris-Lyon. Evropa in cel svet danes pospešeno gradi omrežje hitrih železnic, mi pa ne vemo kaj bi s staro, nevzdrževano infrastrukturo...
- 26.11.2014, 8:11
- Forum: Izredni dogodki - (ID)
- Tema: Žled/sneg 2014 - zapora primorska proge in ostalih
- Odgovori: 1923
- Ogledi: 1031027
Re: Žled/sneg 2014 - zapora primorska proge in ostalih
Ja, baje da bo šibal Railjete v Wajdušnu
- 23.11.2014, 11:05
- Forum: Slovenske Železnice - SŽ
- Tema: Drugi oz. novi tir Divača-Koper
- Odgovori: 2385
- Ogledi: 1094962
Re: Drugi oz. novi tir Divača-Koper
[ Za primerjavo, AC tovorni promet recimo za prvo silo vzdržuje AC in celo odplačuje kredite zanj pri primerljivem obsegu prometa. LPL Saj ravno tega ne razumem. Kilometer avtoceste je morda res nekaj cenejši od infrastrukturno podprte sodobne železniške proge. Vendar, en šofer na 25 ton tovora pro...
- 22.11.2014, 20:11
- Forum: Slovenske Železnice - SŽ
- Tema: Drugi oz. novi tir Divača-Koper
- Odgovori: 2385
- Ogledi: 1094962
Re: Drugi oz. novi tir Divača-Koper
Odgovorim kar jaz, pa naj me Ljubitelj popravi. Če hoče strojevodja pri prehodu v klanec ohraniti isto hitrost kot pred njim, mora povečati vlečno silo lokomotive (ali pa to naredi kar avtomatika sama) za F=m x w, kjer je F sila v daN (svojčas kilopondi), M: bruto teža celotnega vlaka v tonah in w: ...
- 22.11.2014, 19:00
- Forum: Slovenske Železnice - SŽ
- Tema: ETCS Level1 - GSM-R
- Odgovori: 559
- Ogledi: 309779
Re: ETCS Level1 - GSM-R
Če pride GSM-r do polnega izraza šele pri nivoju 2, zakaj pa sedaj na vseh progah SŽ, raje kot GSM-r ne gradijo ETCS nivo 1 ?
- 21.11.2014, 15:02
- Forum: Slovenske Železnice - SŽ
- Tema: ETCS Level1 - GSM-R
- Odgovori: 559
- Ogledi: 309779
Re: ETCS Level1 - GSM-R
Torej bo GSM-r nudil samo govorno povezavo prometnika oz. dispečerja s strojevodjem, ki pa je (vsaj na lokalnih progah) v bistvu nepotrebna, razen v izrednih razmerah. Mislil sem, da bo možen tudi kakšen prenos drugih podatkov na vlak npr. nalog za križanje itd..
- 21.11.2014, 12:57
- Forum: Slovenske Železnice - SŽ
- Tema: ETCS Level1 - GSM-R
- Odgovori: 559
- Ogledi: 309779
Re: ETCS Level1 - GSM-R
Zanima me, kaj se bo potem, ko bo vpeljan GSM-r sistem, spremenilo pri vodenju prometa na lokalnih progah, če se sploh bo kaj?
- 20.11.2014, 11:36
- Forum: Obvestila
- Tema: Milanu (Milchy) v slovo
- Odgovori: 52
- Ogledi: 189977
Re: Milanu (Milchy) v slovo
Nisem te poznal drugače, kot preko tvojih postov, všeč so mi bili. Žal ne vemo ne ure ne dneva, pogrešali te bomo. Sožalje vsem, ki so te imeli radi.
- 20.11.2014, 10:07
- Forum: Slovenske Železnice - SŽ
- Tema: Drugi oz. novi tir Divača-Koper
- Odgovori: 2385
- Ogledi: 1094962
Re: Drugi oz. novi tir Divača-Koper
Naredil sem majhen izračun za porabo energije na progi kjer se 1500 t težak dvigne za 500m višine: A. Dolžina 50 km, povprečni vzpon 10%o: 1x Regan v=cca 24 km/h, porabljen čas 2,1h, energija 3400 kWh 2xRegan v=44km/h, čas 1,14h, energija 3680 kWh 1xŽiva v=cca 80km/h, čas 0,63h, porabljena energija ...
- 18.11.2014, 16:55
- Forum: Slovenske Železnice - SŽ
- Tema: Drugi oz. novi tir Divača-Koper
- Odgovori: 2385
- Ogledi: 1094962
Re: Drugi oz. novi tir Divača-Koper
Še ena utopična varianta za prehod iz Padske nižine v Podonavje:
Tržič - Vipavska dolina (Tunel 13km)
Vipavska dolina - Idrijca (v bližini Idrije) (Tunel 13 km)
Idrijca - Podlipa (Tunel 14 km)
pa smo že v Ljubljani
Tržič - Vipavska dolina (Tunel 13km)
Vipavska dolina - Idrijca (v bližini Idrije) (Tunel 13 km)
Idrijca - Podlipa (Tunel 14 km)
pa smo že v Ljubljani
- 17.11.2014, 15:06
- Forum: Slovenske Železnice - SŽ
- Tema: Drugi oz. novi tir Divača-Koper
- Odgovori: 2385
- Ogledi: 1094962
Re: Drugi oz. novi tir Divača-Koper
1/3 =33%, še zmerja več kot pa Pontebana (15%). Vseeno je Koper - Divača potrebnejša, ampak kakšna cenejša varianta od predvidene podzemeljske.
- 17.11.2014, 12:45
- Forum: Slovenske Železnice - SŽ
- Tema: Drugi oz. novi tir Divača-Koper
- Odgovori: 2385
- Ogledi: 1094962
Re: Drugi oz. novi tir Divača-Koper
Zakaj govorijo Trst-Divača, če pa bo hitra proga Trst obšla. Kolikor razumem bo postaja "Trst" nekje zgoraj pri Opčinah.