Pa zakaj kraljica, ali ni lepše brižitka? Si upam stavit, da bo leta 2030 še vedno vozilo kar nekaj brižitk... Za tolko ton tovora prepeljanega, večinoma iz Kopra ji vzdevek "mogočna" zelo pristaja. Leta 2026 bo praznovala "abrahamčka" 5️⃣0️⃣. :thumbupr Drugače pa ja do leta 203...

parni_vlak napisal/-a: ↑11.08.2021, 7:59 Ja kraljica bo vedno ostala mogočna, ni kaj

Elok 363 je močna lokomotiva, ki te v vzponu redko kdaj pusti na cedilu.

Po tolikih letih še vedno "mogočna"...



Hrpelje Kozina, 08. 08. 2021

Regan 664 napisal/-a:Na papirju sicer zdrži 3x SŽ 541 = 2.550 BRT brez mašin.
Raje ne pomislim, kaj taki vlaki v praksi pomenijo za progo, mašine in pa kapaciteto glede na intervale, ki jih imajo....

Tu so vlaki za spucat žled zakon..

da ne zamrzne tema.. :mrgreen: 2400t proti Prešnici http://shrani.si/f/0/mn/34qUaAmX/01.jpg Na cepišču. Prešnica, 03. 12. 2020 http://shrani.si/f/1Q/f7/3rrxhmL4/02.jpg pa še ena polna porcija http://shrani.si/f/S/OU/1sBQanqs/03.jpg Prešnica http://shrani.si/f/2E/gK/2CpzSiCU/04.jpg Brrrr :zima http:/...

To pa je lokomotiva TRAXX MS3, katera je bila ze pri nas v Sloveniji na testiranju in je tudi zverina. 8) Sama lokomotiva je naslednica zelo razsirjene večsistemske lokomotive TRAXX MS2e. TX Logistik 188 002, Zagreb RK, 19. 11. 2019 http://shrani.si/f/9/wq/2Ztynyt9/490927744725fc6431593o.jpg Fotogra...

Stadler EURO 6000 je res zverina od lokomotive.. Nekaj podatkov : Masa lokomotive : 120t Obremenitev kolesnih dvojic: 20, zasnovan za 21,5 tone Razporeditev kolesnih dvojic: Co'Co ' :thumbupl Dolžina preko odbojnika: 23.020 mm Moč: 5,600 kW @ 3,0 kVdc Največja hitrost: 120 km / h (opt. 160 km / h) Z...

Kraljica v megli

Z njo v Divači...

igor72 napisal/-a:nekaj slikc iz preteklega meseca, ko je bila še 646 na preizkusnih vožnjah zraven...

Igor kaj obdelane fotografije?

...še vedno korajžne

ena in edina kraljica

ZAVRNJEN PRVI REVIZIJSKI ZAHTEVEK ZA GLAVNA GRADBENA DELA Državna revizijska komisija je kot neutemeljen zavrnila zahtevek za revizijo, ki sta ga v postopku pravnega varstva pri oddaji posla za glavna dela na drugem tiru med Divačo in Koprom skupaj vložili družba Euroasfalt iz Sarajeva in turška dru...