Zelo lepo.

Eno vprašanje: ali tramvaj vozi?

Potem, ko se bodo po Evropi poenotili profili, se bodo lahko lotili še poligonacije vozne mreže

Anzee napisal/-a: ↑10.12.2023, 17:27 Na peronu Lj-siska pa neka delegacija, verjetno kaksen tehnicni pregled ali kaj podobnega...

Izgleda kot da so "vrtičkarji" (otroci iz vrtca) na sprehodu

Torej se je izkazalo, da je oni steber za pol-mostno konstrukcijo signala. Huh.

Najbolj brezveze je, da mora ta ista lokomotiva prevažati baterije tudi, ko se ne vozi čez kraški rob. To ni brezveze, bi pa v tem primeru lokomotiva potrebovala manjšo baterijo. 1000-tonski vlak pri hitrosti 100km/h ima kinetično energijo dobrih 100kWh (torej eno Teslino baterijo)... recimo da jo ...

... problem je kdo krije investicijske stroške. Po tej logiki bi morali celotno progo 2TDK kar lepo financirati prevozniki. Pa je ne. In ko se nekaj dela, bi se moralo vedno stvar speljati v smeri največje koristi za narodno gospodarstvo in okolje. Ter varnost. Me prav zanima, kokiko časa bi počasi...

Rešitev regeneracije elektrike na železnicah je serijska vgradnja baterij na novejše lokomotive. Samo kot input v tvoj miselni vzorec: višinska razlika med Črnotičami in Koprom pomeni energijo (sproščeno ob spustu) okoli 1kWh na tono bruto teže. Za en povprečen vlak z brutom 1000 ton (kakpen avto v...

Anzee napisal/-a: ↑06.12.2023, 10:30 Tudi stuc je urejen..

Še dobro. Da se ne bo zgodilo kaj podobnega, kot se je januarja v Puli

Ne vem, ali v kakšnem pravilniku piše kaj o zahtevani glasnosti hup. Je pa gotovo smiselno, da je največja jakost v smeri vožnje vlaka. Pri tem so piščalke (kot je na pendolinu) hendikepirane, saj nič ne projicirajo zvoka v nobeno smer. Vse ostale imajo troblje, ki zvok usmerjajo v neko smer. Pri te...

Re 4/4 napisal/-a: ↑03.12.2023, 10:32 ... Ameriški dizli za časa Jugoslavije imajo njihovo Leslie.

Hrvati so "grešili" in ob modernizacijah (2062 Ličanka->Turnerica) uporabili kar "neko sviralo", katere zvok ni ničemur podoben.
Upam samo, da se lahko izgovarjajo na večjo prodornost in slišnost novih hup.

Zelo zanimivo ... tudi to, kam jo je občasno zaneslo.

Anzee napisal/-a: ↑02.12.2023, 18:56 ... zrasel pa je tudi tale steber (verjetno signalni?)..

Izgleda bolj kot eden od dveh stebrov portala. Čisto možno, da bodo na portal obesili signale (izvozne?) ta vse tire ...

Novi vozni redi po relacijah so objavljeni na spletni strani SŽ. Vagonweb pa je tudi že objavil nekaj sestav. Emona dobi v sezoni dodaten ÖBB vagon do Trsta. Očitno se je povezava s Trstom zelo dobro prijela. Zanima me, kje bo vozila Emona po izgradnji Koralmbahna. Morda preko Beljaka? Če naj gre v...

... ampak na koncu imaš pri vodenju prometa vsak dan drugače kot je v operativnem voznem redu in s tem na grafikonu ... No, bom napisal še drugače: če se na primer 2.2. dvigne progovna hitrost, nobeden ne brani progovnemu dispečerju, da še naprej uporablja svoje grafikone ... dokler mu jih ne zamen...

Spremembe hitrosti pa pred spremembo voznega reda malo težje uveljaviš. Tole je malo bula: načeloma lahko vlaki po nekem odseku vozijo s progovno hitrostjo (oz. po začasni omejitvi če le-ta obstaja), četudi se pri pripravi voznega reda vračuna nižja hitrost. V primeru, da je progovna hitrost višja ...

Torej je problem v tem, da električni za razliko od dizla še nima odobritve v Avstriji :?: Zakaj pa se torej ne uvede direktna povezava iz Nove Gorice do Beljaka? Za začetek vsaj v poletnem času in ob vikendih. Poletni vozni redi začnejo veljati v juniju ... s tvojim "za začetek" si torej...