Eno malo vprašanje, ki me muči že leta. Vsaka postaja ima več tirov, da je mogoče srečevanje in prehitevanje. Pa se peljem včeraj z vlakom ICS in opazim, da tipično prehiteva kakšen tovorni vlak (včeraj popoldne v Litiji) ali bog ne daj celo eno samo lokomotivo (včeraj zjutraj v Kresnicah) po strans...

Ambiciozni načrti, se bojim da bo na marsikaj potrebno počakat, moti me pa zmanjševanje nivojskih prehodov.

Vidim da odločilne na Agenciji skrbi varnost strojevodiji, ko se zavzemajo za zmanjšanje, mene pa zanima s kako velikimi vozili bodo pa še prehodni?

s pravim konceptom zelene politike bi lahko vozil kot S52 Ptuj-Ljutomer-Spielfeld//Graz K... pa taka zelena politika, ki te pelje iz JV obmestja Maribora do S obmestja istega mesta po poti dolgi okoli 90 km po krajih brez koncentracije poselitve in nato naprej proti Gradcu. In kaj bi se vozilo na t...

Kot vedno, zanimive informacije, Hvala!

Hvala lepa za info o mostu čez Mali Graben

Lepe slike iz drugega gradbišča. Kakšen bo po novem most preko Malega Grabna pri Dolgem Mostu? Verjetno ne bo jeklena konstrukcija, ali se bodo stari stebri ohranili? Pri izvozu iz Brezovice se vidi zanimiv zamik proge, ki je sicer v premi, če hoče biti proga zaVmax 160 km/h je verjetno potrebna bol...

Hvala za odgovor. Bom pa jaz malo stestiral

Ne se bat, le sprevodnik te bo mogoče čudno gledal, ker kao da je ta del vlaka njihov kotiček.

A so v 1. razredu slučajno kaj bolj udobni sedeži kot v drugem?

Prav tako so 4 sedeži v vrsti, nisem pa prepričan, če je kakšna razlika v sedežj in koliko večji (če sploh) je razmik med vrstami. Bi moral istočasno preverjati, pa smo bili sklenjena družba in ni bilo časa.

DMG zaviranje v sili: a: 0721,00 m 0001,12 m/s² b: 0725,00 m 0001,11 m/s² c: 0726,00 m 0001,11 m/s² EMG zaviranje v sili a: 0982.00 m 0001.07 m/s² b: 1003.00 m 0001.04 m/s² c: 1013.00 m 0001.03 m/s² Če prav razumem tvojo "tabelo" me skušaš prepričati, da je razlika v zavorni poti okoli 30...

Povprečni največji pojemek na dizelskem Flirtu je 1,2 na elektro pa 1,11 m/s2. Dizelski se ustavi 300 metrov prej pri največji konstruirani hitrosti od elektro Flirta. Tukaj je pa nekaj v hudem nasprotju s srednješolsko fiziko. Če je res povprečen pojeme dizelskega 1,2 m/s^2, potem le ta ustavi na ...

Spada v to temo, pa sicer nima veze z zadnjo debato: Pri novih vlakih me moti, da sedeži nimajo preklopne mizice. Ta je že praktična. Saj so, v 1. razredu! Smo se v petek lepo peljali v Kočevje kot grofje. Zakaj pa 1. razred ni napisan v voznem redu in zakaj se ne prodajajo karte in zakaj z upokoje...

Lepo je videti, da dela napredujejo.

Dela kar lepo napredujejo, na gradbišču je množica delacev, se mi je v petek zdelo, da so si že kar v napoto.... Je pa veselje videti, da se nekaj dogaja

Pa še ena šaljiva o poslovanju naših železnic. S prijatelji in prijateljicami ( med brati je nosililo 11 članov okoli 800 let) iz predjamskega društva smo se dogovorli za jesenski izlet, tokrat na Grmado in Sv. Ano s štartom v Ortneku. Štart z vlakom za Kočevje ob 7:36. Na postaji se dobimo pod sema...

Pa še ena šaljiva o poslovanju naših železnic. S prijatelji in prijateljicami ( med brati je nosililo 11 članov okoli 800 let) iz predjamskega društva smo se dogovorli za jesenski izlet, tokrat na Grmado in Sv. Ano s štartom v Ortneku. Štart z vlakom za Kočevje ob 7:36. Na postaji se dobimo pod sema...

....Vsi potniki si morajo vozovnico zagotoviti pred vožnjo, enako kot je to veljalo do zdaj.«

Kje se pa dobi vozovnice pred vožnjo, če premnoge postaje/postajališča nimajo blagajne, se pa še vedno najdejo ljudje, ki ne znajo uporabljati sodobnih komunikacijski sredstev?