Pozdravljeni! Kot študent-podnajemnik sem stanoval po letu 1955 v hiši na Tržaški c. pri postajališču "Langusova" in tu tudi dočakal konec obratovanja tramvaja. Z gotovostjo lahko trdim, da je takrat proga proti Viču bila enotirna. Predzadnja postaja (ali predpredzadnja - ne spomnim se več...

@Cokla,
najlepša hvala za odgovor!

Lep pozdrav - Peter

Pozdravljeni!
Pred nekaj dnevi je na Pragerskem na kretnici iztirila dizel -lokomotiva.
Ali ve kdo o tem dogodku kaj več podrobnosti?

Hvala v naprej za morebitne odgovore in
lep pozdrav - Peter

Pozdravljeni! @preglednik, tirna širina ljubljanskega tramvaja je bila 1000 mm. Podatka sem se sicer spominjal, vendar sem ga želel preveriti. Odgovor sem našel preko Googla oz. Wikipedije, ki me je usmerila na Vlake info (!!!), tema "Širina med tiri", 4. prispevek (Brižita, 14.08.2008). L...

Zdravo!
DAPPS ( = Državno Avtobusno in Prevozniško Podjetje Slovenije) je takoj po osvoboditvi delovalo tudi v Mariboru in bilo tako predhodnik vseh kasnejših mariborskih mestnih avtobusnih podjetij.

Lep pozdrav - Peter

Zdravo!
Seveda ne poznam uradnega odgovora. Bom pa poskusil ugibati:

D = direktna vozovnica
U = prestopna vozovnica (od nem. 'umsteigen' = prestopiti).

Samo za slučaj, da uradnega pomena obeh kratic ne poznamo!
Če sem se zmotil, se seveda opravičujem

Lep pozdrav - Peter

Pozdravljeni! @Preglednik! Ja, peronske karte smo res nekoč imeli, ampak že zelo dolgo tega. Mislim, da še v času JDŽ. Po obliki so bile enake onim malim kartonskim za prevoz, ki jih je izumil Thomas Edmondson. Jasno, da so se uporabljale samo na večjih postajah z urejenim dostopom na peron(e). LP -...

Zdravo! Drugi tir na tej progi so zgradili med okupacijo desno vozeči Nemci in tako je potem tudi ostalo. Zlasti zato, ker so bile ostale 2-tirne proge v Jugoslaviji izvedene za desni promet. Bili so celo pritiski iz Bgd., da bi naj tudi progo Šentilj - Sežana spreobrnili na desnoprometno, a se to n...

OdgovorNapisal/-a andre85 » 26.10.2019, 23:34
https://youtu.be/1dhfh-DZGdk poznavalcem bo en priimek,ki je omenjen kot grobar DBja zelo poznan

Ime in priimek prevedena v slovenščino: "TrdPogum ŽanjiTrn" !
Skoraj bi se nam zgodil kot svetovalec SŽ

LP - Peter

Zdravo!
Če sem pravilno razumel, kretnic ni bilo. So pa morali prazen voziček ob srečanju začasno preložiti z glavnega na bližnji "odstavni lauf".
Pozdrav - Peter

Darko, pozdravljen!
Hvala, me veseli! Z zanimanjem pričakujem nadaljevanje tvojih izvajanj.
Lep pozdrav -
Peter

Zdravo, Darko! Malo off-topic (se opravičujem!), ampak ime mi je znano: Edmund Heusinger von Waldegg in se moram navezati nanj. Ta gospod je med ostalim l. 1849 izumil Heusingerjevo krmilo za parne lokomotive - neodvisno od Belgijca Walschaerta, ki mu je to uspelo že l. 1844. V nemškem govornem podr...

Zdravo! Darko, z velikim zanimanjem tudi tokrat sledim tvojim izvajanjem Za lažje razumevanje pa dodajam pomen besede, na katero sem tukaj sam prvič v življenju naletel: "šematizem". ZRC SAZU bos.zrc-sazu.si › cgi › expression=ŠEMATIZEM šematízem -zma m (ȋ) publikacija s podatki o osebah i...

Zdravo! Tin€, prav imaš! Povojna serija JŽ 201-001 do 003 je vsebovala grške (SEK) lokomotive njihove serije 10, tipa 2C h2, zgrajene v letih 1906-12 pri proizvajalcu označenem s kratico "Tamp". Morda je to ladjedelnica v Tampi, Florida, ZDA ? Viri: Statistike g.Josefa Pospichala in knjiga...

Zdravo! V vsakem primeru sta oba nesrečna vlaka peljala preko 3 kretnic. 1, 3 in 4. Kretnici 1 in 3 sta bili postavljeni obakrat v odklon, kretnica 4 pa prvič v odklon (vozna pot na postajni tir 3),pri zadnjem ID pa v premo (vozna pot na postajni tir 2). Tako nekako sem razvozlal s pomočjo posnetkov...