igor72 napisal/-a: http://i963.photobucket.com/albums/ae11 ... 56copy.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

V Sloveniji ni obvezno, da je vsaj en kos sprednjega dela lokomotive pobarvan v rdeče?

Samo za kroniko (črno?) Civity še vedno nimajo voznega dovoljenja in čepijo po raznih štucih (eden je na glavni postaji v Trstu, nekateri slabomisleži pravijo, da jim bo RFI odrezal tire preden se bo kaj premaknilo. Medtem SŽ so uvedle v novem zimskem urniku dva vlaka do in iz Opčin in na tej strani...

igor72 napisal/-a:

ivy napisal/-a: Čestitke ta ulov!

Ja, res ga je lepo videt spet na šinah, pod drati, čeprav mrtvohladnega

....lepo sliko!

Hehe, če bi TO vzdignili bi vrgli ven vse NP do Kopra

Bi lahko OBB, AT, itd poslali ponudbo na RFI v Rim in odkupli progo od Oreha do Sv. Andreja in od tod na Opčine. Bi stalo morda manj kot drugi tir iz Divače v Koper.

Da ne bo nesporazumov...

moj odgovor je bil namenjen linku ki ga je dal Dino S

Dino S napisal/-a:Nova hitra proga Benetk-Trst, odsek Ronke-Trst: načrt

Bolj podrobno:
1. del
2. del

Zadnje govorice pravijo, da s tega načrta ne bo nič.
Denar naj bi raje namenili posodobitvi obstoječe proge, tako da bi povečali Vmax in število vlakov.

Hvala!

Nisem razumel nekaj, je to InRailov vlak v Sloveniji?

...ne, ne, nič se ne trgajo... [-X ... ...fora je v tem, da "digitalno" vodene lokomotive dosti bolj "nežno" svojo moč uporabijo za vleko vlaka..... :idea: ...vlečna sila je vseskozi kontrolirana in vodena, ni cukanja in rukanja itd.... .."klasični" eloki in dizli (50 ...

Drog je z lepenke, so ga nalašč tja postavili, ker so vedeli da bo nekdo špijoniral...

Isto je z predsignalom in signalom na Bohinjki pred postajo Opčine. Vzdrževanja na tej progi je zelo malo, signala pa lepo svetita. V Italiji je samo ena žarnica v signalu, pred njo je barvana leča, ki se premakne tako da se barva spremeni. Nekateri imajo eno žarnico z dvemi nitki, nekateri pa dve ž...

V teoriji naj bi tile novi vlaki zamenjali stare garniture Ale940, ki so na koncu življenja. Zanimivo kako, kljub temu da bodo ti prvi vlaki predani v roke Trenitalie, ni njihova barvna shema za nič podobna XMPR shemi, ki označuje vse vlake Trenitalie, ampak zelo podobna tisti, ki jo ima FUC... V mi...

Ne ne bo E403, nekaj govorijo o E405 ampak bogve kdaj.
E403 niso sposobne vlečt niti regjote

Nekaj ni v redu z nekaterimi vagoni in italijanskimi števci osi, oziroma z ponavljanjem signalov v kabini.
In to ne po celi progi, ampak samo na enem odseku z Vidma dol (Micora itak vozi z OBB vagoni)

Na italijanski strani se nova proga priključi na staro pri cepišču Vat, od tu je šla tudi stara. Kar vem je navadno Vmax na Pontebbani 200 kmh, ni pa vlakov za to hitrost (regionalci in tudi en imajo material omejen na 160kmh, tovorni pa 140). Kar se potnikov tiče. Ker so brihtne glave zgradile novo...