Tudi to je res. Pri nas pa šparamo in se nagoni čim več vagonov v eno kompozicijo.

Mislim, pri nas. Ko bomo pri nas imeli 24 urno policijo na žel. postajah, potem bodo imeli avstrijci že nevem kaj. Vedno bodo kar nekaj korakov pred nami. Mogoče bi se naši lahko kaj naučili od svojih kolegov.

Tudi jaz se strinjam, da so lokomotive za na prosto. Ampak vsaj kakšno strehico nad glavo bi si pa vseeno zaslužile.

Je bilo kaj narobe na kretnicah? Videti je namreč kretnice.

Upam da se naših ne bodo lotili grafitarji. Raje poskrij te slike da ne dobijo kakšnega navdiha
Sicer pa so mi všeč kakršne so. Pri polepljeni avstrijski pa me moti kako so jo polepili spredaj. Malo neestetsko.

Avstrijci so pa svoje lokomotive že sami polepili.

Teli dolgi vlaki imajo vsaj vsi enake vagone. Pri SŽ pa vidimo v eni kompoziciji skoraj vse mogoče vagone.

Meni pa se zdi, da je gora zadaj kar Triglav. Samo kje bi našli tako kuliso da je cesta in še Triglav zadaj?

Lepe slike Dolfe. Vsi predori so si v grobem zelo podobni, vendar vsak ima drugačen portal. Različni delavci ali so le malo popestrili?

Še malo OT: Za preglas, kot je pri ÖBB je možna tudi kombinacija AltGr+? in nato pritisnete O, izpisalo pa se vam bo Ö.

Glede tistega kamna pri Radovljici... Zanimivo, kaj je vlak naredil iz tistega kamna, nikoli ne bi mislil da ga bo presekal brez posledic za vlak. Bi lahko tisti kamen povzročil tudi iztirjenje vlaka?

Pa še komentar na zadnjo sliko: Tak prizor je možno videti še v več postajah.

Zelo lepe slike. Všeč mi je tudi tvoja tehnika fotografiranja, da izostriš en objekt, ozadje pa je neostro.

V Šoštanju se pa že komaj vidi kje gre proga.

kondukter napisal/-a:A ne dajemo več starih Lady, pa Računalniških novic

Neposredno na vlaku tega nisem opazil. Sem pa opazil, da so imeli na postaji v Kranju staro Ono, Delo in dom ter Sobotno prilogo.

Kaj si pa delal, da ti je pri drugi sliki dizelco tako vrglo?