Mogoče sem drugačen od njega in ne kritiziram, ampak vržem dodatno kost, ki jo je treba oglodat.

Fantje o temi se pogovarjate preveč povšalno. Ja pride do večjega iskrenja pri zaviranju z ED- zavoro samo je treba vedeti kdaj in zakaj!

v vsak primeru je vagon uničil kabino. Pa naj bo še takšna varnostna kabina z vsemi dodatnimi crash conami. Če dobiš vagon skozi čelno šipo v kabino, ti ni pomoči ampak samo sreča, kot jo je imel tudi fant na brižiti. Najbolj varni so strojevodje na dizel lokomotivah v kolikor pride do naleta na dal...

V kolikor se pri naletu lokomotive in vagonov, vagon dvigne nad glavnim nosilcem lokomotive, je lahko to usodno za strojevodjo neglede ali gre za lok. 363 ali 541. Poznamo primer, kako se je kolesna dvojica vagona ob naletu znašla v kabini lok. 363.

APB na odseku Prešnica - Koper je zgrešena investicija stoletja - nateg stoletja (če pa pogledamo kako so razdelili odseke potem pa sploh). Sploh, pa je narobe obrnjen vrstni red posodobitve te proge. APB bi moral biti na progi med Ljubljano in Sežano, seveda bi morala biti zgrajena še kakšna ENP.

igor72 napisal/-a:Sicer popoplnoma nepotrebna nalepka, ampak zaradi (verjamem da) posameznikov, ki jim je še oči težko premikat , je postal napisal veliko bolj ličen....

Ja, nakateri nimajo spoštovanja do tuje lastnine.

Dolfe vse si na tekočem!!!

Ribo smo davno že ujeli.

Nič ne bo ribarjenja, ampak samo delo.

Kristko 1 vse pozna!

Zakaj pa ne!?

COKLA Zakaj si spustil notranjost?

Sedež je popolnoma na drugi strani!

M-TRANS d.o.o

Lokomotiva bo v barvah M-TRANS-a.