Imamo pa na Koprčanki od 17.06 dalje, hudo luxuzen vlak....tri klimatizirane vagone....in, običajno, več strojev 8) http://i963.photobucket.com/albums/ae117/leechen7/Koperbahn/2017_06_1719_22_435938.jpg Opsala, tale prvi pa običajno ni bil klimatiziran, ampak navaden (A)Bl s kolesarskim oddelkom. L...

Odprtje čelnih vrat in prehod na platonarja bi bilo pol ure dela.
Noben problem?
Prištej še en mesec tipkanja papirjev

Jaz na Mirotove "hitre" vlake ne dam kaj dosti, toda od Lj-Dunaja vlak nikjer ne vozi preko 160 km/h in bi takšen hiter vlak SŽ v pogledu Vmax kar ustrezal, seveda je pa problem premajhna kapaciteta vsaj na odseku Gradec-Dunaj. V pogledu Vmax že, a v nobenem drugem...pa ni samo kapaciteta...

Miro, kdaj pride pa Railjet? ja,res se spomin sem veliko govori, railjet ni nič prišel v Sloveniji, nič... mislim ne bo ?! ali mogoče bo 2020 leta?! SŽ bo novi vlak 10x za hitri vlak tudi mogoče bo vozi EMONA za Dunajem , pol v Gradcu , v Celovcu in Beljakah ... novo hitri vlak in mislim bo novo se...

...ob Svetem Nikol, najverjetneje....... :^o ....deset let "nategovanja" imajo sosedje najbrž zadost'.... Že stokrat rečeno: Dunaj - Beljak - Jesenice - Ljubljana...to bi bilo to. Sploh po izgradnji proge med Celovcem in Gradcem bo to hitrejša povezava do Gradca in Dunaja kot prek Maribora.

igor72 napisal/-a:

Re 4/4 napisal/-a:It's over...

41.000 podpisov.

ni nam para...prvovrstni kreteni smo...pa ne samo v EU, še v celem vesolju nam ne najdejo podobnih....

Pa daj no, prvo vlečnico za vagone na svetu bomo imeli. Vsaj enkrat inovatorji.

Dolenjski fotografi, hitro skočite v akcijo! Mimara s Španko in hladnim Taurusom vozi (če ni že končala ture) po Dolenjki, verjetno v nasprotno smer na enak način tudi 414!

Mičo napisal/-a:A jaz to prav vidim, da za IC 508/509 Ljubljana - Koper - Ljubljana ni več nadomestnega avtobusnega prevoza? Verjetno samo do konca sezone, ampak bolje to kot nič.

Točno tako. Od sobote naprej vozi s sestavo Citadelle do Kopra. Direktni vlak Budimpešta - Koper torej.

Res, ampak zgleda, da je bolj rentabilno za FUC, če njeni Taurusi vlečejo tovorne kot Micotro. Igore, tile CAF-iči v Beljaku so FUC ali Trenitalia? CAF so vsi v lasti dežele Furlanije. Samo njihov upravitelj (teh ki vozijo sedaj) je Trenitalia. Te nove pa naj bi vozil FUC ja, vsaj čez mejo. Nekaj s...

Danes je bil eden od njih na testnem obisku na Jesenicah.
So pa slaba zamenjava za trenutne klasike na Micotri...

Namesto česa? Direktnega pogona? Hidravličnega prenosa? Če nič drugega se z dizel-električnim pogonom izogneš težavam s krivuljami navora in moči oz. jih vsaj omiliš. Pa tudi kar nekaj strojne opreme lahko odpade, lepo lahko porazdeliš pogon po posameznih oseh kjerkoli na lokomotivi oz. elektromoto...

In spet nekaj nenavadnega pred objektivom: http://shrani.si/f/E/4v/4xEQgjAR/dsc01291.jpg Oznaka 20-0 9 pomeni, da ima ta vagon (sicer Goša Bl žlajfer, hkrati pa tudi "uhljač") ogrevanje le na eno napetost, in sicer 3000V DC. Torej je primeren le za vožnjo v notranjem prometu. Ali bo po nov...

Malo sem pobrskal po spletu in najverjetnejši zmagovalec je Stadler, oziroma še Bombardier, če bo znal naredit Twindexx z višjo maksimalno močjo (za DB varianto navaja 2300 kW). Pričakoval bi tudi udeležbo CRRC, ker bodo za referenco pripravljeni kar dosti naredit. Ostali proizvajalci nimajo v stal...

Saj ne morem verjeti da kot "cenejšo alternativo" ponujajo vlečnico, ljudje pa temu nasedajo...
In referendum jim lahko uspe. Živele butale!

p.s. Sedaj je tudi napovedana direktna zveza z Budimpešto (poleti) pod vprašajem

Dvomim da bodo vlaki vozili preko hodoša, namreč v razpisu je zahtevana samo homologacija za Hrvaško in Avstrijo, poleg tega Madari kolikor vem uporabljajo MIREL varnostni sistem, kot pa razumem razpisne pogoje, ta sistem ni zahtevan, zahtevan je Budnik (SIFA), ASN (PZB najverjetneje novejša izvedb...