Spomnim se pa tudi da je bila napisana diplomska naloga o tej trasi, če se ne motim jo je napisala Slovnik Marjana. Če se prav spomnim, je bila diplomska naloga posvečena bolj različnim vrstam arhitekturnih zasnov postaj in postajališč na gorenjski progi, ker je tudi njena avtorica študirala arhite...

O obletnici že kar nekaj časa na dolgo in široko debatiramo tukaj:
http://www.vlaki.info/forum/viewtopic.p ... a661eac3a6

Fotografije so zanimive. Predlagam pa, da naslednjič objaviš samo povezavo na galerijo, kjer bo njihovo pregledovanje lažje.

Kot je v navadi v vseh večjih podjetjih, imajo tudi na SŽ službo za odnose z javnostmi. Za dovoljenje za fotografiranje je tole tvoj sogovornik (kopirano s spletne strani SŽ):
Dejan Podgoršek
Služba za organizacijsko komuniciranje

Tel.: 01 29 14 191
Faks.: 01 29 14 809

Sicer pa nam prometni minister javno obljublja, da bo država v javno železniško infrastrukturo do leta 2020 vložila skoraj 11 milijard. Evrov, da ne bo pomote. Če verjamete politikom, je pa že druga stvar ...

Do slovesnosti je še daleč. V prvo informacijo pa je tu predvideni vozni red slavnostnega muzejskega vlaka. Seveda se bo lahko še spremenil, zlasti ker so v proslavo vključene tako številne občine in država, tako da ga ne jemljite za suho zlato. :wink: Jesenice 12.15 Bled 12.30 –13.20 Bohinjska Bist...

@ Bremza: Kot je Dirigent odlično povzel že pred časom: Umetnost komunikacije je naša osnovna dejavnost.... Pa tudi Milchy ti je dal odličen nasvet - najava gibanja na območju železnice je vsekakor priporočljiva. Vsekakor pa ti nihče ne more 100% zagotoviti, da ne boš imel težav s kakšnim nerazpolož...

Prihajajo tudi drugi merilni vozovi, iz Švice, Nizozemske.... Moje mnenje je, da jih SŽ najemajo glede na njihovo meritveno specaliziranost glede posameznih delov proge, lahko pa da se motim in je samo denar v ozadju. lp Žal bo bolj držalo tisto glede denarja. Pa se raje ne bi spuščal v podrobnosti...

No, vseeno pa je treba priznati, da razdelitev na zgornji in spodnji ustroj nikakor ni čisto preprosta. Meni recimo nikoli ni bilo kar samo po sebi umevno, da tako "visoki" objekti, kot so mostovi in predori, sodijo v spodnji ustroj.

Tole se je pojavilo na spletni strani SŽ:
"13. in 14. maja bo od 6.32 do 10.45 zaprta proga med postajama Podnart in Lesce Bled. Nadomestni avtobus med Kranjem in Jesenicami bo vozil po voznem redu, ki velja za potniške vlake."

Lepa fotografija lepe lokomotive.

Današnji Dnevnik je vsaj nekoliko osvetlil tudi "nasprotno" stran. Pohvalno!

Pisanje oziroma poročanje o "nezavarovanih" prehodih ni čisto nič novega. Čeprav Zakon o varnosti v železniškem prometu določa: "25. člen (Zavarovanje nivojskih prehodov) (1) Nivojski prehod ceste na odseku proge, na katerem je največja dovoljena progovna hitrost večja od 100 km/h, mo...

Iz tvojih ust v božja ušesa, bi lahko rekli. Žal glede na nekatere "pametne" odločitve o ukinjanju prog iz ne tako oddaljene preteklosti nikoli ne moremo biti čisto sigurni ...

Res zadnji čas. Če vlak mora peljati, je logično bolje, da ni prazen, pa čeprav so vozovnice zato precej cenejše. S tem SŽ tudi dobijo več potniških kilometrov, ki so osnova za subvencije. Žal so se še do pred par leti kot pijanec plota oklepali togih tarifnih določil.