Še ena včerajšnja:

http://i1292.photobucket.com/albums/b569/petricmato/Razno/DSC_4538_zpsb4aet0bl.jpg http://i1292.photobucket.com/albums/b569/petricmato/Razno/DSC_4509_zpsqgolnfat.jpg http://i1292.photobucket.com/albums/b569/petricmato/Razno/DSC_4379_zpsuiwxv7zz.jpg http://i1292.photobucket.com/albums/b569/petricmat...

Kozina

Tira je nekje 30 km.... Remont se lahko opravlja med vikendom, ko je manj prometa, nekje 500 m/dan -> to je 1000 m/vikend - se pravi, da je v pol leta lahko vse zamenjano, brez nekih velikih pretresov za tovorni promet. In seveda, govorim o dnevnih zaporah 8 - 10 ur ne o stalni, se pravi, da bi tud...

Zdaj, ko ni potniških vlakov, je to je bolj stvar organizacije dela v Luki in Kopru kot pa dnevne in nočne. Povprečno vozi iz Kopra med 30 in 35 vlakov v 24 urah.

Smrdi, smrdi, po celonočnem porivanju su mu morali dati smrdljivčka, da sploh lahko zaspi

cokla napisal/-a:Se pa vseeno sprašujem....če bo ukinjen potniški promet; za koga potem stojijo "kilometrski" peroni in "supersonični" podhodi?

Ker bo končna postaja za vlake iz Ljubljane

kvak napisal/-a:ali so na tej progi kdaj uporabljali 643/2 za pomoč pri vleki navzgor(kot na progi Jesenice-Beljak)?

Zgodilo se je že, da je đurica porivala vlak, nikoli pa to ni redno počela, kvečjemu so to bile izjeme...

cokla napisal/-a:Še vedno bolje , kot eni, ki bi uničili še vse ostalo, da bi le "ostali v copatih"....

Uničili??? Copate varujejo, dodatki so ti, ki uničujejo...

igor72 napisal/-a:niti slučajno!!
Odsek je dolg 20 km, vmes je Verd. Do Verda melješ 10min ...

Končno eden, ki razmišlja

Oni drugi bi uničili Tovorni promet, samo da peljejo do Kopra

Bohinjka je tipični rezultat reorganizacije.Vodenje "kao" varčuje in meče postaje v prekinitev.Čeprav ljudje z dodatkom za prekinitev niso skoraj nič slabše plačani,niti netto ne privarčuje.Tovorni promet gre po liniji najmanjšega odpora.Dela imajo zadosti, tovor podira rekorde tudi če ka...