...torej je je b'lo tole... :?: ... ... 2643-1 42301 42302 PO Ljubljana zapisal: ....xyz.... ob:0218 Med postajama LJ. ŠIŠKA in LJ. VIŽMARJE ob uri 0148 Dne 01.12.2018 ob 23.02 uri je dispečer I PO Ljubljana sporočil, da je med postajama Ljubljana Šiška in Ljubljana Vižmarje v km 567.900 počena tirn...

.....3212-1 43777 ----- PO Maribor zapisal:....(xyz)... ob:1912 Na postaji HODOŠ ob uri 1740 pri prestavitvi madžarske elektro lokomotive (MAV Cargo) iz napetosti 3 kv pod napetost 25 kv je lokomotiva naletela na potniško garnituro izven službe,last Mav Start ki se ni pravočasno umaknila s tira 301....

...če bo vse po planu... :shock: .....bodo Gorenjci (in Ljubljančani) čez dva tedna rešeni "obsednega stanja".....saj je dan za dnem zmogljivost Gorenjke po številu vlakov po programu omrežja prekoračena za 10 - 25 %..... :thumbupl ..... ...potrebe so pa še za najmanj za 10% večje.... :sho...

..."na vasi" se govori, da naj bi bila enotirnost Karavank izvedena tako, kot je trenutno koprski "izvlečni" tir.... =D> .... ...območje postaje Jesenice proti Avstriji se podaljša cca 1 km s tem, da obstoječi progi 1 in 2 postaneta postajna tira, uvozna kretnica pa se vgradi tak...

...če prav štekam.... :?: ....je torej tudi možen sočasni uvoz po enem "izvlečnem" (npr 308) in izvoz po drugem (npr 309) do Dekanov oz. do IS.... :?: ...in ko je ta na "frej" pa dalje.... Ja, točno tako....in to kar s pridom uporabljamo/jo :thumbupl ...to pomeni, da lahko tudi ...

Re 4/4 napisal/-a:

Montag fährt 1293 001 nach Js und sollte erst am 21.11. retour kommen, vermutlich gehts um die SLO Zulassung

Torej danes pride OeBB Vectron 001 na homologacijo v Slovenijo in se vrača domov v sredo.

....danes popoldne pa je na Js v štucu 9..... ...čakal na povratek v ÖBB....

....tule mi tud' ni čist jasno... :?: :idea: ...je mar možen sočasen izvoz na "izvlečna tira", al' je sam prehitenje......al' pa kaj tretjega...?... Sicer pa lahko na izvlečne hkrati izvažaš, še en par let pa samo do Dekanov 8)...se pa velikokrat gre čakat izvoz na izvlečni, ker je večino...

da jo držimo pri življenju....vsaj na slikah :D http://i963.photobucket.com/albums/ae117/leechen7/Koperbahn/2018_10_2416_55_404260.jpg ....tule mi tud' ni čist jasno... :?: :idea: ...je mar možen sočasen izvoz na "izvlečna tira", al' je sam prehitenje......al' pa kaj tretjega...?...

....k jodlarjem vlečejo SŽ-TP vlake...je treba "devize" služit.....pa na hrvaško tud'..... ...doma pa na "APP"......

igor72 napisal/-a:da jo držimo pri življenju....vsaj na slikah

...a si mar z Đuro dopregal dvojnika... ....

....

... .... ....

...še enkrat preberi.. ..@ljubitelj.....RFI ....italijanska infra postavlja te pogoje.....na sever se pa iz vzhoda ne vozi čez Italijo.....

Holding, hvala lepa za odgovor. Ampak tudi od poljčan do Dolge gore je kar spodoben vzpon... Sicer tam ne vozijo tako težki vlaki, vendar... . Od kje pa ti to? :hmm Nekaj dni nazaj sem peljal 1900 + tonski vlak.. ...takole nekako to laufa.... ....1900 tonski iz Madžarske: prevoznik SŽ-TP lok 664-.....

...slaba stran povezave obeh tirov preko stikala 41 je, da v primeru defekta na VM na enem tiru do časa lokacije defekta stojijo vlaki na obeh (tudi "zdravem") tirih... ...tam trenutno še ni digitalk... :roll: ....pa tudi promet vodijo prometniki na postajah.... ..po končani rekonstrukciji...