He, he... Barbapapa, kavni mlinček sem omenil le simbolično. Dejstvo je, da sem nad Siemensom totalno razočaran, tako v službenem kot v privatnem življenju. Kar koli smo imeli doma od te blagovne znamke, je bilo vse zanič. Tako od TV, pa do mobitel aparata. V službi isto, zato tudi taka skepsa nad n...

Če jih posplošeno naštejem samo nekaj. 1. Niti Nemci niso vedeli kaj so pripeljali 2. Neuglašenost posameznih sklopov in posledično blokiranje digitalnega sistema. 3. Konstrukcijsko zgrešeni vlečni motorji. Opravljena zamenjava vseh rotorjev. 4. Požari na strehah,na priključnih segmentih 5. Zatekanj...

Še nekaj! 312 je imel nekaj precej velikih konstrukcijskih napak. Počasi postaja zelo zanesljiv EMG. To lahko zatrdim iz podatkov o razpoložljivosti vozila. Ne vem če kdo pozna zgodovino 311, kajti marsikdo navrže kako je 311 zanesljivo vozilo. Preden so odpravili vse pomanjkljivosti na 311 je bila...

še vedno pa imam eno pripombo - v bodoče ne mislim odgovarjati neznancem (če smo se zmenili, da si vsak vpiše ime in priimek, potem naj to drži ..... ) lp M. Podatek o razliki med 0 in 100 podserijo sem dobil od naših fantov, ki so bili na testiranju 541-101 in so le okvirni. Brez veze se je že sed...

Virtualec, nisi razumel mojega posta. Da mora lokomotiva imeti narejena vsa testiranja in izdana dovoljenja, je jasno vsem, tudi meni. Samo, za to poskrbi proizvajalec, ki je lokomotivo naredil, ne pa nek kupec, v tem primeru SŽ. Primer: Kupim avto, potem pa skačem za homologacijo in zbiram razna po...

Nisem čist siguren, ampak mislim da mu je namenjena predelava.

Mogoče bo kdo drug bolj natančen.

lp

Malo za šalo, malo za res.

Venecija je samo prikaz, kako bi lahko bili vlaki zamujeni, pa niso.

Kot ptičje strašilo na njivi.

lp

Meni je pa to čudno. :!: Zakaj glih naša lokomotiva nabira kilometre po celi Evropi, nobena tuja pa ne pride k nam. Vse to stane in nekdo mora to tudi financirat. Vse bolj se mi dozdeva, da razen našega (SŽ) logotipa na tisti mašini ni nič našega. Simens nas bo zopet nategnil tako, kot z 312 in poso...

CAR si!

To sem rabil, najlepša hvala!

lp

igorl72 napisal/-a:Ponavadi imajo zamudo tako da una urica pride kot naročena.

Ja, pa ja!

Po vlakih se ure ravnajo, tako točni so.

lp

Vlak se ustavi na zadnji postaji pred premaknitvijo kazalcev in čaka, da bo njegov odhod iz te postaje po veljavnem voznem redu, po novem času. Se pravi, ne sme odpeljati predčasno. Sliši se komplicirano, vendar je vse to precej enostavno. Tovorni promet takrat namenoma stoji. Potniškega prometa pa ...

gomulka014 napisal/-a:
In to je?

Sorry,sem mislil da veš.

Teža opremljene lokomotive je 87 t, slabih 22 ton osnega pritiska.

lp

541 bo vsaj v začetku bolj obremenjena s tovornimi vlaki, predvsem iz Kopra. Tisto o vožnji celotne relacije je (zgolj moje mnenje) bolj teorija. Tudi za to, ker SŽ-ju kronično primankuje lokomotiv. Tako bi lahko v enem samem dnevu šlo iz države kar pet lokomotiv, v državo pa ne bi dobili nobene. In...

Drži. Venezia, oba vlaka 240 in 241 sta dobila 60 minut zamude. Tak je dogovor med EU železniškimi upravami. Glede rangov jaz praviloma ne vem skoraj nič, ker to ni moje področje. Poenostavljeno pa lahko povem in upam, da bo kateri drugi uporabnik dal bolj zadovoljiv odgovor. Drugače pa je tako: Niž...

Pomladanska premaknitev ne dela težav. Vlaki imajo pač tisto uro pribitka.
Bolj zoprna je jesenska premaknitev, takrat morajo vlaki eno uro stati na postaji.
Seveda gre v glavnem za mednarodni potniški promet. Lokalni promet tako in tako med 2. in 3. zjutraj ne vozi.

lp