Med Ljubljano in Jesenicami bi nagibni vlak prišel še kako prav, seveda ob pametno zastavljenih postankih in križanjih bi lahko progo prevozil v vsega 30 min. No ja, to vprašanje je precej bolj kompleksno. Primerjalni izračun se naredi samo med Jesenicami in Kranjem, do Ljubljane pa tako ni predvid...

Tu se ne gre kdo ima kaj v katalogu, ampak kdo ima razvito tehnologijo aktivne nagibne tehnike. Caf ima v ponudbi recimo SIBI. Na Sardiniji bolj nevozijo s temi regionalnimi, ampak tam je bolj problem infrastruktura in ne kvaliteta garniutre. Teoretično bi lahko nagibni vlak skrajša vožnjo do 30 %, ...

Čudim se, čemu so Italijani pred par leti naredili kompletni remont proge Opčine-Repentabor (do državne meje)? Zaradi povojnih sporazumov, ta proga ne mora biti zaprta (v nasprotnem primeru bi RFI že pobral tudi švlerje). Ali je možno, da so dobili kakšen Evropski denar za čezmejno povezovanje? Evr...

Saj ni res, pa je. Na Nizozemske vlaki na progah za visoke hitrosti zavirajo iz 300 km/h, na 80 km/h. Vendar je to samo vrh ledene gore. Železniška uprava ProRail je v četrtek zvečer sporočila, da je treba zaradi zaskrbljujočega stanja več viaduktov uvesti nadaljnje omejitve hitrosti na progi za vis...

No ja, to lahko teoretično spišejo tudi Poljaki, saj jih sedaj pozna cel svet po tisti aferi. Vprašanje je pa postavljeno precej čudno in si ga lahko razlagaš po svoje. Dobro znan in preiskušen izdelek, ki dobro ustreza kupcu (poznamo enega, ostali tudi, če imaš dobro reklamo) , ampak kljub širokemu...

Napisati moraš ponudnika, saj moraš izkazati referenco 30 lokomotiv v zadnjih treh letih. Vsekakor je Alstom zainteresiran za razpis. Se ga da prepoznati po vprašanju.

RegioJet letos ne načrtuje vlakov na Hrvaško, bodo pa zato avtobusi.

Ali so samo naključna vprašanja? Mam tehten razlog za to vprašanje.

Nič, ponudnik mora predstaviti lokomotivo, šolati pet inštruktorjev, ter ljudi v CD Moste in vršiti nadzor pri opravljanju revizije prve lokomotive.

Saj tudi Moped in Živa se lahko sporazumeta, samo ustrezni vmesnik potrebuješ. :wink: Recimo tudi kakšen nemški ZDS bi lahko prišel gor, ki je sicer že zelo star in je razvit le za sprego dveh lokomotiv, ampak je narejen tudi za UIC kable. Nadgradnja tega pa je sodoben ZMS ki omogoča sprego večih lo...

Hvala za odgovor! Ali je kakšen poseben razlog zakaj je dalinjski promet tako slabo razvit, ali je preprosto zaradi pomanjkanje financ oz. splošno zanemarjanje železniške potniškega prometa dlje časa? Ali je bilo kdaj zanimanje, da bi se občinam (eventuelno pokrajinam) podelilo več vpliva nad organ...

Ker vozni red temelji na "S-bahn" sistemu v kombinaciji urnega takta med tednom in šolskim urnikom. Delno se prilagodi glede na želje mase potnikov. Linija "22" je Ljubljana - Dobova, linija "29" d. m. - Šentilj - Maribor - Zidani Most. Obstaja še linija "28",...

Saj vsi navijamo, da bo spet stara verzija? :D Trenutno stanje sploh ni gledljivo. Dejansko informacije so, da se lahko odprejo zelo velika vrata glede pisanosti v Sloveniji, če bodo kupili Alstom lokomotive. :wink: Je pa razpis narejen na pogajanja v drugi fazi in točkovanje. 75 točk cena, do 10 to...

Nič ne bom obljubljal, čeprav že vedo. Tender v evropskem listu je obljavljen, časa je imajo dovolj, čakamo na morebitna vprašanja. Moram sicer povedati, Traxx MS3 oziroma po novem Traxx Universal ima vgrajen WTB, vendar to terja prilagoditev lokomotive in testiranja. To pomeni obisk Velima skupaj z...

Sem pa včeraj nekoliko bolj nadrobno prebral tehnično razpisno dokumentacijo in me čudita dve stvari - zakaj eksplicitno štiriosne lokomotive (ali ne bi bilo bolje dodati še možnost prijave šestosnih in se potem primerjalno odločiti?) in zakaj med številnimi državami, kjer naj bi bila lokomotiva od...

Je je, ampak zato ker je DB vztrajal pri nečem svojem, kot vedno. :D Potem pa šok, ker v vseh teh letih še vedno ne deluje stabilno. Ne moreš poslati več informacij hkrari, kot jih lahko vodila in računalniki na lokomotivi sprejmejo. In ker računalnik ne dobi informacije o statusu nečesa v realnem č...