Predlog.
Izbere se dan in mesto, nato se dobi približna informacija glede vožnje 661-032 od nadzornika lokomotiv Novo Mesto.

Telefonske številke nočem dati na net.
Če pa jo kdo želi dobiti, mu jo zaupam pod "zasebno".

Mislim da veste zakaj.

lp

Milchy, saj ne leti samo nate. Vsa stvar je v tem, da se pravilnike ne da kar tako spreminjat, ko ima nekdo pet minut časa. Zbode me če nekdo kar tako očita:"SŽ delajo mimo pravilnikov", in se sklicuje na nekje pobran predpis. En sam člen pravilnika je zgolj osnova za delo. Potrebno je poz...

Na postaji Jesenice in v postaji Dobova se za premik pri menjavi lokomotiv vedno uporabi lokomotiva ki je v tistem trenutku najbolj primerna. Največkrat se premik opravi ravno z novo vlakovno lokomotivo, katera bo prevzela vlak, iz povsem preprostega razloga: Ker je pač že pripravljena za delo. Lahk...

Bi pa prosil, če nam laikom lahko razložiš pomen besede "odbijanje" :wink: . Odbijanje je pospešitev hitrosti in rinjenje, za premikalni sestav nepripetih voz, ki po zaustavitvi premikalnega sestava, stečejo sami do določenega kraja. Zavore skupaj odbitih voz morajo biti odvrte,vozovi pa ...

@Virtualec Glej, Mojster strojevodja je reagiral kot tudi jaz izključno zato, ker si oštel uporabnike foruma, ki ne poznajo delovanje železniškega sistema. Vsi pač niso železničarji, jih pa zanima kako deluje zapleten železniški mehanizem. Tu pač lahko, tako rekoč, iz prve roke izvedo marsikaj. Tvoj...

Vse to je opisano v signalnem pravilniku, katerega najdeš na Milanovi strani http://www.vlaki.net/sp_sz.pdf , v VI poglavju lahko prebereš od 39 člena dalje, kakšen princip ravnanja je na omenjenih postajah. Signalni pravilnik ki ga ti omenjaš ni v veljavi. Do nadaljnega še vedno velja stari SIGNAL...

S spuščenim odjemnikom se z zaletom pripelje pod drug el.sistem.

Čist izi.

lp

Sicer smo malo zašli iz teme, ampak vseeno.
Tule je fotka Helginega vlečnega motorja z reduktorjem.






lp

Vsi vlečni motorji starejše generacije na SŽ, tako elektro - lokomotiv kot dizel - elektro, imajo enosmerne glavnovezne motorje. To pa ne velja za lokomotive nove generacije 312, 541 in Helgo. Te imajo asinhronske vlečne motorje. Napetost in frekvenco jim podajajo razsmerniki z GTO tiristorji na 312...

Da še dodam.
Pri 3000V nazivne napetosti je kar velik problem zagotoviti el.izolacijo med navitjem. Ker sta motorja vezana zaporedno, pride le 1500V na posamezen motor.
Seveda govorim le o enem "dvojnem" vlečnem motorju, takrat ko je vezan vzporedno v vlečni tokokrog .

lp

Moje laično mišlenje, ker nisem iz elektro stroke.
Razmerje med maso stroja in izkoristkom el. moči je ugodnješe pri takšni kombinaciji.
Tehnično gledano je pa enostavnejši skupni prenos iz skupne rotorske osi na reduktorje.

lp

Brižitka ima dva motorja v skupnem ohišju. Gre za dva ločena rotorja, ki sta nameščena na skupno os. Na zunaj izgleda kot en motor, gledano električno, sta pa dva.

lp

Ja, Bojan, to vse drži.
Izpostaviti sem hotel samo razliko med posamično gnanimi osmi in skupaj vezanimi pri enakih adhezijskih pogojih.
Kontroliranje in regulacija drsanja je že drugo vprašanje.

lp

Še največ trpijo tiri v lokih in na kretnicah, ker pride do večjega upora zaradi daljše medosne razdalje. Drugače pa je razlika v nadzoru spodrsavanja kolesnih dvojic. Pri sistemu Bo' Bo' je potrebno vsako os posamično nadzorovati glede drsanja. Pri sistemu C' C' je to enostavnejše, ker se nadzor vr...

Če prav razumem: 644 (A1A`A1A`) 6 podstavnih vozičkov ( skupno 6 osi) in 4 vlečni motorji Mimogrede, ali je pomembno kje v zapisu je črtica ( " ' ")? Recimo ali obstaja razlika med (Bo' Bo') in (B'o B'o)? Najbrž si se zatipkal. 644 ima 2 podstavna vozička. ( V enem vozičku tri osi, dva vl...