Ne, ni vseh 30000 migrantov iz tistih par vasi, in tudi vsi ne začnejo delat ob 4 h zjutraj v omenjenem Lidlovem skladišču. Glavna os je Maribor - Gradec, in tukaj treba napravit boljše povezave. Marsikomu bi te boljše povezave prišle prav. Ker pa tistim tvojim par omenjenim primerom javni prevoz ne...

Pelji se zjutraj iz Lipnice v Gradec, vlak nabito poln. In ne samo dijaki in penzioniste. Ne, Lipnica nima nobenega javnega prevoza, in tudi do postaje v Lipnici rabiš avto ali kolo. Zakaj oni lahko, Mariborčani pa ne bi mogli (ob dobrih povezavah). Pri Slovencu pač velja, če ima avto, ne sede pod n...

Točno to sem mislil, tudi ko si napisal imam IJPP kartico in potrdil - ti kartomat kljub temu spet prednastavljeno proda kar svojo SŽ vozovnico (na papirju). Moraš potem še enkrat izbrat "IJPP vozovnica". Tako daleč pa povprečni potnik (če sploh ima kartico) ne zna prit, in SŽ prodajajo kl...

Iskal sem naslednji odgovor, in nisem nikjer našel odgovor. Če kupim kombinirano IJPP vozovnico LJ- Nova Gorica, kje se lahko vozim, vlak gre na Jesenice, avtobus pa na Postojno. Kaj pa če grem z vlakom do Postojne, in nato z avtobusom? Ali pa če grem z avtobusom na Jesenice pa potem z vlakom naprej...

Idi za vikend na kartomat po vozovnico Jesenice-Ljubljana, prvo te vpraša, če imaš kartico, če je nimaš plačaš lepo redno ceno 5,80 € (namesto 1,60€). Zdaj pa poslušas, tudi če imaš kartico, ti najprej lepo ponudi SŽ ceno 5,80 €, če hočes dobiti vikend vozovnico za 1,60 € moraš še najprej izbrat IJP...

Moj predlog: Letna karta Slovenija Klasika: 500 €, upokojenci 200 € in študenti 200 €. Se tudi strinjam, da ni potrebno, da se upokojenci zastonj vozijo, kakšnih 10 € - 20 € na mesec naj tudi oni pripevajo. Komu je pa to preveč, pa naj bo doma. Mesečne karte za normalne so predrage, daš 200 € za mes...

Vlaki S5 vozijo iz Špilja za Gradec ob polni uri. Naša garnitura lahko iz Maribora štarta ob 35 do 40 čez uro, in se vrne ob 05 iz Špilja in je okrog 20 čez uro v MB. Tudi če gre iz MB za ZM ob 25 do 30 prispe v ZM do polne ure. Garniture, ki stojijo skoraj celo uro v MB, v tem času pridejo komot v ...

Vlak iz Štajerske (2001) pa pripelje v LJ ob 6 54, in smo spet pri tistih 4 minutah.

V lanskem voznem redu je D 314 prispel na Jesenice ob 8 24, vlak za NG je odpeljal ob 8 27. Vlak je tudi počakal potnike iz D 314. Takšna neumnost, ki se letos naredila je pa res brez primera.

Na spletni strani SŽ se lepo oglašuje smučarske zimske pakete za Kozji hrbet, Vogel, Soriško planino. Vozni red si pa lahko poiščeš sam, in ugotoviš, da moraš iz Ljubljane iti že ob 6 11, da si ob 9 00 v Bohinjski Bistrici. Če greš iz Ljubljane ob 7 25, ti vlak za Bohinjsko Bistrico na Jesenicah odp...

Oglašena zimska avantura na Voglu - z vlakom (paket), deluje tako, da ti na Jesenicah vlak za Bohinjsko Bistrico odpelje (pred nosom) 4 minute preden tja prispeš.

Čez Maribor je vozil zaradi zapore Karawank. Oba nočna vlaka vozita sedaj skupaj, vlak se deli v postaji Schwarzach.

Novi vozni redi (ne vsi) so sedaj na spletni strani. Kakšnih velikih sprememb ni, sem pričakoval več. MV 314 (prihod Jesenice 8 25) med tednom nima več zvezo za Novo Gorica (odhod Jesenice 8 21), žalostno. EN 498 in EN 499 črtana brez nadomestila.

Za Zürich in München bo sedaj isti nočni vlak, odhod iz Ljubljane ob 22 08, vlak se bo delil v Schwarzachu. Je že kje objavljen novi vozni red za notranji promet ?

Slovenija nima nobena potenciala za graditev neke "direttissime" čez celo Slovenijo s hitrostjo nad 200km/h. Nemčija in Italija imata več milionskih mest in sta veliki državi. V Švici poteka glavna IC proga (po ne gorskem delu) St. Gallen-Zürich-Bern-Lausanne-Genf, dolga je 357 km, IC pa p...