Od Gradca do Dunaja (200 km) vozi vlak tudi dve uri in pol, vlaki so pa vedno polni, kljub temu, da stane vozovnica v eno smer 40 €. Tukaj je prihodnost, železnica investira.ker ve, da se bo investicija povrnila. Mentaliteta do javnega prevoza in vlaka je bistveno drugačja, če bi Avstrijec ali Švica...

Na speltni strani SŽ se dela lepo reklamo o ugodnostih SŽ za Grossmanov festival. Vozni red pa naj si obiskovalci poiščejo kar sami. In ko ga poišeč vidiš, da zadnji vlaki iz Ljutomera proti Celju ali Ljubljani pelje ob 15 12 (treh popoldne). V soboto pri tem lahko na Prageskem še čakaš uro in pol. ...

Ponuja se paket "Zimsko razvajanje na Voglu". Potem pa taki vozni red, da na Jesenicah za 4 minute ne ujameš vlak za Bohinjsko Bistrico. (MV 314 prihod na Jesenice ob 8 24, LP 4211 odhod za Bohinjsko Bistrico ob 8 20). Ta črna točka voznega reda obstaja že vrsto let, in tudi v tem voznem r...

Zakaj pri mili volji se je zadnji vlak LP3821 iz Murske Sobote v Maribor tako naprej prestavilo, da zagotovo v Račah zamudiš zvezo za Ljubljano. Poleg vsega tega tudi Citadella v večernih urah več ne vozi iz Murske za Ljubljano. Torej je zadnji vlak iz Murske v Ljubljano ob 14 53. Pri takih dejstvih...

A to bila prazna garnitura, ker ob 6. uri ni nobenega potniškega vlaka iz Pristave v Podčetrtek ?

Ja tvoja ideja je dobra. V podzemni dobro funkcionira, ker je podzemna zaprt sistem. Ne moreš pa v Sloveniji na vseh postajališčih uvest peronske karte, ker bi moral zato ograditi celoten dostop do peronov. Taki sistem ima samo tam smisel, ker je ogromno potnikov, in ni možno vse potnike kontrolirat...

LPP in SŽ ne moreš primerjati glede čipkartice. LPP ima zelo enostaven tarifni sistem in eno samo tarifo, možnost nakupovanja in polnjenja urbane v bližini. SŽ imajo različne tarife za razne relacije. Tudi bi trebalo na vsaki postaji in vsakem postajilišču postavit avtomat z možnostjo polnjenja urba...

Mimara pa tako polna, da nimaš kje stati, posebej še zdaj poleti. Očitno nihče od teh turistov ne ostane v Zagrebu, ampak vsi gredo proti morju.

V bistvu bi v tem primeru bil vozni red bolj jasen če bi imel dotični Pendolino dve številki: Mb-Lb bi pod isto številko vozil vse leto (in torej ne bi bilo celega kupa izjem glede datumov vožnje), pod drugo številko pa Lb-Kp (glede datumov bi imel enaka pojasnila kot do sedaj, samo relacija bi bil...

Samo "Urbana" je nesmisel, tudi v LJ. Če se mi avto pokvari nekje v LJ in se hočem peljat z busom, se ne morem, tudi če imam denar. Sistem je prevzet iz Londona, kjer ima čista vsaka postaja avtomat za kupovanje in polnjenje "urbane". Sem se vozil po veliko evropskih prestolnicah...

Ni tako, da so vsi drugi vključeni v sistem železnic. Železnice in mnogo drugi (tudi privatni) avtobusni prevozniki so enakovredni partnerji v "prometni zvezi" (verkehrsverbund). vsaka dežela ali regija ima svojo "prometno zvezo". cela regija ali dežela je razdeljena na cone, kol...

V avstriji je še mnogo več privatnih avtobusnih prevoznikov vkjučenih v sistem enotne vozovnice. OBB ima le mali delež avtobusnih linij.

Če sta celota kako boš izvajal kontrolo peronske karte ? Pred vhodom v postajno zgradbo ali kako ?

Tvoje opisani posebneži se bolj kot na peronih zadržujejo v postajnih zgradbah, kjer je pozimi toplo (tudi Celje, Maribor). Če že, bi bilo treba te posebneže z izučenimi redarji od tam odstraniti, ne pa poštene potnike, ki vstopajo na peron preverjati in šikanirati. Ker vsaj 95 % oseb, ki stopa na p...

Nimajo samo ÖBB, FS, DB omogočen nakup vozovnic preko spleta, ampak tudi Čehi, Slovaki, Madžari, Poljaki in celo Romuni. Ne samo pri tem, tudi pri voznem parku in mnogih drugih stvareh so nas te železniške družbe že prehitele.