loparček napisal/-a: ↑08.10.2023, 17:34 Zapora proge med Jesenicami in Bohinjsko Bistrico bo zagotovo podaljšana. Sanacija obokov v predoru se je komaj začela.

Upam, da res podaljšajo. Bi lahko še portala obnovili, ki sta v slabem stanju.

13 mesecev je čas za nadgradnjo. Začetek del je bil predviden za november. Realno bo do takrat zgrajen samo lok in novo postajališče Šempeter pri Gorici. Z nadgradnjo žp. Vrtojba je potrebna uskladitev z Italijani.

Nekaj me zanima. Za katere vlake bo novi lok na italijanski strani pomemben, glede na to, da večina tovornega prometa iz Italije v SLO prihaja iz strani Vidma? Se morda obeta povečanje tovornega prometa preko Vrtojbe? Za SLO stran lok na Ita. strani trenutno ne bi pomenil nič, ker proga na naši str...

Počasna vožnja med predorom Humar in Hudajužno je bila sanirana aprila letos.

Mene ša zanima, zakaj so med postajama Grahovo in Hudajužna kljub enomesečni popolni zapori proge nekaj mesecev nazaj še vedno isti odseki s počasno vožnjo ter posledično povečanje zamud, saj sem obvestilo na SŽ strani ob takratni zapori proge razumel, da bodo ti. počasne vožnje takrat odpravljene?...

Kreplje so res nepotrebno postajališče. Sredi ničesar in brez potnikov. Dutovlje so dovolj blizu.

Torej se obnavlja samo tire na postaji Bled. Bo postaja še vedno delovala po Avstro-Ogrsko? (Pod Avstro-Ogrsko je bilo na odseku Jesenica-Bohinjska Bistrica 5 lokacij za križanje vlakov, danes niti ene) In sanacija oboka v predoru Obrne. Nič konkretnega. Verjetno se bo proga prej zaprla, kot pa doč...

Kakšna dela trenutno potekajo na Bohinjki, da imajo vsi vlaki najmanj pol ure zamude. Kdaj se bo stanje normaliziralo? Neprekinjena zapora Jesenice - B. Bistrica do 13. oktrobra. Kasneje so dnevne zapore na ostalih odsekih. Normaliziralo se ne bo verjetno nikoli. Razlog velikih zamud pa so predolgi...

Pravijo, da bosta projekt veznega loka in postaja Vrtojba zaključena v roku. Ne vem pa kaj čakajo z razpisom. Rok izvedbe je 12 mesecev, do decembra 2024. Časa ni ravno na pretek.

Mimogrede, je pod vprašajem izvedba nadgradnje ŽP Nova Gorica, ter nadgradnje ŽP Prvačina, ŽP Vrtojba, novo postajališče in vezni lok v Šempetru pri Gorici, glede na to, da nas je pred 14 dnevi doletela naravna katastrofa in bodo vse sile(finančna sredstva, gradbena operativa,ipd.) sedaj vsmerjene ...

Koliko tras ima Gorenjka zdaj, ko so obvozi

Osni pritisk je še najmanjši problem. Večja težava je prepustnost same proge.

Je pričakovati objavo javnih naročil za novogradnjo postajališča Šempeter pri Gorici, veznega loka in nadgradnje ŽP Vrtojba še v tem letu?

V naslednjih tednih zagotovo, če je seveda cilj zaključiti do konca leta 2024.

Na spletni strani drugega tira piše, da bo skupna propustnost obstoječega in novega tira 212 vlakov na dan. To pomeni, da bo proga med Divačo in Ljubljano kljub dvotirnosti in APB zasičena s tovornimi in potniškimi vlaki. Kako mislijo zvoziti vse vlake brez zamud?

Pa bi dodal še eno vprašanje :kufe2 V primeru, da "pade v vodo" ali se premakne v prihodnost načrtovana nadgradnja ŽP Prvačina, zaradi že omenjenega poplavnega območja..., ter se na ŽP Nova Gorica kot je načrtovano odstranijo tovorni tiri, kje bi se v tem primeru odvijal tovorni promet oz...