preglednik napisal/-a: ↑16.04.2023, 18:53 Če je Videm problem s svojimi obvoznicami v vseh smereh, kje je potem Ljubljama, kjer se že od 1850 ni nič sremenilo?

A, to pa ne. Hitler je imel obvoznico okoli Ljubljane.

Ko sem bil čez velikonočne praznike na morju, sem opazoval železnico, ki gre v smeri Žavelj. Pogled na openrailwaymap razkrije, da gre za industrijski tir iz Tržaške postaje na Marsovem polju. Ta tir se Sloveniji najbolj približa pri Osapski reki, to je samo 1 km od meje. Opazil sem, da so ravno ta...

Kakšna je torej situacija po pol meseca zapore? Mogoče kdo ve, kako potekajo dela na navedenih mostovih? Sanacija mostov poteka, utrjujejo se krajni oporniki, kovinski del mostu pri predoru Bukovo je bil ta teden speskan, kovinsko konstrukcijo propusta Kupovo so demontirali in odpeljali, tako, da j...

preglednik napisal/-a: ↑21.03.2023, 9:52 Kaj se bo aprila delalo ba Bohinjki, ker ne bo vozil avtovlak?

Cel mesec zapora Grahovo - Podbrdo. Sanacija enega mosta in propusta, slednjega menda kar komplet zamenjajo. Če še kaj drugega, pa ne vem.

Mednarodna mestna proga ng go je brezvezni, ker itak linija 1 vozi med postajama. Na ita trga Evrope ustavlja enka na slovenski pa tista boga linija INT. Linijo 1 iz Go bi enostavno podaljšali do centra NG in bi bila zadeva rešena. Pravzaprav je to slaba ideja. Linija 1 v Gorici je plačljiva, v Nov...

Koga boš vozil med Goricama z vlakom okoli riti v žep na pol ure? Saj imaš mestni avtobus med ž.p. Nova Gorica in ž.p. Gorica skozi center Gorice na vsakih dvajset minut.

Ker sem že napisal, da so edina stalnica spremembe moram opozoriti, da nad javnim prometom ne bdi več ministrstvo za infrastrukturo, temveč ministrstvo za okolje, podnebje in energijo. Razumi, kdor more, vendar so dobili mandat ljudstva, kakor si to razlagajo.

Ja, očitno ima državni prevoznik ljudi, ki mozgajo v stilu, da so edina stalnica spremembe. Čeprav na slabše. Je pa resnica, premalo nas je uporabnikov storitev javnega prevoza, da bi sploh predstavljali neko kritično maso. Tako tisti, ki delajo vozne rede na SŽ kot predstavniki "zelenega Bohin...

Zanimivo. Ampak mislim, da je to sprememba napram prejšnjim letom. Kolikor imam v spominu je 314 včasih dohitel odhod vlaka proti Novi Gorici.

Ups, kar grdo zgleda. Še en kanarček v odpis.

O tej temi lahko da podatke edino Čišo, če je še kaj aktiven na tem forumu.

Evo ene teme iz naftalina. Z novim voznim redom in novimi vlaki se obračunava tudi prvi razred. In to na vseh, tudi lokalnih potniških vlakih. Prvič, od kar pomnim. Pravzaprav velik dogodek, na Bohinjki se je to zgodilo po mnogih desetletjih, od kar ne vozijo več vlaki višjih rangov. :D Zanima me al...

Nekaj pripomb: Graparja ni železnica povezala, graparja je železnica naredila. Igrati se z dejstvom, da bo železnica lokalna, potniška, turistična je nevarno. Tukaj je naseljenost tako redka, da je potniški promet, razen turističnega, čista iluzija. Turizem pa traja pol leta in to je to. Prvi predor...

... v bistvu je Graz - Celovec še boljša primerjava poti Ljubljana - Maribor potemtakem. Kot je že @TGV lyria nakazal: koliko hitrih vlakov pa bo začelo pot v Gradcu in zaključilo pot v Celovcu (ali obratno)? Prav nobeden. Omenjena povezava ima smisel v hitri različici samo zato, ker je na (eni izm...

Pustertalbahn in Vinschgaubahn pač nista potencialni obvoznici za reševanje prometnih težav v Rimu ali na Dunaju. Niti v Bolzanu ne. Bohinjska proga pa je. Vsaj v dnevnih konicah, ko je potrebno kar najbolj zgostiti in pojačati primestni promet v okolici Ljubljane bi morala biti usposobljena za prev...