Bom povprašal kar v tej rubriki. Kaj je narobe s pendolinoti, da en do nadaljnega ne vozi?

LPL

Kraška glista, jaz tudi nimam pojma o RAL kodah barv. Ampak v javnosti se trudim spoštovati materni jezik. Pa ne bom rekel, da včasih sam ne uporabljam tujih izrazov, še več, v glavnem me slovenski prevodi nekih navodil motijo, ker v fahu razmišljam angleško. Podobno tudi modelarji verjetno mislijo ...

Barbarpapa1, barve so določene le na podlagi RAL XXXX kode. V tej številki (standardu) je zajeto vse kar je potrebno vedeti o barvi. Imena so samo opisna, torej bi vseeno človek pričakoval, da se barvi reče lepo po slovensko siva ali pa kaj drugega..... To so informacije iz prve roke, poklicnega bar...

Vsem ljubiteljem barv na Živah bi Ljubitelj svetoval, da uporabljajo na slovenskem forumu slovenske izraze za barve, oziroma izraze v rodnem jeziku. Vsi tile *grau imajo slovenske ustreznice.

Pa brez zamere en "lichtgrau" pozdrau

L

Bi dodal samo to na (ne)ukrepanje palicije: Lastnik je odgovoren za varovanje svojih stvari. Palicija mu jih ne bo varovala, zato imamo varnostne službe. Palicija bo v končni meri le popisala škodo in nekoč mogoče :?: :?: prijela uničevalca imovine. Seveda, če si pa zaposleni na SŽ zatiskajo oči, me...

Vse te debate dobro ne razumem, Po voznem redu SŽ se na avtovlakih skozi predor izvaja tudi prevoz koles, torej se mora v sestavi nahajati tudi vagon za prevoz potnikov s kolesi. Torej ne bi smelo biti problema za potnika brez koles. Pri vsem tem torej nekaj ne štima.

LPL

Ko smo že pri diskastih zavorah. Vozovni pregledniki izvajajo zavorne preiskuse odkar so zavore. Pri zavorah s coklami s kladivom preverijo oprijem (vsaj nekaj podobnega), pri diskastih pa preverijo stanje indikatorja, toda kako vedo, da čeljusti ustrezno pritisnejo na disk? Pri avtu ni problema, pr...

Dolfe: Gledanje skozi tiste strelne line, ki jih ima Fiatov ICS pa ni nikomur ni užitek. V temle ti dam povsem prav, glede guncanja v pendolinu pa se ne strinjam. Sam nisem nikoli v življenju (do sedaj) dobil morske bolezni, pa sem lep del Jadrana prekrižalil pozimi na DTM-cu (desantnem tankovskem ...

Torej so merodajne sile na potnika, ki vplivajo na njegovo udobje. Pri nagibu koša vlaka se del bočnega pospeška preusmeri v pospešek v navpični osi potnika (osi pravokotni na tla koša vozila - do cca 8 stopinj od vertikale). Dobomo obe komponenti, bočno in (skoraj) navpično. Slednja pa je še poseb...

Nurmi: .........Američani razviti,a dej ga lomit no.... Razviti so v tem smislu, da železnice delajo velike dobičke. Dobički so posledica: 1) obsega prevoza (nekajkrat večji delež železnic v kopenskem prometu kot v EU) 2) racionalnega obnašanja (primerja naprimer cene lokomotiv, o čemer je govora p...

O ECP tehnologiji je bilo na forumu že govora. Podajam samo link do Railway Gazette iz leta 1998. Stvar je izgleda že dokaj razširjeno v uporabi na razvitih tovornih železnicah.

LPL

Dolfe, če slučajno nisi mene štel v tistih 1 od 60 je rezultat 60/2. Ne vem kaj vidite na tisti rumeno rjavi packariji tako lepega? razen spominov na mlada leta ko je bilo še dovolj mladih punc. Nedvomno so rdeče lepše in tudi VIDNEJŠE!!!! Se meni močno zdi, da so železnice nekoč hotele imeti vse vl...

Nurmi:
Primorci ti verjamemo,da ne moreš biti drugega kot Žabar.

Kak si pa ti mimo fseka........

LPL

Tono, bo že tako, že 25 let se izdajam za ta pravga Ljubljančana, pa mi še nihče ni verjel.....


LPL

Bravo Tono, napreduješ, čim opustiš štajerski dialekt =D> Kar se pa tiče ameriških lokomotiv, še enkrat bravo. Ceno pač določa več dejavnikov, predvsem pa so ameriške družbe stroškovno orientirane, pri nas (tudi v Evropi) bi pa vsi imeli neke ferarije na kolovozih in pa kup lokalnih zahtev kar močno...