maxima napisal/-a:Vozijo na hrvaškem redno (taurusi 2)

Ne, vozi serija 1063.

preglednik napisal/-a:Kakšne so naše razmere, da so neuporabne?

Dobro veš, kakšne so razmere pri nas. To heavy...

LJ363 napisal/-a:Po Evropi se vedno več kupuje Class 66...

Neuporabne za naše razmere...
Čeprav se kupuje vedno manj dizlov po evropi.

Tudi Švica ima še zmeraj v prometu po 50 let stare lokomotive, seveda primerno vzdrževane in posodobljene. Okoli 10 jih je še. Vsi "prototipi" so že odstavljeni. 4 so muzejsko zaščitene, ostale pa so nekje na stranskih tirih kot donatorke muzejskih. Tiste prenovljenje so malenkost mlajše....

22,5 t

noell napisal/-a:čudno mi je zakaj bi naj v pragerskem testirali preklop med 25 kv in 3 kv, če je vse 3 kv

V Hodošu! ne na Pragerskem.

Sicer pa da te potolažim: Se gradijo proge za tovorne vlake do 4000 ton ( NEAT). Koliko se bodo pa posluževali, je pa druga zgodba.

Sicer pa ja, @Igor72 je nekje omenil, kako se grejo severni sosedi s tovornim prometom, severneje pa ni nič drugače.

Ko bi le bilo tako enostavno kot si misliš. 1) Infrastruktura je ločena od operaterja, zato kot si že napisal v elektrifikaciji Prekmurke jih en klinc briga za prevoznikov vozni park. 2) V evropi je več kot 100 operaterjev, nekateri vozijo dotični tovor lastnikov. 3) Ruski tovor vozi 3000 km in več ...

Taurus ob idealnih pogojih: 0 promilov, dovolj močno napajanje zmore peljati sam 3000 ton brez problemov. Sicer pa, kaj ti pomaga 7000 tonski vlak, če se voziš samo s 50km/h ali še manj. Evropejci pa po ravnem ( do 15 promilov) od 100 do 120 z več kot 1500 tonami.

grizeldi napisal/-a: Ne pravim, da ne sme, samo reklame potem nimajo pomena...

Naročnik je RailAD. Zato, mora reklama biti identična modelu, ki ga bodo proizvedli, zato je v nemščini.

http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/ ... ece-420559

http://diepresse.com/home/panorama/oest ... Todesopfer

...

Ja, ampak a potem te Žive vozijo večinoma v Avstrijo? Ker če ne potem reklame sploh nimajo pomena :o Pozabil si še "azijske heroglife" :mrgreen: na banani. Naročnik je "bog i batina" pravijo ljudje z juga. :wink: Potemtakem, tudi öamtc taurus ne bi smel voziti po sloveniji. :lol:

Pred dvema letoma je tako RegioJet pričel resne pogovore z Nemškimi železnicami (DB) o prevzemu linije Praga - Hamburg od Čeških železnic (ČD). http://ekonomika.idnes.cz/lokomotivy-skoda-ziskaly-povoleni-od-nemeckych-uradu-pfv-/eko-doprava.aspx?c=A150522_100151_eko-doprava_suj Če sem prav zastopil ...

Iz Münchna se da priti v Prago z DB, samo moreš na CNL München-Amsterdam in potem prestop ali na Leipzig ali pa Frankfurt z vezo s CNL Zürich-Praga. Je res, da ima ta vlak čudno smer, vendar z razlogom, saj se v enem delu vozi skupaj s CNL-om za Amsterdam. Samo moreš imeti prakso, da vozni red tudi ...