Mislim, da je to tisto postajališče, ki je bilo zgrajeno lani ob otvoritvi vodnega parka Atlantis in kolikor sem videl, je zelo lepo urejeno.

Na progi Pragersko-Ormož naj bi po novem letu začeli z modernizacijo, na elektrifikacijo bomo še počakali. Moje mnenje glede elektrifikacije je dokaj pozitivno, čeprav sem "pristaš" dizel vleke, ker bi za vleko do Čakovca še vedno uporabljali Dlok in bi tako bila na progi bolj pestra izbir...

Se kaj ve s čim bodo to vozili? Najbrž z 713 a?

Torej so vlak 150 peljali z "nadomestno garnituro"? Pri zamudah so bili navedeni 4 vagoni, odhod iz MB redno; vlak 151 pa je pripeljal zamujen samo do MB z 8 vagoni ob 18:34.

Od SŽ-ja je tak brez veze da sploh kaj pričakujemo, ampak da TV Dnevnik ne pove čisto nič o železniškem prometu, čeprav pokažejo vsaki tretji cestni ovinek, kako je splužen ali kako ni...

Desirojem dajo na avtomatsko spenjačo takšen nastavek, ki ga potem lahko na kavelj zatakne lokomotiva s klasično spenjačo. Vse skupaj traja par minut. Moram pograjat medije, ki poročajo, da na železnici ni težav. O cestah čivkajo na radiu vsake tri minute, o vlakih pa, kot da ne obstajajo. Pa vendar...

Ja, 518 je bil zamujen, ker je prišlo takoj po odhodu do okvare 711, potem pa nekaj časa traja, da se zmenijo za nadomestno.

Res zanimivo, da je Soča danes enojna, najbrž so si v Gorici pustili eno garnituro v rezervi, če bi prišlo do kakih izrednosti zaradi snega.

Od prometnikov in strojevodij sem tudi že slišal, da včasih, vendar zgolj izjemoma, tudi vlak IC 518/519 Ptuj vozi v sestavi 713. Seveda ne po turnusu temveč le takrat, ko zmanjka mercedesov... Ne boste verjeli, ampak to se je zgodilo ravno včeraj in pa seveda danes zjutraj. Jaz pa to izvem šele da...

Mislim, da je tudi veliko ceneje, če na elektrificirani progi vozi EMG. Recimo MB - Poljčane - to bi brez problema lahko vozili z gomulkami (če jih seveda ne bi kar tako razrezali po nabavi siemensov) in bi fiati ostali za tja, kamor so namenjeni - za neelektrificirane proge, v smeri Ormož bi nujno ...

Ne morem si pomagat, moram dodati še to: na Velenjski progi na veliko srečo še vedno vozijo stari fiati in ne bi imel nič proti, če bi tudi na račun kakšnega kanarčka, prišel kaki stari fiat nazaj v kurilnico Novo mesto.
Tako bi bili srečni eni in drugi

Najprej glede ankete: treba bo popraviti izbiro, namesto vzdevkov predlagam serije (zaradi vseh predelav pod imenom kanarček, zelenc in mercedes razumem serijo 713, ki pa kmalu ne bo več niti kanarček, niti zelenc). RG vlak v Atomske toplice naj bi vozili s 711, ker pa je bilo povpraševanje veliko, ...

Vagoni, ki vozijo v vlaku Pohorje, so bili predelani prav v ta namen, tako da so vedno isti. Ker sta redno v sestavi 2 Bl vagona, ostala dva po potrebi uporabijo tudi za vožnje lokalnih potniških vlakov v klasični sestavi, velikokrat je pa potrebno tudi popravilo na keterem vagonu ali pa samo čiščen...

Španke so v Srbiji, ne v BiH. In sicer: 001, 002, 006, 009, 010 in 017.
Upajmo, da so to vse, da nobene več ne čaka takšna usoda.

Naredili so totalno generalko, ker so lokomotive že precej časa stale in verjetno je bil že, bolj kot ne, zadnji čas, da so jih rešili pred dokončnim propadom.

Ravno to mene najbolj grize: zakaj se lokomotive prodajajo, če pa je vedno več dni, ko se zgodi, da na SŽ nimajo s čim voziti. Ni logike.