Zdravo! Na posnetku http://shrani.si/f/U/sJ/41apkM98/1/img2399b.jpg sem uspel prebrati zadnje 3 cifre tovarniške številke kot xx172. V tabelah v Halliwellovi knjigi sem našel za Borsigove 30-ke območje tovarniških številk od 12150 do 12180 in konkretno tov. št. 12172 za lokomotivo JŽ 30-023. (06 ne ...

Zdravo! @Barbapapa 1: Težko natančneje časovno opredelim pojavljanje 30-ke v Mariboru. Na grobo bi rekel konec 60-tih ali začetek 70-tih let. Interval pojavljanja je bil kratek, tako da sem opisano situacijo s 30-ko videl morda 2 ali 3 krat, vsekakor pa je bilo to v času, ko so prihajale v Maribor t...

Zdravo! @Barbapapa1: Vsaj ena 30-ka je končala svojo kariero v Mariboru. Nekaj časa sem jo videval celo pred ekspresom Beograd - Hamburg, ki ga je vzvratno (!) vlekla v Špilje - v alternaciji z 06. V Mariboru je vlak prevzela od ene izmed lokomotiv modrega vlaka (JŽ 761), ki so nabirale kilometražo ...

Zdravo! Na račun neizgrajene "Zweigbahn" je družba Južne železnice morala po posebnem sporazumu iz l. 1861 odobravati popuste za prevoze iz Maribora preko Pragerskega do Ptuja, kot da bi se realni promet odvijal po planirani bližnjici na levem bregu Drave. Bližnjica je bila sicer vsebovana...

_Borsig_ je napisal:

Zanimivo!
G.Klein je s svojimi sodelavci ocenil omenjeno povezavo na cca. 7-9 milionov €!
Le kdo bo pokasiral razliko?

O, saj jih nekaj že poznamo. Ampak enih zagotovo ne bo zraven - dihajo presejan zrak!
LP - Peter

_Borsig_ je napisal: Hvala za zgoraj navedeno obrazložitev! Lahko prosim g.Bučarja opozoriš na napako! Ob našem obisku muzeja Novembra 2012 smo ga opozorili na napako. Oznako Pragersko je opravičeval glede na podatke, kateri naj bi se nahajali na zadnji strani razglednice. Januarja napaka še ni bila...

Zdravo! Skan razglednice na povezavi http://shrani.si/f/3D/An/2aAlfHKo/2/dscf7655.jpg sem dal g. Bučarju jaz osebno. Na njej je osebje železniške postaje Wörgl na Tirolskem. Razglednico (original hranim!) je pisal 02.09.1906 svoji sestri Idi, takrat učiteljici v Gorici, moj ded Maksimiljan Posega, n...

Pozdravljeni! Vesel bi bil vsake nove železniške povezave kjerkoli v Sloveniji, čeprav so v teh časih možnosti za kaj takega precej omejene. Kljub temu z zanimanjem spremljam razpravo tukaj, spremljam pa seveda tudi druge podobne ideje. Opozoril bi na pravzaprav konkurenčno povezavo med Bad Radkersb...

Zdravo! Kaplica ali dve gospodinjskega detergenta v vodi bo koristila. Uporabiš lahko pršilno plastenko , n. pr. od čistila za okenska stekla. Če imaš električne kretniške pogone, jih poskusi zaščititi z lepilnim trakom pred vdorom vode. Počakaj pred razdiranjem ca. 15 do 20 min, da voda opravi svoj...

Zdravo! Železocestnik je napisal: .......... Dela so končali 16. januarja 1946. Poskusna obremenitev mostu je bila 11. januarja 1946, in sicer z dvema parnima lokomotivama (JDŽ 23-001 in 421-037)............. Lokomotiva FS 421-037 (ex KPEV G7.2) je bila kasneje preštevilčena v JDŽ 23-036. Vir: C.J. ...

Zdravo!
@ Raziskovalec: Müller v Seiersbergu nima več v prodajnem programu prav nič, kar je v zvezi z modelnimi železnicami. Sem bil včeraj mimogrede tam .
LP - Peter

Zdravo!
FS gr 688 so bile izvorno avstrijske kkStB 429. Vojni plen ali pa reparacije iz 1. sv. vojne. Jo imamo tudi na tej sliki, vendar seveda ta ni nujno prišla na dolenjsko/ belokranjsko progo preko Italije: http://shrani.si/f/S/CN/4VQaavu3/belokr ... k1914a.jpg

Lep pozdrav - Peter

Pozdravljeni! @Tono: Lokomotiva , po kateri sprašuješ, je FS gruppo 910. Po 2. sv.v. je ostalo pri nas 7 primerkov, ki jih je zgradil Ansaldo v l. 1905 do 1908. Uvrščene so bile pri nas najprej kot JDŽ 116-201 do 207 in nato preštevilčene v 115-001 do 007. Viri: http://it.wikipedia.org/wiki/Locomoti...

Zdravo! @Goran: "ciganska" kretnica na fotki je tudi "brezsrčna"; na mestu , kjer bi sicer bilo srce, se nahaja "koren" ( = nekakšen tečaj) ostrice. Konstrukcija je seveda zelo enostavna, zato pa tudi zelo labilna, saj je ostrica popolnoma nepodprta in jo drži pokonci z...

Zdravo! Kljub istemu strojevodji/kurjaču na obeh fotkah pa lokomotivi nista identični. kkStB serija U je pod JDŽ/JŽ bila uvrščena v serijo 188. Lokomotiva JDŽ/JŽ 72-007 pa je prišla na konjiško progo šele po 2. sv. vojni, zato je eventualno mogoče tudi, da sta bili obe sliki posneti na konjiški prog...