WRl 51 79 87-40 000-2 (nekadašnji Gredelj ABa). http://oi68.tinypic.com/14eb0w9.jpg Čakaj malo...za to isto sliko je na malezeljeznice.net napisano Prerada ljubljanskog restorana na bazi Ganz-a (Wegmann postolja sa diskovima). Sicer pa po številki domnevam da gre za modri muzejski bife - njegova se...

WRl 51 79 87-40 000-2 (nekadašnji Gredelj ABa). http://oi68.tinypic.com/14eb0w9.jpg Ovdje se još bolje vidi kako su 'zakrpana' dva ćoškasta prozora nekadašnjeg drugog razreda (desno od SŽ znaka). http://oi66.tinypic.com/70i1hl.jpg Vagoni su slikani sa iste strane i pod sličnim kutem pa se sad sve jo...

Kod vagona mađarske gradnje linija krova je uvijek na istoj visini sve do čela bez obzira na modernizaciju. http://i.imgur.com/C1RpF3W.jpg Karakteristična 4 luftera na krovu su zadržana na istom mjestu. http://oi63.tinypic.com/kdo4gg.jpg Također su i izljevi WC-a ostali 'ispred' okretnih postolja.

Zadeva postaja zanimiva...sedaj sta trčili dve teoriji. TVT-Maribor 'modernizacija' (naknadna pregradnja) sa početka 90-ih (kao WRl). http://oi65.tinypic.com/14tmxk8.jpg To je več kot očitno sedanji "Palma" bife - vsaj po številki sodeč. Kar se pa nastanka tiče pa mi stvari niso popolnoma...

Prema mojim istraživanima ti vagoni su građeni prije nekih 90 ili 100 godina sa drvenim kosturom, sredinom 50-ih su 'metalizirani', 80-ih modernizirani da bi oko 1990. dobili svoj sadašnji oblik. Ovo napisano vrijedi za slovenske kratke Ac, AB i WR vagone. Nešto dulji vagoni mađarske gradnje (B, WL...

Na isti način su nastali i kratki bife-vagoni ili kušeti od ŽG Ljubljana... Originalni vagon (samo kao primjer; mogao je biti i neki drugačiji tip vagona sa drvenim kosturom). http://oi65.tinypic.com/23ua8tf.jpg Gredelj-Zagreb 'metalizacija' (prva pregradnja) iz sredine 50-ih (kao Aa). https://uploa...

O nastanku ovih kratkih slovenskih vagona na primjeru restorana. Originalni vagon (samo kao primjer; mogao je biti i neki drugačiji tip vagona sa drvenim kosturom). http://oi65.tinypic.com/23ua8tf.jpg Gredelj-Zagreb 'metalizacija' (prva pregradnja) iz sredine 50-ih (kao ABa). http://oi66.tinypic.com...

O teh madžarskih vagonih je na forumu že tekla tema, a v njih ni nikjer zaslediti, da bi lahko šlo za iste vagone. Še več, @Gorchi je zapisal: Kateri vagoni poleg madžarskih na SŽ v zadnjih 60 letih pa so imeli 9(8) kupejev in 22,5 m dolžine. Poljski so imeli 12/11 kupejev, Gošini UIC Y pa 10/9 kup...

Nekoliko bom obudil to temo z naslednjo sliko. Iskal sem podatke o tem po celem forumu, a mislim da se o tem še ni govorilo... Gre za tale ABl vagon s številko 50 79 38-00 003, s katerem sem se danes pripeljal na 6850 iz Ljubljane v Sežano: http://shrani.si/f/3W/I2/1CNhAiVc/dscn3422.jpg Kolikor sem...

volkun napisal/-a:Podtalni pogoni na diorami 1960a bodo MTB-MP1!
Torej @nik, hvala za obsežno razlago in seveda link....

lp, Vojko

Drago mi je da su moje informacije pomogle...

nik, pozdravljen, odlični primeri =D> =D> pozdrav Darko Iz ovog citiranog ispada da su se prvi teretni vagoni označeni sa JŽ pojavili 1956. Zwar wurden die Jugoslovenske Državne Železnice schon 1954 in Jugoslovenske Železnice umbenannt. Mit der Änderung der Beschriftung scheint man sich aber Zeit g...

Ispravio sam pogrešan link za video uz Hoffmann pogon.
http://www.vlaki.info/forum/viewtopic.p ... 70#p209170

To je pa že kar zelo realistično! Prav lepo! Proti koncu video posnetka pa je tudi lepo prikazana primerjava z Conradovim pogonom, in kjer se tudi vidi občutna razlika...Hvala @Nik za ta info...Priznati moram, da za te MBT pogone še nisem slišal, toda delujejo mi zelo v redu. Kakšna pa je kaj cena ...

A ovo je Hoffmann.
https://www.youtube.com/watch?v=G8L_d32Ahh8

EDIT: ispravljen pogrešan link.

mmatja napisal/-a:

nik napisal/-a:...Po čemu zaključuješ da je Tortoise bolji od MTB i Hoffmanna?...

Samo eno vprašanje: Kakšna je pa kaj hitrost premikanja kretnice pri teh MTB ali Hoffmannu ?...

Evo MTB pogona.
https://www.youtube.com/watch?v=-k0CXs1aDoI