Res super reportaža, takih bi si želeli še več. Človeka res prime, da bi šel še sam tja pogledat. Je pa res škoda, da se je leta 1966 ukinilo toliko prog.

milchy napisal/-a:N€jc saj si vse napisal ....

iščem več podatkov o planiški progi ..... pa potem več o tej progi

Če bo kdo našel kakšne "nove" podatke o planiški progi, lahko piše v tole temo:
http://www.vlaki.info/forum/viewtopic.p ... 0&start=30

Fajn je, če so stvari na enem mestu.

Tisto sem slikal lani. :D Iz same fotografije je razvidno pa tudi sam se tako spomnim, ko sem bil tam, da je imela ta postaja le 2 tira. Razen če so bili še kakšni slepi tiri in so jih že demontirali. Sem pa na internetu že pred časom našel še 2 zanimivi fotografiji zapuščene postaje v Hrušici pri J...

Če se ne motim, nekaj malega o tej progi piše tudi v knjigi Zgodovina železnic na Slovenskem od Ivana Mohoriča.

Super slike! Na levi strani, če se ne motim je tisti tir oz. ponekod dva "ostanek" Planiške proge, ki predvidevam, da se ga uporablja za t.i. industrijski tir. Si bo treba tam enkrat še vse v živo ogledat in poslikat.

Pozimi je ponavadi iz Ljubljane pa do vznožja Koble vozil t.i. "smučarski" vlak.

Ja res, končno tudi dobra novica za bohinjsko progo, da se bo vsaj ta ohranila, če se v preteklosti druge niso mogle. :D In tudi to se vidi, kako se s pravim načinom pritegne pozornost ljudi (turistov), tudi iz tujine, kar je zelo pomembno za obstoj in preživetje proge. Proga bi bila pa iz vidika tu...

Mislim, da ni problem v višini kazni, ampak mentaliteti ljudi - v šolah, medijih itd. se spodbuja samo kritično mišljenje brez meja in upiranje avtoritetam, ne poudarja pa se spoštovanja avtoritet (kot so npr. zakoni, država) in nujnosti njihovega obstoja. Vse preveč se poudarja svoboda in svobodna...

V zbirki mojega očeta smo našli tale diapozitiv z proge proti Planici. Poznavalci bodo sigurno točno locirali na katerem prehodu je bil posnet. http://img384.imageshack.us/img384/3008/v0922009xj4.jpg Letnik je približno 1965-1966, vlak še vozi 8) ! Res super fotografija, takih bi si želeli še več! ...

http://www.rtvslo.si/modload.php?&c_mod ... _id=119836

Že tako so SŽ v krizi, zdaj pa še to! Na srečo so jih vsaj prijeli. Je pa očitno donosen posel, da to počnejo.

Od dizelskih mi je najlepši kenedi Od električnih brižita Od garnitur kanarček v prvotni barvni kombinaciji Od premikačic ta star jembah Od parnih lokomotiv je vsaka na svoj način lepa :D Nevem no, zame "grdih" lokomotiv oz. garnitur ni. Tudi moped, meh ali pa gomulka izžarevajo nek svoj š...

Koliko pa je bila sploh dolga ta proga? Se pravi od Jesenic preko Kranjske Gore do italj. meje?? :roll: :roll: Take ter še vse ostale podatke oz. podrobnosti bi tudi jaz rad vedel, zato sem to temo tudi odprl. :D Vem samo toliko, da je bila celotna proga kot del t.i. Rudolfove železnice med Ljublja...

V galerijo sem dodal slike še edinega dela proge, ki je ostal nedotaknjen že 40 let. Vidi so še kilometerski kamni in kamnita greda, vendar je vse zelo žarašeno in je Sava že na dveh delih odnesla traso. Po trasi je speljana samo pot a bo tudi tu kmalu speljana kolesarska steza, ker so že zabite ma...

Če smem malo obnoviti tole temo... Minuli vikend sem se spet potikal po teh krajih, združil prijetno s koristnim in naredil še par fotografij, meddrugim tudi temelje oz. podporne stebre odstranjenega mostu pri Gozd Martuljku, pogled pod most pri Belem Potoku, ter traso na nekaterih koncih (slike so ...

S Parenzano je verjetno podobno kot z vsemi ukinjenimi progami pri nas. Kot je že @kit omenil, so najbolj važni lobiji, najmočnejšega ima pa zagotovo država in lokalne oblasti. Ti so tisti, ki bi morali z določenimi prijemi (zakoni, predpisi, "ekološki" davki,...) pospeševati promet po žel...