Čakamo na fotke @volkuna, ki se je nekam zgubil v Suomi (Finska)... :snowman :zima ...pa tudi še koga drugega :wink: Za prehodno obdobje lepim fotko, v kateri je železnica v "drugem planu"... Je pa povezana s tole @kondukterjevo fotko http://shrani.si/files/img8714x1j8.jpg ...tokrat pogled...

Sicer pa se takih zapornic spomnim v Tivoliju, čez Vodovodno cesto in če me spomin ne vara (kar je lahko zelo res!) tudi nekje iz Celja, dobrih 25-30 let nazaj... Sedaj imamo na forumu novo oznako: "železocestnikova" zapornica, tako kot smo že "pred leti" odkrili "Gorchijev...

Sem našel še eno lepo fotko, na kateri so z "našim" parnim dvigalom razlagali muzejske lokomotive, ki so se vrnile iz Srbije... Pogledate si jo lahko na strani 10 knjižice "Slovenske muzejske lokomotive" Tadeja Brateta (posebna izdaja revije GEA, marec 2004. Bom pa poiskal kakšno...

Med Medvodami in Mednom. Se mi zdi, da je že tam naselje Medno. Bravo,@363....pač ostro oko. Obenem ste tudi izvedeli, kdaj se je zgradila gorenjska cesta :idea: PS:moja uganka je dokončno rešena. Še vir fotke: "Teden v slikah", Priloga " Slovenca" in Slovenskega doma" 12/I...

Vprašanje se glasi, kje je ta nadvoz.
Namig: gorenjska proga
Starost posnetka: preko 70 let, torej ne morem biti avtor



Če koga motijo takšne stare fotke, se lahko preselimo s takšnimi vprašanji v Železnica skozi čas

@ivy, tukaj je prostora še za en tir
Sam pol ne vem, če bi most zdržal

Ko bo končana obnova, bo pa fešta... :lol: :lol: Tako, kot na tej fotki v Velikih Laščah...datum: 25.3.1936 http://www.shrani.si/f/2W/Yr/1fUlewcr/scan0165.jpg ...izgleda, da je proslava trajala dva dni... :-({|= :berr :berr2 datum na fotki: 26.3.1936 http://www.shrani.si/f/2Q/ah/AtLxtY2/scan0166.jpg

Na forumu že imamo temo o strojevodjih parnih lokomotiv...(Čast je biti strojevodja parne lokomotive) Ker pa na železnici niso zaposleni samo strojevodje, dodajam novo temo. Za začetek bom prepial članek "Stari železničarji pripovedujejo", ki je bil objavljen v časopisu Vestnik, železniški...

Da ne bo ostala ta tema brez vsakega odgovora, lahko povem, da me je povprašal nekdo od forumašev, kje točno se lahko najde ta album.
Pričakujemo lahko reportažo

Na tistem mestu pogosto prečkajo progo obiskovalci nočnega kluba...
vir: radio Krka

Ker si je Gorchi tako želel, da bi bili z avstrijsko "671" imeli kaj skupnega... Lepo Borsig, lepo! Naša je bila preden so jo dobili v muzej, njena sostanovalka, če se ne motim. ...sem se malo pozanimal pri ravnatelju Železniškega muzeja g. Mladenu Bogiću, kaj bi imele skupnega. Izstrelil ...

Iz Pospichalove statistike izvemo za Südbahn 29/ BBÖ 49, da so jih izdelali v letih od 1850 do 1872 točno 205 . Izvemo pa tudi, da jih je po 1. svetovni vojni pripadlo prvi Jugoslaviji oz. SHS 66 lokomotiv . Leta 1933 , ko so jih preštevilčili, jih je bilo še samo 32 . Popolnoma enake podatke za vrs...

Bravo,@Ajznponar...si se potrudil, si se moral pregristi skozi vse "razprave", kar pa ni vedno lahko, saj včasih tudi kaj narobe napišemo, pa potem priredimo, da ne izpade, da smo ga polomili :lol: :lol: MMG, če ni skrivnost, koliko časa si porabil, da si napisal tale članek na wikipedijo?...

Ja, saj saj. Dva - trije takšni, ...... pa je šlo vse skupaj cegrunt. :pope http://www.cosgan.de/images/smilie/teufel/a010.gif Važno mi je bilo to, da sem se naučil orientirati v prostoru...hehe Aja, pa doma so mislili, da se bom malo umiril in naučil reda :roll: Nismo pa se peljali s temle vlakom....

Pokazalo pa se je, da ljudje v SLO še niso prilagojeni polzapornicam in da bo potrebno začeti graditi polne zapornice na obeh straneh ceste, zaprtih z mrežo, tako kot včasih, pa verjetno še povišane, da jih ne bodo mogli preskakovati... :roll: Ja, ko smo bili mi pokovci, so bile zapornice takšne :u...