Proizvajalec tega propelerskega žerjava je Nemški Wilbert v kooperaciji z Belgijsko družbo GG Crane group. :berr2 http://www.google.si/url?sa=t&rct=j&q=gg%20crane&source=web&cd=1&ved=0CCAQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.ggcrane.com%2F&ei=KqJUT_mtL5DLsgbdh9n5Cw&usg=AFQjCNHn3...

To je Saez žerjav? Tako kurjenje žlice nima nobenih negativnih vplivov na le-to? Ali pač. To je poseben Vrtljivi stolpni žerjav z največjim premerom delovnega kraka na svetu, poleg tega pa ima ta žerjav edinstveni propelerski pogon za vrtenje. :medic Vse o propelerskih žerjavih si lahko ogledate na...

Pri tej hitrosti v mrazu se vsaj strezniš.

Ja Tono, potem pa res ni tako enostavno...

Tono, ne se jezit, saj prijatelji hočejo dati samo za rundo pijače.

Tebe je ta kapitalizem čist pokvaril... Tono je pripravljen komandirat zastonj, samo da mu dajo komando v roke :lol: Tu se pa zelo motiš mojster "železocestnik", kajti jaz sem eden od zelo redkih, katerega kapitalizem ne more pokvariti, zaradi tega pa delam tudi v tujini pri takih firmah,...

železocestnik napisal/-a:Če bi bil Tono vodja gradbišča vam bi kaj hitro nabil na ramena čine
Potem pa se ve, kdo je glavni

Glede činov se strinjam, samo pod pogojem, če bi se to bistveno poznalo pri plači.

Aha, kakšen je red, to sem želel zvedeti. Hvala. http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/k010.gif Morda še to. Predvidevam, da na večjih gradbiščih dela več različnih podjetij, ki imajo svoje žerjave. V tem pogledu sta si žerjavista nekako rivala, oz. konkurenta. In vsak je pod (delovnim) prit...

Pri tem pa mora žerjavist nižjega žerjava biti tudi pozoren na zajle oz. vrvi višjega, res pa je da se vrvi težko vidijo, zato pa se vidi kavelj oz. breme, in ko žerjavist nižjega žerjava vidi breme višjega žerjava v svojem območju, je jasno da ne bo vrtel žerjava čez to breme in se zaletel v vrvi, ...

Hvala @Planet 1830 za video in pa hvala tudi Dolfetu za pojasnila, glede vožnje lokomotiv z dolgim delom naprej.

Predstavljam si da je taka vožnja posebno stresna, podobno kot vožnja žerjava, ko se iz kabine čez zgradbo ne vidi.

Ja Dolfe, na večjem gradbišču so si nekateri žerjavi v dosegu in se njihovi delovni radiji prekrivajo, vendar pa so žerjavi postavljeni na različnih višinah, tako da ne more priti do trčenja dveh delovnih ročic. Včasih gre pri različnih višinah zelo na tesno, zato uporabljamo zaradi lažjega križanja...

Žerjavi Liebherr 280 EC-H 12 na gradbišču glavnega kolodvora na Dunaju http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/253526_225136047516400_100000600186547_860323_2020237_n.jpg http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/251061_225136070849731_100000600186547_860324_7109446_n.jpg http://a6.spho...

Tukaj sem našel en pogled iz ICE-a na progi Frankfurt - Köln http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=-w705q3dCGE Tega je malo morje :wink: . Najde se vse od glacer expressa do RhB bahn-a , relacija Villach HBf-Salzburg HBf .... ,ki je še posebej zanimiva ko jim sredi ravnine za...

Tukaj sem našel en pogled iz ICE-a na progi Frankfurt - Köln
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... w705q3dCGE

Gospa Strojevodja

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 4AzJ4XITow