cokla napisal/-a:
Zakaj bi jo peljal jaz? Pelje jo naj tisti, ki ima težave z njo. Aja...nimate podpisane proge do CD?

S tabo izgubi vsaka strah do CD

Če je suho...še ne pomeni, da je adhezija ta prava. [-X Sicer pa....je bilo tako cel čas? Potem pomaga "Siemens reset". Če ne ...pa "k zdravnikom". Adhezija je bila taka kot mora biti pri trojniku iz Kopra.. :mrgreen: Ja cel čas je bilo tako,pa ene par mojstrom je iste preglavic...

cokla napisal/-a:
Slabi adhezijski pogoji....

Suho je bilo,pičlih 22 stopinj... adhezija je bila ta prava!

No pa da vidimo kaki strokovni odgovori bodo padali na sledečo problematiko. Na eni lokomotivi serije ES64-U4 ( 541 ) se je dogajala sledeča stvar. Med vožnjo vlaka je bil nenavadno visok tok pri elektro zaviranju,torej pri 3575V je bil tok cca.1100A.Kasneje pa sem opazil da lokomotiva pri predpisan...

Re 4/4 napisal/-a: Sicer pa nihče ni videl novice, da je en sam tir do Kopra lani prebavil 23.084 vlakov.

Od kje pa to????

cokla napisal/-a:Če bi vsak, ki je do sedaj "mešal drek" prijel za lopato in dejansko kopal, bi bili že blizu konca gradnje. Tako pa ....vsi jebivetri-vsi pametni.

Eh zdej .. ne more vsak kopat po Krasi

Peter 5, pozdravljen, tukaj se moram postaviti za "odgovorne" na železnici. V tem trenutku stanja politike na Slovenskem se je izredno nevarno zoperstaviti čemur koli s strani "odgovornih" na železnici. Politiki so jim dodelili edino vlogo: lahko rečete le to, da progo potrebuje...

Ena zimska, že ko ga v tej temi nismo še videli na zimski podlagi.
ETR 564 002 in ETR 564 001 , Postaja Spittal-Millstättersee 5.1.2016
Fotografijo je ustvaril Hans-Peter Kurz.

trocken napisal/-a:Ima pa Trst Matiča. Koper pa ne več... Pač tek na dolge proge!

In kej zdej ?
Z Matićem ali brez njega vseno iz Kopra drvijo vlaki ...

Nebo hudega , saj tam kjer naj bi bilo kritično za požar je itak vse " golo " ...

Se premika..
https://www.dnevnik.si/1042858080/posel ... -drugi-tir

Tako :thumbupr postavitev ščetk je sicer jasna iz vseh slik na forumu in zgornje sheme, ne razumem pa s kakšnim povijanjem rotorja dosežeš, da to štima... 4 poli-4 ščetke: simpel; 6 polov 6 ščetk: ni problem; 6 polov 4 ščetke... wtf? Upam, da se razume zdaj kaj me zanima... Po tvojih besedah najbrž...

Živjo! Zanima me sledeče. Wikipedia in nekateri drugi viri navajajo kot motorje lokomotive CC 6500, BBT 665 A1, v navodilih za uporabo E.lok 363 pa BB 668 A2. Kaj je razlika med obema, če bi kdo vedel pojasnit. Zanima me tudi kakšen je način navijanja na rotorju? 4 ščetke 6 polov... Hvala že naprej...

Vsem skupaj vesele praznike in zdravja ter uspeha polno leto 2019!